預估2022年加入電動貨車市場，新創BOLLINGER將推出Deliver-E純電貨車 [7P]

陳仁

 
電動車新創BOLLINGER MOTORS上週四宣布，計畫從2022年開始製造純電Deliver-E貨車，車廠也指出，隨著愈來愈多送貨車隊需求不斷增加，也已有愈多的競爭對手加入了電動貨車市場，而執行長Robert Bollinger則點出，公司一直都在努力經營、研發電動貨車市場。

 
電動貨車需求增加的原因，除了電子商務的興起之外，各國也在環保法規上面增加了更多規定以推動電動化目標，像是在六月，美國加州州政府便批准了改革性政策，要求車廠從2024年開始必須銷售愈來愈多的零碳排車款。同時，車廠也指出，電動領域已有愈來愈多的競爭車廠加入，但是，消費市場針對電動汽車的需求仍然供不應求。

公司表示，正在與其他製造商進行談判以生產Deliver-E貨車，將提供各種電池組容量供選擇，並且預估最大續航力可達320公里，不過，因為大多數美國送貨路線其實只需要較短的續航力，因此客戶將能選擇電池組容量較小、但較為便宜的車款，以滿足不同需求。

另外，同樣在電動市場，許多投資都在賭誰會成為下一家TESLA，已有好幾間電動車新創在近期快速進行上市，像是另一間新創NIKOLA便通過與空白支票公司合併以上市，而且從今年六月份上市之後，股價就已上漲多達300左右。

雖然許多投資人都認為公司可準備進行上市，不過，車廠方面指出，在許多空白支票公司聯絡之下，仍認為目前對公司來說並不是合適的上市時機。

 

 





SoftBank與TOYOTA攜手合作，合資企業Monet將推出防疫貨車

 
日本軟銀集團（SoftBank）與車廠TOYOTA合資成立的Monet在近日宣布了即將推出兩款改裝廂式貨車，其中一種，將主要用作移動工作室或是移動商店，而另一種，則有鑒於今年新冠疫情爆發，搭載了可將新鮮空氣導入車輛以降低車內的病毒傳播風險。

 
合資企業Monet於2018年十月宣布成立，最重要的目標便是成為無人自動駕駛的服務平台，不過，上面兩種車款目前都沒有採用自動駕駛技術，車廠則表示，為能設計成多用途使用並且滿足日本當地的法律，將暫時不搭載自動駕駛系統。

至於新的防疫車款，車廠指出，主要採用改裝的TOYOTA Hiace廂形貨車，在導入外部的新鮮空氣之時，將運用這些空氣在車輛內部循環，除了空氣流通之外，車輛內部也裝有隔板、窗簾等防疫設備，後方能夠容納八位乘客；另一款工作用的貨車車型，則主要能讓車主將各種設備固定在車床部分，並將車輛內部設置為移動商店或是一個工作區域。

另外Monet為日本最大車廠與第三大網路運運商之間的第一個合資，隨著物流產業紛紛積極開發自動駕駛系統以及相關服務，這一方面也同時吸引了其他國內車廠的投資，而對於未來銷售目標，合資企業方面則表示，期望在今年財務年度向日本政府與企業客戶出售至少100輛汽車。