復古車不怕沒有零組件可買！TOYOTA重啟A70與A80 Supra零組件製造 [8P]

陳仁

 
TOYOTA近日宣布，將實行一個「GR Heritage Parts Project」複刻零件計畫，開始重啟A70及A80 Supra兩款車的零組件生產，並在日本國內與國際上進行銷售；而這項計畫的主要目標，當然就是重新開始生產目前停產的零組件，讓A70與A80 Supra車主就算在未來，仍可以持續駕駛自己的車輛；不過，車廠表示，目前只有少數零組件有辦法重新生產，而在推出的時程方面，雖然製造與銷售有可能會延遲到2021年，但還是期望今年就能開始銷售這些零組件。

 
在A70 Supra零組件的製造方面，車廠預估會首先開始製造傳動軸、車門把手、油表、密封膠條以及車輛前方的標誌；至於A80 Supra零組件，則將首先複刻前方頭燈、車門把手以及煞車倍力器；另外，車廠也預計在叮經改裝車展上首先展出這些複刻零組件。

在未來，Supra車主就不用怕買不到特定零組件，而車廠也在官網上提供一份表格，邀請車主將他們希望能看到生產的零組件寫下來、反應給車廠，之後，車廠則將匯集這些想法，在最終決定製造哪些零組件時，也會將這些意見都考慮進去。

 

 





有望再度拿下一英國品牌？中國浙江吉利傳出可能入股ASTON MARTIN

 
從去年開始，ASTON MARTIN就不斷傳出財政緊張的消息，雖然這家英國超跑品牌寄予厚望的最後王牌DBX，已經正式上市，且接單狀況似乎不錯，但在整體效應尚未發酵的情況下，再加上去年獲利表現較前年直接砍半，使得ASTON MARTIN只能開始「借錢度日」，並且持續與金主接觸。而目前傳出，已經手握包括LOTUS、LONDON EV等英國汽車品牌的中國浙江吉利，已經開始與ASTON MARTIN有所接觸。

 
根據英國《金融時報》的報導指出，中國浙江吉利與ASTON MARTIN的雙方高層已經在上周進行了閉門會談，而最主要的原因似乎是因為吉利正在考慮投資這個擁有107年歷史的英國超跑品牌。不過截至目前為止，包括中國浙江吉利與ASTON MARTIN方面，都沒有出面證實雙方高層見面會談的消息。

嚴格說起來，2019年可說是ASTON MARTIN最慘澹的一年，除了獲利表現不佳，財政的緊縮甚至影響到2017年以來就已經開始進行、預計在2019年限量發售155輛的Rapide E。目前傳出這款開發工作基本上已經完成的四門轎跑，其上市計畫已經完全叫停，並且將之歸類為一個「研究計畫」。之所以做這個決定，很大部分是為了將有限的資源集中到DBX上。





打敗諸多利空，M-BENZ仍居全球豪華品牌銷量龍頭

 
對於M-BENZ甚至是整個DAIMLER集團來說，2019年也不算是一個太好過的年度。但即便如此，在整體銷售表現方面，M-BENZ仍舊是嘗到了甜美的果實，即便在美國市場銷量落後BMW屈居第二，但在全球包括德、英、法、西班牙、比利時、瑞士、波蘭、葡萄牙、韓國、日本、澳大利亞、泰國、越南、新加坡以及加拿大等多個世界市場，都領先AUDI與BMW兩個對手，成功捍衛全球豪華品牌銷量龍頭。

 
根據數據統計，M-BENZ以近234萬輛的銷售成績，擊敗BMW的215萬輛以及AUDI的185萬輛。其中M-BENZ銷售表現最優異的兩個國家，乃是目前正打得火熱的美國與中國，尤其在中國的銷量增加了6.2%，每個月甚至平均能夠交出超過700張MAYBACH車型的訂單，顯見中國層峰階層的消費實力依舊驚人。

不過若以集團品牌整體銷售來看的話，BMW加上MINI與ROLLS-ROYCE，在全球交出了2,520,307輛的銷售成績，相較於BMW集團三個品牌都有一定水準的成績，M-BENZ與smart兩個品牌的年銷量數字為2,339,562輛，顯然smart對於目前的M-BENZ來說，並沒有太大的效益，無怪乎在去年要改為與吉利合資經營的型態。同時，M-BENZ在去年10到12月締造了品牌史上最優異的單季銷售表現，以614,319輛的成績打破先前的單季60萬輛關卡。