LANCIA還活著！新年式Ypsilon獲得輕油電混合動力系統 [6P]

陳仁

 
身為FCA集團旗下一員的LANCIA，目前可說是處於名存實亡的階段，但話雖如此，2019年上半年靠著Ypsilon一款車的銷量就賣贏ALFA ROMEO，也是相當傳奇。但近來LANCIA竟然還為新年式的Ypsilon導入Hybrid油電混合動力系統，顯然FCA對於這款車仍是處於一個能賣盡量賣的狀態。

 
現行第三代Ypsilon於2011年首度問世，並且在2015年的法蘭克福車展上發表了小改款的車型。而新年式車型則是導入了1.0L三缸汽油引擎，可輸出69hp最大馬力與峰值扭力9.4kgm，同時還搭配依據12V的電動馬達與小型鋰電池組。

由於是節能取向的小車，所以性能表現自然是無法強求，完成0-100km/h加速需14.2秒，極速163km/h。不過其啟動馬達能夠在減速與煞車時進行動能回收，將回收的電能回充至電池當中，而這具電動馬達的主要功能則是用來進行怠速熄火系統的運作。外觀方面與原有造型並沒有差異，僅在後窗上添加了「Hybrid」的字樣，而原廠賦予這款車型的正式名稱則是Ypsilon Hybrid EcoChic。

實際上，FCA做出這個決定並不會讓人太意外，由於Ypsilon其實與FIAT 500、Panda共用底盤平台，所以將這兩款車型具備的輕油電動力系統導入Ypsilon其實也相當合邏輯，只不過500、Panda所採用的是比較舊的1.2L引擎。

 

 





持續增加引擎產量，FCA宣布改造美國印第安納工廠

 
FCA北美分部近日宣布，將把美國印第安納州的變速箱工廠改造成為引擎製造工廠，而車廠將會投資4億美金（約台幣120億）在工廠的改造上面，並計畫讓工廠負責製造2.0升GMET4引擎，也是目前JEEP Wrangler與JEEP Cherokee兩款車型上面所搭載的中型直列四缸渦輪增壓引擎。

 
車廠方面則表示，這項投資將有助美國印第安納州保留1,000個工作崗位，更將增加近200個工作機會，進而讓FCA在當州的就業人數達到約8,300多人；而目前車廠只有在義大利設2.0升引擎製造工廠，在美國印第安納的新工廠則將成為美國當地的引擎主要產地，預計將於2021年第二季開始生產。

FCA北美營運總監Mark Stewart則在一次活動中表示，GMET4對車廠來說將是非常重要的引擎，因為車廠同時期望能夠實現在2018年訂立的五年計畫；而雖然2.0升引擎目前是Wrangler及Cherokee車型的選配零組件，但仍可與大量新技術一起應用，與未來息息相關，也因此將在車廠推出30種電動車型一計畫上發揮重要作用，而車廠方面也預估，到了2022年將會在全球範圍中推出更多的電動車型。

至於原本的變速箱工廠，已有八十多年的歷史，而自1974年開始，車廠已生產了超過9000萬個變速箱，從2009年至今，更在四個地區的變速箱工廠投資近20億美金（約台幣601億）以生產8速及9速自動變速箱；另外，早在2009年，FCA也設立目標，計畫在美國製造方面投資超過140億美金（約台幣4209億），並創造近30,000個新工作機會。