KIA全新電動跨界休旅KIA CV正緊鑼密鼓開發中，將具備和Taycan等量齊觀的性能實力 [6P]

陳仁

 
我們已見識到現代集團（HYUNDAI MOTOR）旗下的HYUNDAI和KIA雙品牌在新能源車方面的技術與產品實力，其中KIA品牌的Niro EV和Soul EV等純電動車，其續航力和性能都已能和歐美系的電動車平起平坐，而現在KIA有更積極的企圖心，將挑戰更強大的對手。先前KIA已確認明年將推出一如純電動跨界休旅車，它將以2019年日內瓦車展發表的概念車Imagine，將具備和保時捷Taycan相彷的性能和續航力。

 
已知KIA這款最新的電動跨界休旅內部車名為KIA CV，它將肩負起品牌光環式車款的重任，將會採用KIA品牌下一世代的充電技術，同時會採用KIA全新開發的電動車平台。據悉它將會是現代集團第一款採用全新E-GMP平台的電動車，這台車也受惠於現代集團和電動超跑新創公司Rimac合作結盟後所取得的最新電力驅動技術，讓這台電動休旅具備不可思議性能。

KIA高層已確認這台跨界休旅具備大約300哩的續航能力（大約400公里），具備20分鐘以內的快速充電能力，它的E-GMP平台同時具和保時捷Taycan相似的800伏特的動力技術，未來也支援IONITY充電系統的350kW快速充電網絡。

KIA歐洲分弟司營運長Emilio Herrera 向媒體透露，這台電動跨界休旅具備和Taycan相似的性能，我們已經具備像是e-GT一般的電動高性車款。目前有關E-GMP平台的相關資訊，原廠仍祕而不宣，不過已知這個平台具備高度彈性化，可容納支援多種不同區隔的產品。

有關KIA CV的造型，大抵下上取材自Imagine概念車，不過量產車型會有採取一種非傳統的C級小型休旅車的設計式樣， 同時會有經過修飾的KIA品牌招牌設計虎鼻式車頭水箱護罩，並有斜背式車尾設計。

事實上，在2019年日內瓦車展上,「 Imagine」概念車的發表會上，KAI當時的首席設計師Luc Donkerwolke就曾表示，車展展出的概念車和準備量產的車款間，幾乎不需要做甚麼改變，他表示，我看不出有什麼不可行的東西，可能有些和成本相關的問題必須加以驗證。

 





新冠病毒疫情狂燒，墨西哥、巴西汽車產能暴跌99%

 
目前新冠病毒疫情除了在美國仍持續延燒，中南美洲同樣也不甚樂觀，其中兩個主要生產國─墨西哥與巴西，汽車產量在4月份一口氣衰退了99%，兩國總計僅生產了5569輛汽車，成為史無前例的最低紀錄。

 
在正常的情況下，墨西哥與巴西每個月能夠生產超過50萬輛汽車，而汽車工業不但為兩國提供了數十萬個工作機會，更是國家GDP的主力，但在疫情狂燒導致停產與需求大幅降低的情況下，ANFAVEA巴西汽車製造商協會Anfavea會長Luiz Carlos Moraes表示，形勢相當艱難且嚴峻。

新冠病毒在當地的大流行使得群聚工作陷入傳染的風險，同時因先前中國停工所造成的供應鏈斷鏈衝擊，目前也尚未恢復。但到目前為止，兩國雖然都積極避免發生汽車產業裁員的情形，但這能支撐多久，必須取決於政府何時開放復工，對於在經濟停滯的情況下市場的需求哥低。

根據消息指出，墨西哥目前暫定5月18日復工，而巴西則是期望6月能夠恢復生產，不過墨西哥確切的復工日期，必須由總統Andres Manuel Lopez Obrador來做最後的決定。身為全球汽車主要生產地區的墨西哥與巴西，包括GM、VW、FCA、FORD以及VW等集團都有相關投資。