投資再加碼，VOLKSWAGEN計畫未來5年內推動電動與數位化技術 [7P]

陳仁

 
德系大廠VOLKSWAGEN近日指出，計畫在未來五年內，針對電動車、混合油電、以及數位化方面的技術研發投資730億歐元（約台幣2.5兆）的資金，以適應汽車產業的變化。

 
車廠表示，大部分投資將注資德國工廠，將在電動車研發上面投資約410億美金（1.2兆），其中的130億美金（約台幣3705億）已決定用在開發更多的混合油電車款；數位化上面則預估花費320億美金（約台幣9122億），比之前的預算還要多出了兩倍左右。

VW集團執行長Herbert Diess表示，車廠電動化的未來很早就定下了這個方向，現在車廠已然占領電動平台與電動車市場的全球發展先機，在未來幾年當中，對於車廠來說最重要的目標之一還有在車用軟體研發方面獲得領先地位，並滿足未來人們對車輛的個性化、永續性、互聯、以及高機動性等等需求。

車廠還預估，在2030年將能夠推出70款純電車型，而目前已經有大約20款投入生產，另外，還計畫同樣在2030年左右推出約60款的混合油電車型，目前則已研發了半數以上；在產能方面，車廠預計十年之內將能製造出2,600萬輛純電動車，其中將有1,900萬輛會使用MEB平台打造，而混合油電車款的生產數量則約將有900萬輛。

 





LAMBORGHINI預告將推出全新V10超跑Huracan STO

 
LAMBORGHINI上周在官網上做了一項預告，宣示品牌全新的V10超跑將於11月18日首發，原廠下了一個比照電影宣傳、十分有趣的標題：新款V10 林寶堅尼，真實故事改編，從賽道到公路（Based on a true story – From racetrack to road –The new V10 Lamborghini）。市場已傳出其實這台車正是小牛的V10版本，Huracan STO，它比起現役Lamborghini小牛最強的 Huracan EVO車型，Huracan STO版本的性能更強悍，透過大量減重117公斤，再加上動力優化，使它具備更強的賽道性能。　

 
LAMBORGHINI在官網上公布一張預告圖，顯示Huracan STO車身仍披著布幔，不過圖中已可以看到Huracan STO配備引人注目的巨大的尾翼，它將為車輛在高速行駛下提供更充裕的下壓力，而設計方面依舊是典型的楔形車身，六邊形元素，而尾部纖細的LED尾燈帶來科技感，中置雙出排氣更是擁有不一般的氣質。　

在動力的部分，它依舊搭載和Huracan EVO相同的5.2升V10自然吸氣引擎，其最大功率為477千瓦，在輕量化方面，它比Huracan Evo Coupe RWD還要輕117公斤，車重僅1272公斤，該車款將採限量生產400，另有一台是700台。





預防起火事故，GM宣布召回全球69,000輛Bolt電動車

 
通用汽車（GM）上週五宣布在全球範圍內將召回68,677輛CHEVROLET Bolt電動車型，其中美國市場就涵蓋了多達50,932輛，主要因為車款有潛在的起火危險，而宣布這次的召回；此次召回的車型，則是2017年式至2019年式之間的Bolt，並且裝載LG在位於韓國Ochang工廠生產的高壓電池。

 
之前便有報導指出電動車款曾發生過5起火災、2起輕傷的事故報告，而在三輛Bolt發生起火事件之後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也早已針對Bolt進行初步的調查。

車廠方面指出，車輛在充飽電或接近全滿的電量時，有引發火災的危險，車廠在發生事故隨後，已開發了可將車輛充電限制在90%的軟體、以降低火災發生機率，同時，將持續確保每輛車都經過了適當的維修，並有望在今年之內儘快實施相關補救措施。

針對這次的召回，LG在聲明中表示將與車廠合作並進行調查，以確定起火原因；而NHTSA表示，因為最新一次宣布召回的這批汽車有起火危險，因此呼籲Bolt車主應將車輛停放、直到汽車維修完畢再駕駛。

在之前發生的起火事故當中，雖然沒有人員死亡，不過，2019年三月在美國麻州一位車主的車輛在車道起火之後，三小時大火期間因為火災濃煙漫布在房屋內，因吸入煙霧而有輕傷報告，且房屋也需要專業清潔人員清掃。