量產超輕跑車計畫，PORSCHE致力研發讓跑車更輕的方式 [7P]

陳仁

 
718 Boxster T
               
之前PORSCHE所推出的909 Bergspyder雖最後沒有上市，但實現了車廠對於輕型跑車的目標，車重僅達384公斤，可說是有史以來車廠最輕的汽車，接下來，還有718 Formel 2，重量僅有456公斤，還有鋁製車身的356 SL，重量為640公斤，而這些都只是PORSCHE輕型跑車的其中三個例子，對於未來，設計總監Michael Mauer近日更透露，期望將製造輕型跑車的專業知識用於開發更輕的全新車款。

 
718 Boxster T
               
Mauer在一則採訪中表示，他對於打造一輛新的輕型跑車很有興趣，而且，車廠未來也有類似的計畫，因此，車廠內部其實已經進行了很多討論，技術方面若使用、研發新材料，想達到超輕重量也是可行的，另外，車廠早在最早1950年代就推出的代表性產品之一550 Spyder，也有計畫讓這台敞篷跑車進化成為現代化的車款。

目前，PORSCHE所提供的最輕的產品是718 Boxster T，但重量有1,335公斤，與之前所推出的超輕跑車相差甚遠，不過，現在可能也沒有任何車廠能夠回過頭來製造超輕的車款，因為在製造方面，還必須考慮到安全設備方面的規定，像是車輛上面強制必須有的安全配備、安全氣囊等等，想要將像是Boxster等車款修改到只剩下必需品、變得更小型，去除許多不必要的部分也不是那麼簡單。

同時，Mauer指出，雖然最終目標是推出價格更高、主要吸引為了「跑車」而購買汽車的輕型跑車車款，但車廠對於這種僅能吸引少量消費者的車款並非完全確定，或許會走上與LAMBORGHINI類似的方向，像是LAMBORGHINI便在2010年推出了一款限量20台、售價300萬美金（約台幣8995萬）的Sesto Elemento，主要以Gallardo車款為基礎改成碳纖維車身，重量僅有999公斤。

車廠一直以來都特別注意著「重量」這個議題，之前也已表示過，Boxster電動車款及Cayman等車款的開發都受到電池重量而影響，因此，目前對於許多入門級跑車也都還沒決定電動化；另外，車廠也正在測試Boxster電動原型車，以了解更多電動化的必要任務，同時，也準備將Macan電動化。

 
981 Bergspyder與909 Bergspyder





完美呈現實體細節，ROLLS-ROYCE推出Cullinan模型車

 
勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）去年銷售量創下新紀錄，達5,152輛、增長了多達25%，最主要的功臣，就是全新的Cullinan SUV車型需求大大增加，而現在，車廠又期望能夠出售新版本的Cullinan，不過，這是1：8比例的超豪華模型車。

 
每台車都將由手工製作，由多達1,000多個零件組成，每位員工最多得花上多達450個小時才能夠打造出這台完美複製細節的模型車，甚至是車廠位於Goodwood製造真實汽車所花費時間的一倍以上，之後，車色也必須用顏料進行手繪、再手工拋光，光是車色，客戶就可以從40,000種顏色當中進行選擇，或者，也能提出自己想要的顏色，訂製出一輛獨一無二的個人模型車款。

模型車完美呈現了Cullinan的許多細節，包含完成度超高的頭燈、可由遙控器控制開關，甚至也能看到571 hp馬力的6.75升雙渦輪V12引擎；車艙內，也配有踏板照明、繡花頭枕、以及木質的面板。

最後，模型車將會放在一個展示用的盒子當中，以黑色的底與底座、可移動的塑膠板，讓「車主」能夠更仔細地欣賞細節；至於價格方面，仿製的實際SUV車款底價為330,000美金（約台幣989萬），但目前車廠還尚未釋出模型車的價格資訊。