SKODA 因應市場需求變化，Kodiaq與Karoq的Scout越野版、Kamiq柴油車型都將停產[6p]

陳仁

 
根據外媒報導，SKODA官方確定大小棕熊Kodiaq和Karoq兩車款的越野風格特仕版Kodaiq Scout與Karoq Scout，很快就會下架。SKODA的一位發言人表示，車型的調整改變是「因應客戶的需求」而做出的決定，這也是品牌車型年度更新的一部分，SKODA坦承，衍生的Scout車型僅僅占了SKODA的SUV總銷量的2%。

 
Kodiaq Scout
               
Kodaiq Scout是2017年推出的，而Karoq Scout則是2019年才推出，兩車款都將中止生產。事實上，強悍越野風格導向的Scout車型，多年來一直是SKODA固定的常販車型，市場表現最佳的莫過於Octavia Scout。Scout提供較高的底盤離地高度，同時配備四輪驅動系統和車身防護飾板。而目前還不清楚新一代Octavia，它的Scout車型是否還會繼續推出。 而新推出的Kamiq還維持著Scoutline車型。

而6月才將在台灣發表上市的全新小型跨界休旅Kamiq，未來也將專攻汽油車型，1.6 TDI柴油車型停售，主要因為Kamiq在英國和歐洲市場的需求非常低。其實SKODA柴油車在占品牌台灣的銷售比重也不高，目前僅舊款Octavia和Superb還保有柴油車型，未來SKODA柴油車或有可能逐步退出台灣市場。此外，其他的產品變化還包括Kodaiq原有的手排車型也將被剔除。

 
Karoq Scout

 
Kamiq Scoutline





能根據路況與溫度自動調整，PIRELLI推出新一代Cinturato P7

 
輪胎可說是一輛車最重要的消耗品之一，畢竟肩負了引領車輛前進車輛、並且緊抓地面的任務，所以輪胎的選用其實對於車主來說也是相當重要的功課。而義大利輪胎品牌PIRELLI，在許多豪華、超豪華以及超跑品牌，都被選用為原廠配胎。近日這個義大利輪胎廠針對豪華車進一步推出了名為Cinturato P7的全新胎款。

 
Cinturato P7這款新胎雖然為夏季胎的設定，但更加注重安全與效率，並且針對各種衝突的性能做出最佳的調節，例如濕地抓地力與低滾動阻力這樣項對性的性能，都透過導入可根據環境溫度來進行變化的新型態化合物，藉此在不同的天氣與路面條件下，讓輪胎自行調整。

Cinturato P7除了改善其前代胎款的乾地性能外，還大幅度強化了濕地表現，包括破水與煞車性能，這使得車速從100km/h降到0所需的煞車距離大幅減少了4公尺、同時輪胎噪音也進一步降低，並提供透過更好的吸震效果。此外，輪胎壽命更增加了6%、滾動阻力也有所下降，能夠讓車輛油耗減少4%，CO2排放量也得以降低。

胎面的花紋乃是全新Cinturato P7最重要的部分，透過導入特定的矽樹脂，能夠強化抓地力並加強輪胎聚合物的性能，而這個做法也能夠藉由化學作用改善與矽之間的相互作用，使這個聚合物能夠根據輪胎的工作溫度進行變化，這也放大了輪胎在各溫度的工作範圍。

值得一提的是，PIRELLI更與豪華汽車製造商聯手，將Cinturato P7的運作數據植入各款標配此胎的車輛電腦系統當中，也代表當車輛的各項電子動態系統將無須與這款新胎有所磨合，能夠做出最佳的反應，此外還具備施壓續跑胎的功能。目前這款新胎預計會在歐洲與亞洲市場販售，並提供相當廣泛的胎款尺碼選擇。