中國版VOLVO XC90？吉利豪越全球首發！[6p]

陳仁

 
這有什麼好意外的？2010年吉利集團就已經成為VOLVO的全資老闆，而且更強大的是在當今新東家主導下，還讓AB VOLVO（卡客車）與 VOLVO Cars（乘用車）回歸同一家，然後最近堪稱中國汽車狂人的吉利創辦人李書福，還以個人名義持股DAIMLER，甚至也傳出了將促成M-BENZ與VOLVO合作研發內燃機引擎的消息，在吉利與VOLVO合資建立的汽車品牌「領克Lynk & Co」也將正式進軍歐洲車壇之後，當然自家的吉利汽車也因為VOLVO資源的導入成長更迅速，2019年更銷售整車達136.156萬輛，成為中國品牌乘用車之冠，今年目標則訂在121萬輛，而日前也正式公布吉利品牌的七人座SUV旗艦新車「豪越」問世。

 
或許你覺得這是中國品牌，基本上跟我們沒有太多關係，但實際上吉利在成為POROTN-LOTUS的東家之後，就以在中國熱銷的博越SUV為基礎，推出PROTON X70，而且更讓這個馬來西亞第一個自主汽車品牌，在去年創下近年來難得的銷售成長佳績。

 
吉利博越Pro

另外一款繽越小型運動休旅，最快將於今年以PROTON X50之名在大馬產銷，而本文主角吉利豪越，即為可能將成為PROTON X90旗艦七人座運動休旅車。

 
吉利繽越

吉利豪越車身尺碼達到4835╳1990╳1780mm，軸距達到2815mm，而且也導入了全新家族設計理念，未來PROTON X90預計將在東協市場成為MAZDA CX-8最大對手，當然你想到的包括ADAS駕駛輔助系統等等亦都會出現在其配備清單之列。

動力系統方面，吉利豪越頂級版本將搭載與博越Pro相同的汽油1.8L直四渦輪增壓引擎，約可輸出馬力181ps與扭力30.8kgm，入門車型將搭載與VOLVO合作開發的汽油1.5L渦輪增壓引擎，目前在博越Pro車上可輸出174ps/26kgm，為符合中國政府的6B環保法規，都將搭載DCT7七速雙離合器自手排。

覺得離我們很遠？別忘了在國內PROTON汽車依舊由寶騰蓮花代理。





啟動電動車大戰的起手勢? VOLVO在美國建造首座電池組裝工廠

 
VOLVO宣布將在美國建造自己的電池組裝廠，為進攻美國電動車市場準備推出一系列電動車。‎此次擴建是瑞典VOLVO車廠在美國南卡羅萊納州里奇維爾（Ridgeville）工廠擴建計畫（包括第二條生產線和VOLVO汽車大學）所啟動的6億美元專案的一部分。

 
VOLVO將在這裡生產下一代XC90休旅車的電動版本，並在2022年底開始投產，這間工廠位於查爾斯頓市（Charleston）西北方，共有大約1500名的員工，目前主要生產S60房車。‎南卡羅萊納州工廠將成為VOLVO第三代XC90旗艦休旅的全球生產中心，後年也可望引進到台灣市場。‎

‎該車型將採用VOLVO新一代可擴展產品架構平臺，稱之為SPA2。VOLVO並沒有提及XC90在這座造價11億美元的工廠生產中，將會有多少電動車的產能。VOLVO發言人表示，電池組裝廠的建造將於2021年底完成。‎

‎在該工廠，員工將自行組合並測試鋰離子電池組，為電動旗艦休旅供電。透過在VOLVO汽車大學校園內組裝與封裝，VOLVO希望降低運輸重電池的運輸成本。‎而這位女性發言人拒絕透露電池組裝廠的計畫產能，也拒絕透露將創造多少工作機會。總體而言，計畫中的 XC90 生產線預計將帶來1000 個工作機會。‎

‎‎XC90將是VOLVO的第三款電池驅動車型。其首款熱銷的電動版XC40小型跨界休旅，在去年10月推出。VOLVO表示，EV電動車將在2020年第四季度運抵美國店頭，車價會低於48000美元(相當於新台幣元)，此前為7，500美元的聯邦扣抵稅額。
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‎XC40 EV電動車，車名稱之為XC40 Recharge，將成為VOLVO一系列零碳排放車款的先鋒。VOLVO計畫到了2025年，電池驅動電動車將上占VOLVO全球銷量的一半。在未來五年內，VOLVO預計每年推出一款純電動車。
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‎VOLVO執行長Hakan Samuelsson在2019年10月的一次新聞發佈會上表示，2025年達成的VOLVO碳足跡，將比我們今天生產的汽車還要再低40%。我們一直把安全當做品牌的一部分。我們應該在永續環保方面做同樣的努力。‎