持續呈現穩定增長，NIO蔚來電動車交車達新高 [7P]

陳仁

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被視為TESLA的主要競爭對手蔚來汽車（NIO）於本週一公布，由於電動車需求大增，旗下電動車銷售已超過了最初的預期營收，使得公司於美國上市的股價也一度隨之上漲；車廠統計，目前銷售額已比去年同期增長22%、達人民幣17億元（約台幣72億）；而在2019年第三季，銷售的車輛則主要為603輛純電七人座休旅ES8以及4,196輛定價較為便宜的ES6。


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蔚來方面則指出，中國政府減少電動車補貼之際，導致電動車整體產業在2019年下半年大幅減弱，不過，就算面臨種種挑戰，蔚來的銷量從今年九月以來，仍都一直穩定增長。

在交車數量方面，車廠統計，從2019年初截至9月30日的第三季交車4,799輛，比起2019年第二季的3,553輛交車量多出許多；至於第四季的交車，車廠則預估將超過8,000輛。再根據知名數據分析公司Refinitiv統計，車廠總收入就增長了將近25%、多達人民幣18.4億元（約台幣79億），比分析師之前所預估的16.3億元人民幣（約台幣70億）多出許多。

不過，這個月稍早，車廠才在美國地區裁員了141位員工，顯示出潛在危機；而車廠本週一也表示，公司並沒有足夠的資金用在未來連續12個月的運營上面，更補充到車廠目前正在尋找外部融資。


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控告違法操縱LEXUS價格，中國罰款TOYOTA多達7億元


上週，中國的市場監管機構針對日系車廠商TOYOTA，控告車廠在江蘇省東部在豪華品牌LEXUS品牌車輛進行價格操縱，違反當地法令，而將罰款人民幣8760萬元（約台幣3億7600億）。去年中國車市售出超過2800萬輛汽車之際，中國也正逐步加強針對汽車銷售方面的監督。


監管反壟斷的市場監管機構則表示，車廠在江蘇沿海地區設定品牌最低銷售以及轉售價格，剝奪經銷商的定價權利，而且也損害到客戶權益；另外，車廠還在地區內訂立一些特定的銷售策略，像是在提供買家折扣的同時，要求客戶以某價格買下配件，雖然對於中國當地獨立的汽車經銷商是很普遍的銷售策略，但對於當地政府來說，若從車廠開始就採用這種銷售手法反而無法接受。

中國的整體車市的銷量正呈現下降趨勢，但LEXUS的銷量卻反而持續增長，在2019年前十一個月內，總共就售出約180,200輛汽車，比2018年同期增長了21%；而針對這次被罰款的事情，TOYOTA一位發言人則透露，車廠將接受處罰並尊重政府的決定，不過，並沒有進一步釋出更多相關資訊。

而TOYOTA並不是唯一受到監管漸趨嚴格而被波及到的車廠，在2019年六月，中國監管機構也針對FORD與長安汽車的合資企業罰款1億6280萬元人民幣（約台幣7億）的金額，原因則是違反當地的反壟斷法。