金色光澤加持，BMW 8系列推出超吸睛的Golden Thunder Edition金色雷霆版 [7P]

陳仁

 
2018年推出的BMW 8系列，算是重出江湖，也取代退場的 6系列，不過8系列似乎叫好不叫座，全球銷售速度遲緩，許多外媒稱它是一輛「沒人知道的好車」，尤其近期新冠疫情，更壓縮了8系列的銷售，原廠趕在7月來臨前，推出一台更為亮眼吸睛的特仕車Golden Thunder Edition金色雷霆版，以重振聲勢，該車款預定2020年9月開始上市販售。

 
8系列Golden Thunder Edition是由BMW的 Dingolfing工廠生產，結合BMW個人化部門客制化的設計與配備，所打造的純視覺美學的特仕版，適用於8系列全車系，包括Coupe雙門轎跑以至於Convertible敞篷車和Gran Coupe四門轎跑，動力車型涵括 840i 840d xDrive和M850i xDrive。

Golden Thunder Edition金色雷霆版，共提供‎藍寶石黑I（ Sapphire Black ），以及冰晶黑（Frozen Black ）兩種金屬色車，搭配和精心挑選的金色飾，凸顯豪華跑車的運動精神。暗黑的外觀再結合寶馬個人化部門的高光澤陰影套件（High Gloss Shadow Line）的配件，加上M Sport運動化部門開的黑色煞車卡鉗，而從車身前翼到側裙，也加了金色的飾條，另外車外後視鏡外殼也採用金色的塗裝，並配備M款的後擾流翼（僅限8系列雙車轎跑）和M款的20吋雙輻式輕量化鋁圈。

同樣的裝飾手法也運用在座艙之內，營造奢華的氛圍，內裝採用BMW Individual個人化部門開發的黑色的美麗諾小羊毛包覆，在頭枕上也有Golden Thunder字樣刺繡，同時頂篷採用BMW個人化部門為8系列雙門轎跑和四門距轎跑Gran Coupé開發的無煙煤灰色類麂皮的襯裡，而座艙內一些重點部位也採用金黃色網格的鋁飾板。中控台上則加結構細膩的高質感飾板，結合特仕版的車銘牌。此外，一些特定的操控界面也採用7系列車上看得到CraftedClarity 玻璃套件，另追加B&W/鑽石級頂級環場音響。‎

 

 

 

 





不願讓中國佔有技術優勢，歐盟官員疾呼應積極參與鋰標準制定

 
鋰電池在現代社會當中，用途可說是相當廣泛，尤其對於汽車工業來說，已經是未來趨勢的電動車，更是需要大量的鋰電池。不過在本月的24日至25日，中國已經向國際標準化組織（ISO）技術管理委員會，提出是否成立「鋰標準委員會」的表決，並提議由該國擔任委員會秘書的請求，此消息一出，再度引發各方關注。

 
而擔任歐盟內部市場專員的Thierry Breton，近日就向27個歐盟國家的工業部長發出電子郵件信函，表示由於鋰許多戰略性行業與電動汽車的關鍵，歐盟各國應該更加積極的參與超輕電池金屬，也就是鋰的全球化標準制定，否則未來將會把技術優勢拱手讓給中國。

事實上，鋰標準的設立涵蓋範圍相當廣泛，包括鋰礦的開採、提取、測試、分析和轉化作業，其中將鋰礦轉化為用於鋰電池材料的過程，也將會在標準制定範圍之內。Thierry Breton也表示，透過確保國際化的標準與歐盟標準相符，將使歐洲企業更具競爭優勢，也符合歐盟利益；他更表示歐盟委員會將透過歐洲委員會將要求歐洲標準化委員會（CEN）與歐洲電子技術標準委員會（CENELEC）來監督關於新鋰標準制定的工作。

實際上，Thierry Breton對歐盟國家所發出的疾呼，也突顯了歐盟委員會對於中國在這個對各產業未來都相當重要的金屬方面，意圖提高其影響力的動作感到擔憂。並表示，由於鋰金屬標準對於VW、PSA這樣的大型汽車集團，以及SIEMENS這樣想要往綠能發展的大型企業來說是至關緊要的，歐盟必須對標準制定的過程保持警覺，如果沒有積極、正確的參與，可能會無意中損害歐洲企業的競爭力與技術領先地位。