從今日起線上叫車也可以非常客製化，和泰汽車推山yoxi品牌提供優質移動服務 [7P]

陳仁

 
因為共享經濟，全球各主流大廠正在轉型，不再只是汽車製造與供應者，更變身成為移動服務的供應者，從BMW到賓士，以至於全球最大的汽車集團TOYOTA，都在汽車生產之外，成立移動服務事業，跨界整合移動工具，讓你我利用移動載具與App，一鍵購足，甚至透過SOT物聯網，讓你我在移動中，可以購票、訂房、購物、繳稅....。

 
在台灣，和泰汽車除了是TOYOTA和LEXUS兩大熱銷品牌的代理商，和泰旗下的移動服務事業如和雲等，更是默默地改變台灣人們的移動生活，除了大家現在應該都已很熟悉的iRent，今日再推出「yoxi」品牌的汽車派遣服務，將逐步整合國內計程車隊的移動服務，並提供消費者最有效率的線上叫車服務。

和泰汽車所打造的yoxi線上叫車，有著一個有趣而好上口的名字，yoxi很像是日語的yo shi ，有很好、很棒的意思，而按業者所說，yoxi指的是Your Taxi，也有個人化與客製化計程車服務的意味。按業者所說，yoxi為積極響應日本豐田原廠的MaaS新策略而推出「 附駕型共享汽車」服務。

按和泰汽車所說，目前全台近10萬輛計程車中，有高達八成是TOYOTA品牌車，和泰汽車在此一利基下，最有能力快速整休國宣計程車隊的移動能量，因此，yoxi將整合和泰集團資源，從購車、貸款、保險到保修服務，以全方位的服務來滿足計程車司機需求；年底前入隊的首批隊員獨享三大保證：今年12月31日以前每日趟次保障、終身免月租費，免負擔個人乘客行銷折扣。

和泰移動本部長吳品璁則表示，經由物聯網與數位工具及系統，和泰移動平台的從累積的服務例，棸得大數據，並加以分析數據資料庫來識別、推薦更加精準的乘車需求熱點區，將能達成最佳的載客效益；此外，和泰也將投入行銷資源推廣yoxi，提高品牌知名度與乘客數，進而能吸引更多優秀司機入隊，提供顧客最佳乘車服務。

吳品璁則表示，初期yoxi的計程車都是TOYOTA和LEXUS品牌的計程車隊，未來或有可能擴及其他品牌的計程車，而目前也以計程車隊為招募對象，明後年也會考慮將多元計程車納入。

而對一般消費者來說，yoxi也能提供有別於其他線上叫車系統的優質服務內容，像是yoxi提供的都是五年內的新車，同時提供業界最高5,000萬乘客責任險及全新推出操作簡單方便的yoxi 叫車App，提供一鍵快速叫車，客製化個人乘車喜好設定，記錄每趟旅程等多項貼心功能。此外，首次下載並註冊即可享有60元乘車金、綁定中信卡限量再加碼回饋50元，還可參加陸續推出的抽獎活動。

 

 





BMW改造德國工廠，計畫全面製造電動車型

 
BMW於本周宣布將計畫重組德國工廠，先讓部分原本負責製造內燃引擎的工廠轉而生產電動車以及相關零組件，並將這些內燃引擎的製造轉移至位於奧地利或是英國的工廠，進一步朝著轉型低碳排車款的生產。

 
隨著電動車愈來愈受到消費者歡迎，德國政府同樣在本周也公佈了一項斥資30億歐元（約台幣1015億）推廣低碳排汽車製造的計畫，而同樣在歐洲的英國政府則將從2030年開始，禁止銷售新年式的汽油、柴油乘用車與皮卡車型、貨車等。

BMW生產監督部門董事會之一的Milan Nedeljkovic在本周車廠所發出的聲明中指出，預估到2022年底，所有德國工廠都將生產至少一輛純電動汽車；目前，車廠在德國慕尼黑的工廠主要負責生產四缸、六缸、八缸、以及十二缸汽油引擎，車廠則計畫在2026年之前投資4億歐元（約台幣135億）改造工廠，準備生產下一代的電動車款；八缸與十二缸汽油引擎的生產將從慕尼黑工廠轉移到英格蘭Hams Hall工廠，其他引擎則將在奧地利的Steyr工廠製造。

同時，車廠也指出，位於與總部位置相同的巴伐利亞邦（Bavaria）的工廠將獲得大部分的投資；BMW i4電動車便將在慕尼黑工廠製造，而最近發表的iX則會在丁戈爾芬（Dingolfing）工廠製造，電動X1將在雷根斯堡（Regensburg）生產。

因此，車廠表示，丁戈爾芬（Dingolfing）工廠用於生產電動車動力系統的員工人數將增加一倍，達到2,000位員工；而位於萊比錫的工廠，則將開始生產MINI Countryman，隨後，雷根斯堡與萊比錫的工廠都將負責製造模組化電池。