疫情拖累美國電動車電池增產計畫，金屬材料開採進度緩慢 [6P]

陳仁

 
RENAULT Zoe
               
新型冠狀病毒大流行在汽車產業方面，除了影響到車廠必須關閉工廠之外，也阻礙了美國原本針對電動車電池方面的增產計畫；原本的計畫重點放在用於電動車及高科技設備的鋰、稀土金屬等等材料，但這波疫情卻連帶打擊了美國減少中國在礦產方面控制權的計畫。

 
Tesla Model S Shooting Brake
               
全球範圍內已有近20,000人因為感染病毒而死亡，美國針對鋰、稀土金屬等的採礦工作也減緩，除了工程進度被影響，環境審查以及貸款申請的速度；像是位於美國北卡羅萊納州的鋰礦業者Piedmont Lithium方面便表示公司被迫暫停原本的工作進度，也有更多產業內的公司表示，現在公司正面臨工程或法規方面的挫折，而且很有可能會因為這些事情而推遲原本的計畫。

一位分析師甚至指出，這波疫情可能導致開採項目被迫推遲一至兩年，中國看來仍在產業上面佔上；不過，唯一影響到電池產業以及相關採礦進度的原因除了疫情以外，Benchmark Minerals Intelligence也指出，許多人都擔心未來將供應過剩，導致去年白色金屬價格大幅下跌了37%，更指出，病毒爆發影響經濟，之後可能將會阻礙到未來新項目的發展；同時，在美國政府將焦點轉向防疫之時，稀土相關開發項目也處於擱置狀態。

去年，美國國防部便表示，將依據《國防生產法》（Defense Production Act）針對採礦產業提供資金，而美國政府最近則已使用同一方式來促進醫療用品的製造；但現在，美國稀土產業方面則開始擔心美國政府可能會因這波疫情而無限期推遲所有相關決定；也因此，產業方面就有人呼籲，在這種非常時期的期間，還是不能忘掉甚至忽視其他必須要做的事情。

 
NISSAN Leaf





仍得視實際情況更改計畫，TOYOTA北美工廠預估4月20日復工

 
近期各大車廠都因為新型冠狀病毒疫情關閉工廠，而在許多車廠近日都紛紛宣布復工的計畫之時，TOYOTA也公布，將在4月20日恢復所有位於北美工廠的車輛製造；從3月23日以來，車廠位於北美的多間工廠都一直處於關閉狀態，雖然車廠一開始已消毒工廠，但病毒散播仍不見停歇，也讓車廠將工廠關閉時間再度延長。

 
車廠方面表示，計畫將某些工廠從4月17日開始重啟生產，而預估到了4月20日，所有位於北美的工廠、以及所有旗下的車型生產都將恢復正常；同時，在官方聲明當中，車廠則解釋到，主要因為病毒流行以及車輛需求下降，因此將工廠關閉時間延長，不過，在工廠關閉期間，汽車零組件部門以及物流中心都將保持開放，而且公司也將視實際情況改變相關計畫。

TOYOTA目前在美國擁有10座工廠，在北美區域則共有14座工廠；其中，位於美國德州聖安東尼奧（San Antonio）的工廠目前負責製造Tacoma及Tundra，並預估將會負責製造下一代Sequoia而獲得車廠的新投資；印第安納州工廠則是生產Sequoia、Sienna、以及Highlander等車型，肯塔基州工廠則為Camry、Avalon、RAV4 Hybrid、LEXUS ES等車型的生產基地，另外，密西西比州工廠主要生產Corolla，而加拿大及墨西哥則有多家工廠都負責RAV4、Tacoma、還有LEXUS RX的製造。