MINI John Cooper Works Clubman ALL4試駕 [55P]

陳仁

 
剛硬的底盤，緊迫的車室空間，以及隆隆的引擎聲浪，你無法用傳統房車的價值去衡量MINI的車子，因為這些可能被你嫌棄的條件，正是MINI車款它們追求的是極致操駕樂趣的泉源，而John Cooper Works則是讓這種樂趣再向上推進到另一個境界的MINI專業改裝品牌。而我們今日試駕的MINI John Cooper Works Clubman ALL4，則是一台具備十分熱血而具有賽車風格與駕馭樂趣，同時兼顧實用功能的性能化旅行車。

 

溫故知新，在試駕MINI John Cooper Works Clubman ALL4之前，我們仍要不厭其煩地回顧John Cooper Works（簡稱JCW）的源起，Johm Cooper，1923年出生的英國賽車改裝工程師，1960年代和BMC英國汽車公司合作，和Mini車創始者Alec Guinness共同合作，將Mini進行性能改造，1961年10月，推出世上首部Mini Cooper，BMC更組成賽車隊，參加世界拉大大賽，後來一共獲得超過25次的拉拉賽軍，其中三度勇奪蒙地卡羅拉力賽冠軍，另外以及其他非拉力的比賽冠軍。

2002年， John Cooper之子Michael Cooper創立John Cooper Works汽車公司，專門負責改造原廠的Mini Cooper。2008年BMW併購John Cooper Works，自此JCW成為MINI品牌的常販的車型。MINI量產各車型，經過John Cooper Works團隊調校改裝，並結合JCW空力套件，以及動力和底盤的改造，為MINI注入賽車的風格和元素。

 

2019年5月，MINI發表了全新的MINI John Cooper Works Clubman ALL4與MINI John Cooper Works Countryman ALL4，號稱是MINI史上最強的車款，具有前所未有的306匹最大馬力，而且時速0到100公里加速也打破MINI史上加速紀錄，而們今日試駕的MINI John Cooper Works Clubman ALL4，時速0到100公里加速僅需4.9秒即可完成，更是MINI史上加速之最。

 

 

 

 

2019年4月，MINI針對Clubman進行中期改款，台灣則是在10月間引進，全車造型小針美容，換上全新設計的水箱護罩格柵，橫向向車頭兩側拉寬，同時有較原來更細的水箱護罩鍍鉻外框， 還配上有六角形網格的下氣壩進氣。另有四種新車色。除標配的鹵素大燈，另可以選遠近光束的全 LED 頭燈組，還可加選具有主動調整功能的LED燈組。尾燈標配LED 燈組，並有鍍鉻外框環繞，還可以選擇有Union Jack 英國米字國旗圖案的燈組。而我們試駕的MINI John Cooper Works Clubman ALL4，就是在此一基礎下，再加了JCW的空力套件，成就更有戰鬥氣息的風貌。

 

 

 

 

 

 

 

MINI John Cooper Works Clubman ALL4外觀配備全新專屬設計John Cooper Works空力套件，凸顯它的賽道風格，時尚裝飾配色，再加上賽道的熱血，的確讓人愛不釋手，這也是JCW讓人敗家的本事之一。MINI John Cooper Works Clubman ALL4車頭有加大下方前擾流板，車頭設計更具跑格，而車尾也換上口徑加大的雙邊單出跑車化排氣尾管，讓它在加速時可釋放JCW專屬的聲浪。

此外，在水箱護罩、方向燈飾版、方向盤下緣、前車門迎賓門檻、輪圈蓋都綴以JCW專屬徽飾，車側配備18吋五輻雙肋造型的JCW Grip Spoke黑色輪圈，再配上Chili Red塗裝卡鉗，而煞車碟也特別加大。前煞車碟盤尺寸加大到 360mm、後煞車碟盤則為330mm。

 

 

而我們試駕的車型還加了一些視覺上的選配，包括Piano Black 黑色高光澤處理（加價10,000元），還有JCW 專屬引擎蓋/車門賽車紅色飾條（加價16,000元），還有一個很有趣而療癒的JCW 懸浮式定軸輪圈蓋，不管怎麼開，輪圈蓋上的logo永遠都是朝上（加價8,000元）。

 

 

 

 

 

 

 

小改款Clubman內裝沒有太大變動，同樣MINI John Cooper Works Clubman ALL4也是，維持原來就十分誘人的夜店時尚風，車內的鋪陳變動比較少，主要是增加新的麥芽棕色, 深藍色, 和衛星灰色等新色調內裝，以及新的鋼琴烤漆飾板，前乘客座前方還結合很亮眼的碳纖維飾板。而我們試駕的車子內裝正是神祕感強烈的灰黑組合，操控界面也維持原來戰鬥風格強烈的配置，方向盤下緣、前車門迎賓門檻等處都加了 JCW 的徽飾，油門和煞車踏板也採用 JCW 不銹

 

 

 

 

 

 

方向盤為JCW 跑車式樣，以真皮包覆並結合紅色縫線， 盤輻2 點和10 點鐘位置有突起設計，強化握感，方向盤右方有聲控與音響的控制按鍵，左方則為定速與限速設定鍵，方向盤前方還換檔撥片。排檔桿改款後也改為推動更輕快而精準的線傳功能。儀表為原有的雙環交疊的設計。顯示功能不錯，而且儀表顯示樣帶著幾許復古風，並且融入賽車元素，指針高速區巧妙運用方格旗的圖案，當然也少不了JCW 的徽飾。

