看準歐洲環保休旅商機，MITSUBISHI預計下半年推兩款全新插電式油電跨界車型 [7P]

陳仁

Outlander PHEV
               
在一則採訪當中，MITSUBISHI歐洲區域執行長Bernard Loire透露，到了2020年下半年，目前市面上的Outlander將以RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI聯盟所研發的平台為基礎，推出插電式混合（PHEV）車款，另外，也更將推出一款較小型的SUV車型，看得出來車廠正積極擴大混合油電車款陣容，預計到年底，消費者便能在市場上看到兩款新的油電跨界車型。


Outlander Sport
               
從2012年下半年，市場上就一直有Outlander的蹤影，在2014年車廠甚至也展出了一台插電式混合油電的車款；而目前，第四代Outlander原型車已在測試，運動化的外觀則主要受到2019年日內瓦車展上的Engelberg Tourer概念車所啟發。

有人猜測，為來推出油電車款之時，或許有能可能會發展成像是Engelberg Tourer概念車中的2.4升汽油引擎、搭配兩個車軸上的馬達這種組合；而在Engelberg Tourer當中，也加入了全輪驅動、AYC主動式彎道控制系統（Active Yaw Control）等等功能，也會改進防鎖死煞車系統的軟體，至於最新一代Outlander的純電之下的續航力方面，則有望達到像是Engelberg的70公里。

而針對第二台插電式休旅，Loire並沒有透露其他相關資訊，不過在稍早時候，就已有外媒發現，雖然車廠可能不會特別推出獨特的系列名稱，但Eclipse Cross以及Outlander Sport版本都將推出混合油電車款。

另外，Loire也透露，車廠在歐洲碳排放規定這一塊做得還不錯，因此並不需要輕率地採取多餘的動作，旗下Eclipse跨界車在歐洲銷量更佔了20%，也是看到跨界休旅的商機，而讓中型跨界車成為推出插電式混合油電車型的合適選擇，而且，在插電式混合Outlander的推出後，Outlander更成為歐洲最暢銷的油電車款之一，今年據車廠預估，更有望增加約75%的銷量；至於純電車款方面，Loire則簡單表示，車廠之後將計畫推出更多電動車型。


Engelberg Tourer概念車


Engelberg Tourer概念車








TESLA將為車子追加「打瞌睡」功能，讓車主舒舒服服地小睡一番


本周NHTSA美國公路交通管理局就發生數起的TESLA死亡車禍，著手調查TESLA的自動駕駛系統，而TESLA老闆馬斯克在推特上發文，表示TESLA的車主可能很快就能享受一個叫做「打瞌睡模式」（Nap Mode）的功能，將讓他們在空調控制系統打開時睡在車裡，系統並會自動設定喚醒鬧鐘。艾倫馬斯克在推特上證實此事，同時另一位Twitter使用者@GutGutM3的詢問時，表示此一系統是否可以追加，馬斯克的回覆是「Ok」，也就是現有的車子都可以做這項功能的追加更新。


「打瞌睡模式」對於那些想要在長途駕駛中打盹的乘客來說是十分便利的設計，尤其於那些只想在中午時分閉上眼睛小憩以恢復精神的乘客。只要將空調控制設置為最佳座艙溫度的情況下，就能確保乘客在午睡時享有最舒適的環境。而且該功能整合的鬧鐘也能避免乘客睡過頭。‎

‎「打瞌睡模式」可被視為最近推出的 2019.40.50 軟體更新附帶的‎‎「露營模式」（Camp Mode）‎‎的相似設計。使用露營模式，TESLA車主可以省一些錢，在路途中，可以在車上過夜，而不用租汽車旅館或訂酒店房間。車輛的大電池可以支援空氣流動、溫度、內部照明，甚至電源設備，更妙的是，露營地模式並不會消耗太多電。‎

‎除了「打瞌睡模式」，馬斯克也證實，TESLA車主可能很快可以瀏覽特受歡迎的Disney+影音串流服務，可以看迪士尼電影，皮克斯電影和一些狂歡的節目，如‎‎曼達洛人‎‎寶庫。另外HBOGo、HBO NOW、Crunchyroll和其他串流媒體應用程式，未來也可望追加到‎‎特斯拉的車載娛樂系統‎‎中。