世界一流電競賽車手齊聚，PORSCHE Esports Supercup 2020賽季預賽熱烈展開[5p]

陳仁

繼2019年舉辦第一屆賽事後，本年度Porsche Esports Supercup電競挑戰賽再度登場，預賽由保時捷與iRacing合作舉辦，自12月中起共持續12週，決賽將於2020年5月舉行，預賽前20名車手將與上屆前20名車手同場競技，決賽將持續10週，虛擬賽車場囊括經典傳奇賽道與保時捷舉辦Carrera Cup之賽道。


保時捷電競賽事經理Marco Ujhasi表示：「首年的Porsche Esports Supercup相當精彩刺激，20場競技誕生10位冠軍。透過Porsche Esports Supercup集合電競頂尖高手，更讓我們對2020全新賽季充滿期待；今年度賽季其中一場賽事將在虛擬薩爾特賽道(de La Sarthe)與利曼24小時耐久賽，虛擬、現實同步進行。此外，參賽車手也將挑戰全球最艱難的賽道 - 紐伯林北環賽道。」

2020 Porsche Esports Supercup全新賽季新增一項為期兩天的賽前測試，參賽車手們可於巴塞隆納為賽季做最後的準備，也將首次結合Porsche Esports Sprint Challenge（保時捷電競短程衝刺賽），使用Porsche Cayman GT4 Clubsport車型競技，開放給非選手參與體驗。

去年度Porsche Esports Supercup電競賽事，共40位來自16國的頂尖車手參賽。澳籍Joshua Rogers奪得桂冠，也是首位在「Night of Champions」獲獎的電競賽車手。晚宴於每年12月初舉辦，授獎予保時捷年度賽車運動中的獲勝者。









為搶自動駕駛商機、掌控高解析地圖技術，日本三菱與NTT合資取得HERE約30%股權


要在全球自動駕駛汽車研發的競賽中脫穎而出，先進HD高解析度地圖資技術的掌握也是勝負的重要關鍵，根據路透社的報導，日本三菱三菱公司（Mitsubishi Corporation）將和日本電信電話公司（Nippon Telegraph and Telephone Corporation，簡稱NTT），將聯合收購圖資公司HERE Technologies約30%的股權，兩家公司將透過在荷蘭新成立的共同控股公司COCO Tech Holding來完成投資，而上周五HERE公司已對外宣布此一投資案。


HERE執行長Edzard Overbeek表示，他們的投資意味著我們的股東基礎將進一步更趨於多元化， 而不會只是侷限於車產業，這一點很重要，因為地圖定位技術具有吸引力和和必要性，超越地域和產業別。‎

三菱公司和NTT公司將透過購買新股，以及從HERE現有股東手上收購現有股份，以獲得HERE的股份，這也符合HERE公司希望擴大股東結構的戰略目標。在獲得監管部門的批准之後，該交易預計將於2020年上半年完成，依保密協定，交易三方都已同意不會公開任何與交易相關的細節。

而這項交易完成後，HERE將擁有9位直接和間接股東，其中包括AUDI、BOSCH、BMW集團、Continental輪胎公司、Intel、三菱、NTT、賓士所屬的戴姆勒公司（DAIMLER）和Pioneer。

事實上，德國車廠BWM 、AUDI和戴姆勒三家車廠，早已看中HD高解析地圖技術的戰略價值，2015年共同出資從Nokia手中以大約25億歐元的金額買下HERRER的股權，以避免對Alphabet公司旗下的Google過度倚賴。

有了來自日本的新的投資者，HERE也可以取得在亞太地區擴張業務的跳板，目前，HERE也正與三菱公司和NTT就戰略合作進行初步探討，其中包括，HERE將為兩家公司的數位化業務提供技術支援。

HERE是一家地圖資料定位公司和技術平臺，提供開發環境（HERE Workspace）、資料交換（HERE Marketplace）、地圖創建和視覺化功能（HERE Studio）和定位服務（HERE Location Services）。目前，該公司已經在56個國家擁有9000多名員工。在過去三年中，HERE在亞太地區的影響力不斷增強，該公司最近在該區域擴展了HERE Workspace，並在日本推出了一套HERE定位服務。