結合TOYOTA RAV4之力，SUZUKI打造全新插電式油電複合動力休旅Across[6p]

陳仁

 
也許想像不到，你可以買到一台SUZUKI版本的RAV4，鈴木汽車（SUZUKI）剛在歐洲推出一台新款 2020年式旗艦休旅Across，它也是SUZUKI首部插電式油電複合動力車款。這是SUZUKI共享TOYOTA的RAV4的技術資源而打造的休旅，將只在英國生產製造。

 
TOYOTA和SUZUKI近日雙方確認發展電動車更進一步的合作關係，而Across 則是此一夥伴關係下第一件作品，預計今年秋天開始販售，在這台油電版SUV休旅之後，SUZUKI還將在2020年底前再推出一台以Corolla為基礎所打造的油電掀背車。

Across可說是RAV4衍生的 的雙生車，或可說是RAV4的變裝版，它和RAV4在外觀上有些許差異，包括重新設計的前後保險桿和車頭格柵，另有新的LED車頭燈，和經過局部修改的尾燈組。買家也有一系列的19吋鋁圈可選擇，同時有六種車色可供挑選。

在座艙內，SUZUKI全新的休旅Across配備自有的多功能方向盤，以及恆溫空調和附9吋觸控螢幕的娛樂資訊系統，它也支援App;e CarPlay 和Android Auto手機聯結，車內也有很豐多樣的空間與機能，包括一系列收納與置杯架，行李廂空間也達到490公升，行李廂內也配有電源插座。

Across和與 RAV4 一樣採用後輪驅動，它所配備的油電複合動力系統，結合一具2.5升四缸汽油引擎，後軸有一具獨立的電動馬達，結合18,1kWh的電池模組，油電綜效馬力達到182hp，扭力峰值270Nm，純電力最大續航里程76公里。後軸的電動馬達會適時調整前後軸的扭力比，如此讓這台車在濕滑路面具有更好的循跡與安定性，並且可提升它的過彎能力。

這台插電式油電複合跨界休旅，也提供一系列的駕馭模式供車主選擇，包括純電力驅動或是油電複合動力模式，另外還有強化煞車動能回收充電的模式，讓電池維持儲電的高水平，擴大電力行駛的續航力，而不需頻頻造訪電池充電站。