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[重要資訊] 建立電動重卡友善道路,美國西岸導入電動卡車公共充電站點計畫 [7P] [複製連結]

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發表於 2020-6-29 02:12:58 |只看該作者 |倒序瀏覽
 
早在去年,美國就有研究機構指出,建議美國西岸能夠針對電動重車這一方面擬定相關的政策,主要以目前仍搭載柴油引擎的中型與重型卡車,主要行駛的地區則從加州一直到華盛頓州的州際公路與高速公路、總長達2,220公里的公路上行駛的重車;近日,機構也發表了最新的報告,指出2025年之前,建議這些州政府能夠替電動化的重車提供至少27個公共充電站,且每個充電站沿5號州際公路(I-5)、每80公里設置一個站點,理想情況下則是相隔不超過約1.6公里,而在2025年之後、到了2030年,則建議有至少14個站點專門服務重型的電動拖掛車。

 
目前,在擬議的27個充電站當中,預估16個會設置在加州、至少五個在奧勒岡州、還有六個在華盛頓州;而在沿著5號州際公路建設充電基礎設施的同時,同一計畫之中,也建議東西向的高速公路上,每80公里之中需安裝41個充電站點,而公路路線則包含了加州的8號、10號、80號、210號、710號等州際公路、還有60與99號國道,也包含奧勒岡州的84號州際公路以及華盛頓的90號州際公路。

不過,要完成報告中所描繪的未來,還需要下很多苦功;首先,研究之中指出,城市地區雖已有能夠替中、大型電動車充電器的公用基礎設施,但鄉村地區仍需要大量的投資,讓項目的總成本預估還需要花上8.5億美金(約台幣251萬)。

同時,也有許多重要的問題必須列入考慮,像是在加州,交通運輸就造成當州80%以上的空氣污染以及40%以上的溫室氣體排放,而華盛頓州與奧勒岡州也是相似的狀況;統計也指出,居住在較多卡車行駛的道路附近的人們罹患哮喘、肺部相關疾病、心臟病、慢性支氣管炎等等病痛的機率較高,主要就是因為長期呼吸這些車輛的排放物質、尤其是柴油引擎排放出來的顆粒物質。

加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)也於今年初,發表新的一套規則草案,建立電動卡車相關標準、制定長期碳排放的目標,並計畫導入更多的零碳排貨車與重型卡車;而研究的一其中部分,也看到了零排放中型、重型卡車市場的潛力,不過,許多貨運公司都表示,政府建立更多公共充電站,將是加速電動車部署的關鍵,因此,看來計畫的下一步,就是詳細評估各個站點、並與三州的公用部門一同找出最佳的政策推進方法。

 





替代XE與XF?JAGUAR可能計畫推出新緊湊掀背車款

 
2020 XE
               
JAGUAR急需一個翻轉機會,而近日,便有內部人士透露,車廠已考慮將銷售不夠起眼的XE與XF兩款車型合併推出一個單獨新車款,目前,其實已經在考慮了幾種方法來替換掉陣容當中最小型的兩款轎車,而其中一個選擇便是推出一款全新的緊湊掀背車作為替代產品,也將會讓車廠進入尚未踏足過的特定市場。

 
2020 XE
               
目前官方尚未公布相關資訊,而且JAGUAR也表示,仍不會排除開發每種車型的後繼車款,不過,有英國當地媒體指出,這樣的決定是很有可能的,而車廠已經在考慮兩種選擇,像是設計總監Julian Thomson便暗示,這兩款車型的位置可能會被一個專為城市設計的新掀背車型替代,並與AUDI A3、BMW 1系列、MERCEDES-BENZ A-Class等車款競爭,同時在全球範圍吸引新的客群。

英國媒體指出,車廠想推出更小型的汽車,而這個時機似乎剛好,因為車廠需要一種能夠吸引年輕買家及更多女性車主的全球性產品;不過,雖然說起來簡單,但想要實現這個目標其實困難很多,因為需要大量的人才、工廠設備、組織性等等,才能進一步推出並出售新車款。

另外,車廠也需要一種更高效的方式來打造新車型,雖然從頭開始、研發一種新平台的確是其中一個方式,但對於財務基礎並不是非常穩定的車廠來說,會是一個過於昂貴的選擇;或者,車廠會考慮使用新的MLA平台,當然前提是平台必須具有足夠的靈活性、能夠讓車廠打造一輛小型汽車;又或者,車廠可以要求合作的BMW車廠提供BMW 1系列的前輪驅動UKL架構,以這個架構來打造新車。

另一種選擇,則是將XE與XF轉為環保車型,可使用輕度混合動力或插電式混合動力技術,但不會有純電版本,畢竟純電車款研發成本高昂、電池技術也仍在高價;不過,英、美媒體也分析,這種方法將對喜歡較大型車款的美國車市比較有效,但反過來,對於每年購買緊湊型掀背車就有多達80萬消費者的歐洲車市就沒那麼有吸引力了。

例如,AUDI A3掀背車款在歐洲表現良好,但美國銷售卻平平淡淡,也因此AUDI、BMW、M-BENZ等車廠針對美國車市都會將掀背車款添加行李箱,目的當然就是吸引崇尚「大就是美」的美國買家;看來,JAGUAR可能也必須採用相同的方式,以新的掀背車款來代替銷售成績不夠好的兩款轎車。

最後,車廠並沒有針對XE與XF的未來發展發表官方評論,因此,等到官方釋出相關細節之後,才能更進一步了解這些車型是否會被替換掉、車廠想要推出怎樣的車款。

 
2018 XF Sportbrake

 
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