拉長戰線，LEXUS將推出全新大型旗艦跨界SUV [8P]

陳仁

 
在豪華汽車品牌來說，產品陣容的完整與否，往往也是影響銷售表現的關鍵之一，雖然LEXUS目前SUV陣容當中有LX壓陣，但這家日本豪華品牌似乎有意將戰線拉長，近日傳出兩年前在底特律車展上所展出的LF-1 Limitless概念車，並不是下一代的LX，而是一款定位在LX之上的全新大型旗艦跨界SUV。

 
根據消息指出，這款全新大型旗艦SUV將會與品牌旗艦房車LS共用許多部件，並且會推出F高性能車型，將搭載V8雙渦輪增壓汽油引擎，能夠提供600hp以上的最大馬力輸出，而其他車型則是會採用與LS相同的動力系統，包括可輸出416hp最大馬力的雙渦輪增壓V6引擎與354hp最大馬力的Hybrid油電混合動力。

有趣的是，LEXUS目前已經將LQ拿去註冊專利，加上先前LF-1 Limitless概念車的宣傳乃是未來豪華旗艦跨界可能的形式，似乎也加深了這款全新大型旗艦跨界SUV推出的可能性，不過由於現階段LX的產品生命週期已經相當長，考慮到這點的話，那麼這款新車問世可能還有得等。

而根據外媒指出，LQ會以2022年式車型的身份上市販售，這代表至少要到明年才會推出，至於高性能的F車型，可能得等到標準車型上是一年之後才有可能見到。另外根據原廠內部消息指出，LX將於2022年改朝換代，所以未來LX與LQ究竟是兩款車型，還是LQ取代LX，值得繼續觀察。

 





因為新冠疫情打亂產品計畫，賓利資深旗艦車Mulsanne將延長生產直到今年夏天

 
新冠疫情果然打亂各車廠的產品計畫，賓利（BENTLEY）旗下的旗艦車款，由於產品周期已經滿10年，銷售量也逐年下滑，原廠原本計畫今年春天將停產，不過由於新冠疫情，影響Mulsanne替代性車款的開發，原廠決定讓Mulsanne延長生產周期，繼續生產最後30台Mulsanne特仕版Mulsanne 6.57 Edition，一直到今年夏天為止。

 
按賓利官方的計畫，有鑑於SUV是主流消費的趨勢，賓利將開發一款旗艦級的SUV休旅車，來取代Mulsanne，它的等級定位會在現有SUV休旅車Bentayga之上，不過由於疫情造成工廠暫停生產，因此賓利決定一旦工廠解禁復工，將延長Mulsanne的生產周期，一直到今年夏天，未來將旗艦車的地位移交給全新一代的Flying Spur。

賓利汽車已經確認,由於冠狀病毒導致工廠暫時關閉,其 Mulsanne 旗艦豪華轎車將一直生產到今年夏季結束。最後30個特別版模型將完成一旦鎖定解除,之前,Mulsanne將其王冠交給新的飛行馬刺。

限量生產的 Bentley Mulsanne 6.75 Edition，是為紀念該公司著名的 長青版動力系6.75 升 V8引擎60周年而打造限量特仕車款，它的推出也意味 Mulsanne的生產即將結束。 ‎它是在2009年美國州圓石灘（Pebble Beach）的奢華車展發表的。
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6.75 Eition是以Mulsanne的性能版的‎Mulsanne Speed進行改裝，外觀的改造在於車頭燈和尾燈都加了鍍鉻的外框，引擎蓋水箱罩格柵套車側散熱孔上的B徽飾，採用深黑色處理，另外配備21吋的五輻式輪圈，並配上亮黑的塗裝，為了延續它的美學設計，打開引擎蓋，便可以看到引擎本體採用黑色塗裝，而非平常所見的銀色塗裝。‎

座艙內的改造，6.75 Edition字樣的刺繡圖案在座椅椅墊上，同時為了呼應此一動力系統，車內的空調出風口調控裝置，恥造型設計就像油箱蓋一般。此外，在時鐘表面和中控臺上的儀錶上，則有引擎剖面圖案，打開車門時，迎賓照明還會把Edition 6.75的徽記投射在地面上。

 





與M-BENZ分手，ASTON MARTIN自家V6 Hybrid動力系統將延伸到整個品牌

 
在以往ASTON MARTIN旗下車款通常是採用來自M-BENZ AMG所打造的引擎，不過這點在未來可能會有所不同。先前除了已經確定旗下超跑Valhalla將會搭載自家開發的V6 Hybrid動力系統之外，未來這套動力系統除了可能會延伸到DBX與DB11，更可能會搭載到其他車款上。

 
在採訪中，ASTON MARTIN總裁Andy Palmer對媒體表示，M-BENZ對於未來動力系統的發展已不是秘密，但ASTON MARTIN車系當中沒有任何出現四缸引擎的可能性，因此走自己的路已經成為定局。同時，Andy Palmer也提到，V6 Hybrid動力能夠有效取代V8引擎，現有的變速箱也能夠無縫接軌。

不過，搭載V6 Hybrid動力系統的Valhalla至少要到2022年才會亮相，所以要看到DBX與DB11搭載這套系統，還有一段時間；另一方面，由於這套動力系統的輸出可上看1000hp最大馬力，所以其他車型若採用同一套系統，那動力輸出很可能會有所調整。

另外，Andy Palmer也提到，關於品牌旗艦車款所使用的V12引擎，即便加上電動系統來提升其環保表現，未來依舊不會太長，但ASTON MARTIN會持續生產V12引擎，並使其更加潔淨，不過以世界各國持續緊縮的環保法規來看，V12引擎的告別已是個定局。