福斯將推出電動休旅ID.6 ，以ID. Roomzz概念打造的原型車展開路試的間諜照流出 [8P]

陳仁

 
福斯汽車最近很忙，忙著放電！正當世人都把目光集中在福斯汽車（VOLKSWAGEN）第2款新世代電動車ID.4身上的同時，該品牌也正隱密地進行其他ID家族新車的開發，最近福斯大型電動SUV休旅車ID.6接近量產的測試車，在歐洲阿爾卑斯山區進行路試時的間諜照流出，而且幾乎沒有加太多的偽裝。ID.6預計明年在中國大陸上市，這台大型電動旗艦休旅是以2019年福斯在上海車展發表的概念車ID. Roomzz加以改造的，而它的基本造型乎大部分和ID. Roomzz相同。

 
        不過福斯並沒有保留ID. Roomzz的車側虛擬的攝影機後視鏡，是採用傳統的後視鏡。而且也沒有採用概念車上那種點陣排列狀非常奇特的前保桿，同樣也是用傳統後保桿設計。ID.6還將採用福斯汽車集團其他ID家族成員相同的正面設計，並且有類似設計的車頭燈，再加上繞繞四周C形的格柵。而從車子後方看去，它幾乎和即將上市的ID.4電動休旅相同，有著類似的尾燈和尾門設計，另外還有一個比較大的尾擾流翼。

座艙之內，將會有和其他ID家族成員一樣的規畫和配置，具備高相似性，預期它會有相同的數位儀表，還有螢幕採懸浮式配置的中控娛資訊系統，電容控制的加熱器，另外還會有車室氣氛照明系統，並採用回收寶特瓶再生的ArtVelours再生 纖維，製做它的座椅。

一如福斯汽車其他的電動車，ID.6也將採用福斯集團開發的MEB電動車組化平台，至於動力配置，動力最大的應該是前後各一的雙電動馬達，它的最大馬力應該可達到32-0bhp，而它的時間0到100公里加速應該在7秒內。

目前還沒有關於這台電動旗艦休旅的續航力的官方相關數據，不過 ID. Roomzz 概念車是由 容量82kWh 電池模組供電，福斯汽車表示，根據 WLTP 測試標準，它應該450公里左右的續航里程，同時它也提供150kW的快速充電，可在 30 分鐘內恢復 80% 的充電量。

它和ID.4 一樣，也會有入門的單一電動馬達配置的車型，其電池容量應該是在 45kWh 和 77kWh 之間的更小電池模組，由於 MEB 平臺的佈局，這種電池組也被普遍運用在福斯汽車新的電動車上。預期未來ID.6上市之後，它的主要競爭車款會有BMW X7、TESLA Model X和AUDI Q8等，而它也將成為福斯純電動系列的技術旗艦。

 

 

 





福斯汽車將推出美國限定的小型休旅Tarek，本周釋出最新預告影片

 
現在全世界的車市已經到了「無休旅車不歡」的地步，各車廠競相推出新世代SUV休旅或是跨界休旅，而且車款也走向分眾化，各車廠紛紛推出現各種不同定位和大小尺碼的休旅車，甚至也針對地區性消費而開發專屬的休旅車，像是中國限定，就是很普遍的情況。福斯汽車（VOLKSWAGEN）本周宣布，將為美國市場推出一台名為Tarek的小型SUV休旅，並公布該車款車頭的預告圖。

 

VW Tahru
               
Tarek定10月31日在北美發表，美國福斯汽車集團總裁兼執行長Scott Keogh表示，我們很高興能夠分享福斯汽車家族的最新成員的第一次預告。美國俚語說：好東西總是藏在不起眼的小袋子裡，因為福斯多年來已經證明了他們代表性經典車款正是如此，像是車型小巧的金龜車和Golf，還有Jetta，而福斯的下一台車也不會例外。

福斯釋出預告圖和預告影片，只是遠方的模糊的車燈，而且也沒有提供任何有關這台小型休旅車的相關資訊，不過稍早福斯釋出的一些訊息，的確暗示了一些事情，2019年在福斯汽車在一次簡報中放映一張幻燈片，預告福斯汽車計畫在加拿大、美國和墨西哥銷售一款名為Tarek的次Tiguan跨界休旅，也就是它的定位是在Tihuan之下，而這些國家的車子都將在墨西哥生產製造，另外阿根廷還有一間工廠將為為南美洲巴西等市場生產製造Tarek。

根據外電報導，Tarek和福斯在中國生產製造的Tharu有著密切關係，Tharu目前僅在中國市場生產販售，不過它的車頭燈式樣，看起來與此次Tarek的預告圖中所示不太一樣，這意味著Tarek是依北美和南美版本的樣式，將Taharu的造型進行修改

在中國地區，Tharu 的動力是配置1.4 升渦輪增壓引擎，最大馬力 148 hp，另定還有2.0的動力，最大馬力 184hp，兩動力都是配備七速雙離合器變速箱，並且有前輪驅動或四輪驅動可選，有鑒於樣式的變化，未來美國限定的Tarek在動力的部分可能也會有更動。

Tarek未來的生產線，將是原本生產金龜的產線進行轉移，工廠位於墨西哥的 Puebla福斯工廠，預計2020年底之前將會開始生產，但要等到2021年才能交車。

 
VW Tahru