 

 

 

 

 

中控台標配的是加大的6.5吋螢幕，並結合夜店霓虹燈與點唱機風格的MINI Visual Boost 光條裝飾，而我們試駕的車款，是加價升級的8.8 吋版本。螢幕下也配置廣播音響的實體遊鈕按鍵，操作其實十分直覺而且很順手，犯錯率低，目前大家一窩蜂採用中控觸控界面，操作雖酷，但精準度往往較低。中控內鍵廣播和中文化3D衛星導和藍牙通訊等，並支援無線 Apple CarPlay 手機連結，而螢幕圖像與資訊顯示十分清楚好判讀。另外，切入不同駕駛模式，儀表外環光條也會有不同的色調變化，Sport跑車化模式顯示紅色光，而且螢幕也會顯示MINI上賽道的圖像，十分挑動人心，熱血指數飆升。

 

 

 

 

 

中控下方是雙區恆溫空調的面板，採用類似客機操控面板的的推桿和實體旋鈕，中央是引擎啟閉按鍵，是很有暖意而傳統的配置，下方有小巧的手機無線充電板，加上可快充的Type C的USB-C插槽，但只有一個插槽略不足，但中央扶手內也有USB-C插槽，中央鞍座上依例，配置方便操作的多功能旋鈕。但塑膠感稍重。後方排檔桿式樣也很熱血，採用皮革包覆，並結合紅色縫線。

 

 

 

座椅為經典的桶形賽車座椅，結合Dinamica材質面料，在激烈操駕時提供較強的摩擦與固定身體的效果，並有可手動式可延長椅墊的腿靠，座椅擁有超強的包覆性與支撐性，雖不是讓人很放鬆，但它就是為賽車運動而生的配置，座椅調整也很賽車，沒有電動可調，而是純手動。

 

 

車內的舒適性和便利性配備也很齊全，除雙區恆溫空調，後座也有獨立通風口，另外免埘鑰匙車車動啟閉裝置。而我們試駕另外試駕車還有選配高檔的 harman/kardon 音響（需加價53,000 元）。

 

 

 

 

車室乘坐空間，由於軸距拉長，會比Mini更寬敞而舒適一些，前座乘坐空間還算裕，後座膝部空間也還不錯，但頭部稍有壓迫，後座因傳動軸而底板突起，後座適合兩人乘坐，三人就會有些侷促。尾廂置物空間達到360公升的水準，藉由6/4分離式後座前傾打平，置物容量可擴增為1250公升，放三只大箱不難，而且對開式尾門，並配上Easy Open 感應開啟功能，置物十分便利。

 

 

MINI John Cooper Works Clubman號稱品牌史上最強，其動力表現強悍自然不在話下，它所搭載/經過調校的2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸汽油引擎，此一動力被普遍使用在BMW的1系列和2系列，但經過賽車化調校，性格更為熱血，引擎轉速5000rpm時可榨出306hp的最大馬力，較前代JCW車型提升32%；扭力則提升29%，於轉速1750rpm時可達到450Nm的強勁輸出，其時速0到100公里加速僅需僅需4.9秒即可完成。而官方說法，中冷器面積加大，也大幅提升引擎冷卻效率，而變速箱亦有獨立冷卻迴路以確保可隨時維持良好的工作溫度。

 

 

此一動力油門的反應快速直截，搭配重新調校齒比的運動化Steptronic八速手自排變速箱，檔位變換變得十分快速俐落，整個加過程可說是十分活潑有勁，而且採用電子線傳式排檔桿，換檔動作更輕快。

 

剛強扎實的底盤，加上JCW的懸吊調校，降低車身高度，使得底盤更為貼地，直線加速底盤十分沈穩，而過彎也顯它的安定性，可說是車隨意走，完全展現MINI一直強調的Go-Kart賽車的駕馭感。而此次動力加大，實際操駕也不覺得難以駕馭或出現失控，主要在於它標配ALL4智慧四輪驅動系統，結合專屬設計的前軸機械式限滑差速器，強化高速過彎時的動態轉向靈敏度，也有助增強車輛抓地力，而後輪也配上加大的通風煞車碟盤，配置前輪對向四活塞Brembo煞車卡鉗，制動力相當不錯，相信就算是一般駕駛人，也能享受這台運動化的操駕快感。

 

而安全配備的部分，全車系比照標準版的Clubman，標配六氣囊與失壓續跑胎，空氣囊包含雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座簾式頭部空氣囊；而失壓續跑胎在失壓狀況下仍可以80km/h之速度行駛約80公里。另配備含DTC動態循跡控制系統的動態穩定控制系統，提升過彎的安定性與循跡性。

 

主動安全科技延續Clubman的配置，全車標配碰撞預警系統，車速60公里以上作動，系統判定距離正急速縮短時，儀表會有警示燈亮起；若仍未採取煞車動作，會自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5到60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可煞車1.5秒

MINI John Cooper Works Clubman ALL4規格表

引擎………………直列四缸汽油渦輪增壓汽油引擎
排氣量……………1998c.c.
最大馬力………...306 hp/5000~6250 rpm
最大扭力…………45.9 kgm/1750~4500 rpm
驅動方式…………四輪驅動
變速箱……………8速自手排
煞車系統.………..四輪碟煞
懸吊系統…………前麥花臣／後多連桿
輪胎………………前後225/40 R18
車長寬高..……….4266x 1800 x 1441mm
軸距………………2670mm
車重………………1625公斤
售價………………222萬元