德國防疫政策放寬，各大車廠陸續考慮重啟生產 [8P]

陳仁

 
德國政府放寬防疫措施之後，許多德系車廠像是VOLKSWAGEN、MERCEDES-BENZ等等，都在盡其宣布將會在本週重啟某部分的德國工廠生產線；雖然德國並沒有像其他歐洲國家像是義大利、西班牙等地限制汽車生產，但經銷店還是因為疫情爆發關閉、工廠在一開始也都暫停生產，整體新車產業大受打擊；不過，德國政府上週三已表示，看在疫情已經漸漸趨緩、封鎖政策也放寬之下，本週，部分商店已能重新開放，並會在5月4日重新開放學校。

 
VOLKSWAGEN表示，將於4月20日開放位於德國茨威考（Zwicka）及斯洛伐克布拉提斯拉瓦（Bratislava）工廠，為旗下核心產品生產汽車；至於設在俄羅斯、西班牙、葡萄牙、美國等地的工廠，則預估將從4月27日陸續重啟，隨後5月會再開放位於南非、阿根廷、巴西、墨西哥等地的工廠；同時，車廠方面也表示，在德國及歐洲其他國家防疫限制放鬆之下，將有希望逐步全面恢復生產，而車廠也已對生產方面進行調整，像是確保員工之間距離1.5米、輪班及午餐休息時間也都有調整，盡量減少各個員工大量接觸的時間；而在中國，總共33家工廠中，已有32家工廠恢復生產，並且目前也還沒有員工感染的案例。

MERCEDES-BENZ母公司DAIMLER則表示，車廠位於漢堡、柏林、下圖爾凱姆（Untertuerkheim）的工廠都將於本週開始恢復生產，而位於柏林的工廠主要是負責為外銷中國的車輛製造引擎管理系統；同時，DAIMLER也表示，復工之後，將先以一班制開始進行生產，接下來，將會準備恢復德國辛德爾芬根（Sindelfingen）及不來梅（Bremen）等地區的工廠。

另外，同為德系車廠的BMW則在上週表示，目前車廠尚未設下恢復生產的時間表，因此，將會同之前決定，到四月底之前都將暫停各工廠的生產線。

 





淪疫情重災區，歐洲3月汽車銷量慘跌51.8%

 
武漢肺炎目前仍在全球肆虐，其中歐洲地區的疫情目前已經有少數國家獲得了初步的控制，也有不少汽車製造商已經在安排生產線重新啟動的時間；不過在今年3月，正是歐洲疫情最嚴重的時刻，許多國家與城市都採取了嚴格的封鎖措施，也因此汽車銷量大受影響，根據ACEA歐洲汽車製造商協會統計，歐洲3月汽車銷量與去年同期相比慘跌51.8%。

 
根據統計，3月份包括歐盟、英國以及EFTA歐洲自由貿易聯盟國家的新車掛牌數僅有853,077輛，相較於去年同期下降了51.8%，尤其是乘用車的部分，更是由去年3月註冊的1,264,569輛衰退到567,308輛，下跌幅度達55.1%。。在歐盟當中，所有國家的市場銷售量皆是下跌的狀態，最嚴重的國家乃是同樣受疫情衝擊最大的義大利，衰退幅度達85.4%。

至於疫情控制較佳的德國，也有37.7%的衰退，法國衰退幅度也達72.2%，西班牙則下跌69.3%。至於汽車製造商方面，VW集團在歐洲的銷售量，與去年同期相較衰退43.6%，RENAULT與PSA集團也有著63.7%與66.9%。高階品牌同樣無法幸免於難，其中幾個月前仍待在少數銷量成長前段班的豪華品牌BMW，在這波疫情影響下也衰退了39.7%，而DAIMLER集團也有40.6%的下跌。

 





居家檢疫掀線上購物熱潮，PONY.AI宣布將於美國加州提供無人送貨服務

 
近期受到新型冠狀病毒疫情影響，除了讓多達90%的美國人被迫進行居家檢疫，也讓線上訂單大大增加，而在上週五，主要受TOYOTA投資的自駕公司小馬智行（PONY.AI）也因此宣布，將開始於美國加州爾灣（Irvine）提供自駕車輛送貨服務。

 
Nuro美國無人送貨
               
公司在一份聲明中表示，將派遣旗下自駕電動車輛，協助將包裹從當地電子商務平台Yamibuy運送到居住在加州爾灣的各個客戶手中，而光是一個城市內，人口就超過了20萬人，也難怪許多訂單呈現等候處理狀態，讓物流方面在包裹或雜貨配送的需求激增之下，使許多電子商務平台都難以應對，甚至電商巨頭亞馬遜（Amazon）也表示，計畫再僱用多達75,000員工，補足從負責倉庫到送貨司機等的物流相關人員短缺。

公司在三月時就表示過，將暫停原本在加州弗里蒙特（Fremont）以及爾灣（Irvine）的無人計程車（Robotaxi）服務長達三週；不過，近期則會協助當地物流配送，自駕車隊方面，則將包含10輛HYUNDAI Kona電動SUV，公司首次參與交貨而非運送乘客的任務。

為了協助抑止新型冠狀病毒的快速蔓延，許多自駕公司像是Alphabet旗下自駕部門Waymo、通用汽車（GM）自駕部門Cruise、Uber等等在內的自駕技術公司，都已暫停了需要司機在車內的自駕車輛測試。

PONY.AI除了在美國進行自駕車輛測試，也有在北京、廣州等中國城市當中進行測試；加州測試方面，車輛監理處（DMV）已在去年放寬針對自動送貨服務的規定，當時，DMV表示，在特定許可之下，可讓各家公司的輕型自駕送貨車輛或是商用車在加州公共道路上進行測試。