台灣保時捷「跑車大明星」邀請名人駕馭嶄新純電跑車Taycan環島 [7P]

陳仁

 
保時捷領銜推出的「跑車大明星」公路旅行節目，邀請來自台灣的七位超級巨星和名人，包括主持人王偉忠、伍佰，及來賓張震、A-Lin、鳳小岳、江振誠及張國煒進行一場島內駕馭接力，體驗保時捷首部純電跑車的極致駕馭樂趣。Taycan的純電靈魂、創新元素及狂野而精緻的設計將成為本次旅程重點，同時，保時捷高速充電站、遍佈全台的目的地充電站等充電網佈局，以及居家充電方案也將齊亮相。

 
伍佰 ╳ 張震

駕馭揉合保時捷純正跑車靈魂與劃時代純電動能科技的Taycan，伍佰將連同張震奔流於融會現代、時尚與歷史建築的台北都會，一起展開這場公路之旅。首集，兩位巨星將分享他們各自的駕駛習慣、對台北這座城市的情感、以及存在目前生活的儀式感。你是否對他們的對話感到好奇？請持續關注，節目中將揭露兩位柔情鐵漢的不同面貌。

王偉忠 ╳ 鳳小岳 ╳ 張國煒

節目第二集，三位來自不同世代的跑車大明星將針對「男孩與男人的分水嶺」進行交流， 保時捷將於2020年底推出的三款Taycan車型：Porsche Taycan 4S、Porsche Taycan Turbo、Porsche Taycan Turbo S也將同時亮相。

首先，王偉忠認為男人的探險家情懷不應受到年齡限制，以他自己為例：20歲挑戰跳傘、40歲開始潛水、60歲學習馬術，這些都是他認為身為一個大男孩最嚮往的技能；此外，他更將首次公開表演馬術。而事業跨足戲劇與音樂的鳳小岳，近期更成立專業演員訓練班，提攜後輩進軍國際，更將於明年發行首張個人專輯。王偉忠與鳳小岳兩人追求不斷進步的強烈慾望與實際行動的冒險精神，就和保時捷最新純電車款一樣，以源自品牌基因的純電靈魂，引領其進入嶄新電動能時代。

星宇航空公司創辦人張國煒也將參與本集節目，擁有機長執照且經驗豐富的他，將揭開星宇航空駕駛艙的神秘面紗，帶著觀眾一同品嚐米其林星級飛機餐，且分享他對極致工藝的熱愛與堅持。

從西北半部開向東海岸

延續在台北與桃園機場的兩集節目，鏡頭將移到宜蘭與台東，帶觀眾體驗保時捷Taycan的寂靜魅力與出色性能，並展示保時捷完備的充電網佈局之下，無需顧慮的續航里程。當奔馳於蜿蜒山路，它更將映照東海岸壯麗遼闊的山海景！
伍佰 ╳ 江振誠 和 王偉忠 ╳ A-Lin

接下來，「台灣搖滾天王」伍佰將前往宜蘭拜訪台灣首位米其林星級主廚江振誠，兩人將與觀眾分享成為成功歌手與著名主廚的起點與初心，以及從零開始達成卓越成就的信念。而系列的最後一集，王偉忠將再度駕馭Taycan穿越台9線與台11線公路，與天生歌姬A-Lin一起探訪她的家鄉台東，一段深度沈浸於原住民文化、驅使內心平靜且毫無顧慮的旅程，將令觀眾為之讚嘆，更與純電世代的Taycan所代表的永續精神不謀而合。

「跑車大明星」公路旅行節目共四集，12月2日 (三) 搶先於Porsche Taiwan台灣保時捷YouTube頻道進行網路首播，欲獲得更多詳細資訊，請密切關注台灣保時捷臉書官方粉絲團。

Taycan──承襲保時捷靈魂的首部純電超跑

承載保時捷七十餘年品牌恆久不變的純正跑車靈魂，每一位駕馭者都將留下最深刻的印象。踏入全新時代，保時捷秉持品牌信念，催生出首款劃時代純電跑車力作──Taycan，其幻化為永無止盡的純電靈魂，將寫下極致駕馭的新經典，灌注駕馭者的每一次加速、每一次彎道攻克與每一次觸碰方向盤、電門的心靈悸動。預計於12月上市，台灣保時捷將以Taycan讓車主享受絕美且如夢似幻的駕馭旅程！

 

 

 





賓士有事嗎？賓士所屬的戴姆勒與吉利宣布將合作開發下一代油電車使用的高效汽油引擎

 
從抗拒到不得不接受，現在則是張開雙手合作。2018年，中國吉利控股吉以90億美元代價取得賓士（MERCEDES BENZ）所屬的戴姆勒集團（DAIMLER）約9.69%股權，成為日戴姆勒最大股東，讓德國朝野震驚，戴姆勒一度阻擋吉利取得公司監事席次，故事後來演變為，戴姆勒把賠錢貨smart讓出一半給吉利，雙方在中國共組合資公司，讓smart續命，而本周戴姆勒則與吉利共同宣布，合作開發高效的動力總成系統，供下一代油電複合動力車款使用，未來吉利旗下的VOLVO品牌也將能使用合作開發的動力系統。

 
根據戴姆勒與吉利發布的官方新聞稿，兩家汽車製造商將「共同開發混合動力系統解決方案，以提高其全球競爭力，創造真正的規模經濟。雙方的合作內容可能包括機械、採購、工業化和效率設備。此外，戴姆勒和吉利的團隊合作，還有一個目的，就是要加速一個雙方共同目標：朝向完全零碳排放。為此目標，兩家公司的研發網絡未來將用於製造下一世代的汽油引擎，將運用在油電複合力系統中。此一動力總成未來將在歐洲和中國的引擎製造廠生產，未來賓士和VOLVO的車子都將可以使用。

此一合作計畫正與戴姆勒到2039年實現二氧化碳中性的目標一致，戴姆勒計畫到2030年將讓賓士企業投資全面轉型。在這時間表內，戴姆勒和賓士的目標是將其乘用車的銷售量的一半，成為插電式油電複合動力車款或純電動車。

戴姆勒與賓士汽車管理委員會成員Markus Schäfer表示，我們期待著未來，和VOLVO的ICE內燃機部門，以及吉利汽車一起合作，進一步擴大我們在中國和世界高效傳動系統領域的協同合作。在賓士汽車新成立的賓士驅動系統公司（Mercedes-Benz Drive Systems ）將主導此一專案，以創造高成本效益。

吉利和戴姆勒合作，特別是下一艱代智能汽車，在業界其實早已經不是什麼秘密了，吉利控股的董事長李書福早在今年5月，就曾經被媒體披露他有意與這家德國大廠公司建立更深入的合作關係，而先前有報導指稱，兩家公司可能將合作開發新的內燃機力系統，本周的官方聲明則是證實先前市場的謠傳屬實。