車主抱怨Palisade車艙難聞，HYUNDAI查出異味來源為頭枕人造皮革 [8P]

陳仁

 
之前就有許多車主抱怨過Palisade車輛內部有異味，評語從聞起來像臭襪子、泡菜等等都有，在接到許多車主的反應之後，HYUNDAI近日已查明了Palisade車艙內的異味來源，主要就是頭枕所採用的人造皮革。

 
車廠在接受許多車主的抱怨過後分析了問題所在，最終查明氣味來源，追溯到用來裝飾頭枕的人造皮革；製造過程是造成人造皮革散發這些氣味的原因，但車廠並沒有提供更進一步的相關資訊。

如果想要擺脫這個氣味，必須從每個頭枕上取下外層的皮革，並利用可消除異味的化學物質噴灑，車廠還將指示經銷商通過頭枕的安裝孔將溶液噴入座椅靠背；如果氣味沒有消失，車主可再將車輛帶回經銷商處，進行第二輪更進一步的深層清潔。

在最糟的狀況之下，如果再怎麼清都清不掉氣味，經銷商將需要更換所有座位的七顆頭枕；車廠表示，已針對頭枕的生產進行修改，因此，頭枕將不會散發出難聞的異味。

另外，限量Limited版本以及Calligraphy車型的車主，則能夠免費進行除臭；畢竟只是氣味而非安全問題，車廠指出，這次將不會宣布正式召回，但仍鼓勵受影響的客戶到附近的經銷商清理。

 





重整策略聯盟？NISSAN傳有意出售MITSUBISHI持股

 
據知情人士透露，NISSAN傳出有意出售在MITSUBISHI的34%的部分、甚至全數股份，這個舉動將重塑NISSAN、MITSUBISHI、以及法系車廠RENAULT所組成的策略聯盟，消息則是帶動NISSAN及MITSUBISHI股價一度上漲。

 
不過，NISSAN與MITSUBISHI發言人都澄清，目前並沒有計畫改變資本方面的計畫，雙方車廠也都將繼續在聯盟內部進行合作，而針對這次傳出的消息，RENAULT則尚未釋出相關資訊。

知情人士指出，NISSAN正從新冠疫情引發的景氣低迷當中恢復過來，可能會將原本所持的MITSUBISHI股份出售給MITSUBUSHI集團旗下其他公司，很有可能會考慮給已經持有約20%的三菱商事。

若真有其事，那麼這項協議也將徹底改變聯盟的前任董事長Carlos Ghosn所建立的三方合作關係，Ghosn在2018年因涉嫌財務不當行為而被捕，隨後卻潛逃、迴避日本檢方的追捕；當初，主要期望將RENAULT與NISSAN完全合併，但在被捕的事件發生之後，兩家車廠合作也隨即陷入緊張，為了修補合作關係，完全合併的事情已被擱置，再加上今年新冠危機，又使原本的問題更加複雜，復甦腳步也被拖緩。

NISSAN方面，由RENAULT持有43%的股權，NISSAN上周已將全年營虧運損預估數字下調了28%，主要因為市場、尤其中國車市的需求回升；而日本第六大車廠MITSUBISHI，則預估本財務年度營業虧損將達1,400億日元（約台幣381億）；兩家車廠都計畫持續削減生產數量以及成本，並期望能夠恢復盈利。





適者生存、不適者淘汰，PSA預測未來車市變動大

 
PSA執行長Carlos Tavares近日公開表示，預估隨著各大車廠都投入大量資金以生產、研發電動車之際，汽車產業當中將出現更多整合的狀況，而且，並非所有品牌都能生存下來，因此預估將還會有部分車廠在未來十年的時間遭到淘汰。

 
        他指出，就像達爾文裡面物競天擇、適者生存不適者淘汰的規則，未來只有最符合電動與自駕潮流的車廠能夠生存，而且歐洲、中國等地區正好都在近幾年來積極推動環保車款的製造與銷售，他更補充，PSA已不再投資內燃引擎研發。

同時，Tavares指出，PSA在實現歐盟減少碳排放目標這方面已超過標準、遙遙領先，他也強調，車廠同時在與FCA進行合併，有望在2021年第一季結束之前就實現合併，至於針對與FCA的合併，他也指出到目前為止，許多難題都已經克服，而兩家車廠在合併之後，將稱為STELLANTIS，成為全球第四大車廠。

另外，Tavares還指出，合併後集團將面臨的任務之一，就是必須提高在全球最大車市，也就是中國市場的業績，但車廠最主要的市場當然還是將維持在歐洲及美洲；最後針對市場發展，他還指出，全球車廠必定要想辦法進入中國市場，這塊市場是無法被忽略掉的。