站穩豪華電動車地位，PORSCHE將純電Panamera列入研發考慮 [7P]

陳仁

 
Panamera 4S E-Hybrid
               
講到PORSCHE Taycan，許多人都會說看起來就像Panamera的電動版本，雖然兩台車的尺寸有差，不過，其實在一些設計方面也有很多的共同點；或許是這樣，車廠近日也表示已將純電動Panamera列入研發考慮，而純電Panamera看來也是車廠在電動豪華車市場能夠建立立足點的車款。

 
Panamera 4S E-Hybrid
               
PORSCHE產品陣容部門副總監Thomas Friemuth便在2021年式Panamera改款全球首發之後透露，目前車廠其實正在考慮推出純電版本的四門Panamera轎車；當時，Friemuth指出，車廠考慮到市場的發展方向，現在已決定跟隨Taycan在電動車市場方面的發展腳步，並且在小型豪華電動轎車市場當中看到車廠未來的發展方向。

至於目標客戶是否會與Taycan有衝突，車廠指出，若推出了純電Panamera，這輛款車並不會打擊到另一台車的銷售，而且，車廠在一開始就已經有考慮到這一點；Friemuth指出，Panamera體積比Taycan稍大、且車內空間也較大，他也同時強調，Taycan與Panamera並不相同，從最基礎的車身材質來看就已經有所不同。

另外，品牌決定推出純電版本的Panamera一舉動其實也不令人驚訝，因為在歐洲，Panamera大部分的銷售就是混合油電車款，而Taycan進期又因為生產延誤，大多數Taycan仍尚未交車，車廠已盡力擺脫疫情影響、加快腳步回復製造速度。

 
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

 
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo





安全由前方碰撞與自動緊急煞車把關，IIHS統計配備兩種安全系統卡車事故機率最小

 
開車的時候，突然從後視鏡看到大卡車緊緊跟在身後，難免會擔心萬一發生什麼緊急事件會不會被追撞、有性命之危，而美國近期就統計了，大型卡車追撞事故光是在2018年就造成119起死亡案例，不過，許多大卡車現在已經都配備有前方碰撞警告或自動緊急煞車等安全功能，而根據美國公路安全保險協會（IIHS）的一項最新研究，也顯示出大卡車如果有配備以上兩種安全系統，那麼發生追尾事故的機率就減少了多達44%。

 
研究還指出，僅配備前方碰撞警告系統的卡車就能減少41%的追撞事故，甚至在無法避免仍發生的撞車事故當中，通常人員受傷情況也不會太嚴重；而這項研究當中，則主要採用62家運輸公司、並且重達33,000磅或更重的大卡車，分析在這些卡車當中，僅配備前方碰撞警告、配備前方碰撞警告加上自動緊急煞車、及完全沒有這兩樣安全系統的卡車事故發生機率。

IIHS總裁David Harkey也在聲明中指出，裝備安全系統有許多潛在的好處，許多國家也漸漸將這些防撞系統加入成為所有新型大卡車的標準配備，像是歐洲，從2013年以來便規定卡車必須要有這些配備，對於尚未有相關規定的國家，研究結果也將能夠刺激重卡製造商或相關政府監管機構朝相同的方向轉變、以更有效的安全系統來降低事故的機率。