電動車時代提早報到？病毒疫情聲中VW電動車在德國熱銷創高前3月接單超過2萬 [7P]

陳仁

 
福斯汽車（VOLKSWAGEN）本周發布電子報，宣稱他們今年前3個月，在德國市場電動車已經接到20000張訂單，電動車的訂單量，竟和傳統內燃機動力車型齊鼓相當，而電動車銷售最亮眼的是品牌的純電動小車e-Up！，以及Passat的插電式油電複合動力版本Passat GTE。

 
Passat GTE的銷售還好，賣出每7台中有一台是GTE車型，但e-Up!的買氣好過稝了頭，它是福斯迷你掀背車Up的電動版，不過今年以來，Up全車系的接單竟然e-Up!電動版占了一半。2020年式的e-Up!去年11月發表小改款，讓它具備更大的續航力，最大功率61kW，最大馬力大約83PS。按WLTP測試標準，它的最大續航里程可達到260公里，和前一代相比，續航力顯著提升。

福斯汽車將德國市場電動車需求激增的部分原因，歸於在經過獎勵優惠措施下，使得電動車購置成本低很多，在德國市場e-Up!的的車商零售價為21975歐元（相當於新台幣元74.2萬），另外可再獲得環保的獎金減免，6，570 歐元， 另外在德國，電動車還有保險費的優惠，同時也不會被徵收道路稅，動力系統也不需要更換機油！事實上，e-Up!已是末代產品，因為福斯明年將推出全新的ID.1電動小車，將取代現役的e-Up!，。

電動車的熱銷對福斯來說，是天大的好消息，這代表福斯品牌已經能實現符合歐盟的碳排總量的規定。這對大眾來說真的是個好消息。它將説明他們在歐洲實現排放目標，直到 ID.3 可用。不過，福斯的電子報提到的2萬台，只是訂單而不已交車，而且讓人懷疑是不是有能力來消化訂單需求！因為福斯計畫的是使用MEB電動車平臺來生產真正的純電動車。

 

 

 





中國新冠疫情趨緩？VW福斯集團在中國3月的銷售明顯回溫將比2月翻3倍

 
中國新冠疫情趨緩，世人都抱以懷疑態度，不過汽車銷售數據也許可證明中國新冠疫情似有好轉跡象，福斯汽車（VOLKSWAGEN）集團3月在中國市場的銷售已明顯回升，福斯集團中國市場的主管今日表示，預期3月福斯集團在中國市場的新車銷售量將翻3倍。

 
福斯集團中國業務主管StephanWoellenstein表示，我們審慎樂觀地看待，新冠病毒疫情危機所造成最壞的影響將在兩到三個月內發生。因為目前市場的需求仍然有限，福斯正準備全面恢復產能，目前集團在中國的22座工廠都已恢復生產，目前下長沙和烏魯木齊兩座工廠仍闗閉中。

對福斯汽車來說，目前在全球的生產基地大多都已停工，中國市場復工可說是意義重大。2019年12月，一汽大眾天津工廠生產AUDI　Q3汽車的生產線工人感染新型冠狀病毒，該工廠率先關，隨後因供應商斷鏈，加上疫情擴大而全面停工。福斯集團執行長Hubert Diess 上周就向媒體表示，停產造成福斯汽車每周得虧 20億歐元，未來可能不得不裁員。

StephanWoellenstein表示，預計3月份中國市場總銷售額將高達100萬輛，會遠高於2月份的25萬輛。越來越多的跡象顯示，銷售業務正在復甦中。到今年年中，我們將可以回到去年的生產銷售計畫。希望正在中國市場回歸正常。我們預期復甦將會繼續，我們將在2021年再次在正常市場環境中運作。

2020年，福斯汽車預計在中國市場的銷售將因為疫情而下滑3%至15%，儘管如此，福斯仍確定今年在中國投資超過40億歐元（新台幣約1485億元）的計畫，其中約40%的資金將用於電動車的開發生產，福斯汽車計畫從2025年起每年在中國銷售150萬輛電動車。