福特電動野馬休旅Mustang Mach-E GT Performance高性能版亮相，2021年夏天開始販售 [8P]

陳仁

 
福特（FORD）今日推出旗下電動休旅Mustang Mach-E的極致性能版Mustang Mach-E GT Performance Edition，它的最大馬力486hp，時速0到100公里加速只要3.5秒左右即可完成，比原來的性能版Mustang Mach-E GT 加速更快0.2秒，而此一戰鬥力則足以讓它和TESLA的Model Y齊鼓相當，預計2021年夏天開始販售。

 
Mustang Mach-E GT Performance Edition的性能升級，主要來自於雙電動馬達的調校，使它的最大馬力和扭力峰值各自增加21匹和30牛頓米，最大馬力達到486hp(英制馬力480匹），而扭力值則達到860牛頓米的水準。關於它的續航里程，福特的目標是希望達到美國測試標準的

福特的對這台車期待的最大續航力所設定的目標，如美國標準EPA測試週期的378公里，此一測量值，通常會比WLTP數位略低一點。為確保此一極致性能版能受控於車主，福特也為它進行性能改裝，首先是換裝倍耐力特黏的高性能胎，同時配上20吋的輪圈，而前輪也換上Brembo的19吋煞車碟，並配上紅色的煞車卡鉗，另外，主動式避震系統也是全車系的標準配備。

Mustang Mach-E GT Performance將自2021年春季開始接受訂購，而原本已訂購Mach-E GT的人，也可以指定更換為Mach-E GT Performance，車款將等到2021年夏末才會開始交付，起跳價估計為60,500美元，大約新台幣174萬元。

 

 

 





堅持初心不改越野本色，SUZUKI Jimny慶50周年

 
今年許多著名車款都逢50週年，像是CITROEN SM、LAMBORGHINI Jarama、ALFA ROMEO Montreal以及Range Rover等等，而最近也還同時是SUZUKI Jimny的50周年，可說是迄今為止市場上唯一從以前到現在都不曾變調的小型越野車，畢竟許多越野車型都消失或因應現代需求而變成了精緻SUV之下，SUZUKI Jimny仍維持初心，堅持一貫的越野風格。

 
        Jimny起源於日本戰後時期大量輕型汽車的需求，在狹小街道穿梭之時更必須考慮到尺寸與排氣量的相關法規限制；而車廠設計師便充分整合了越野車型的優點，早在1960年代開始研究4x4車款，再運用到小型車身上實現更好的越野性能，第一個系列當中的Jimny也是經過了漫長的測試與改進階段，像是一米的跌落測試、甚至到了富士山測試難以行進的火山砂地形等等各種測試，才於1970年首次亮相。

首款量產4x4小型越野車型便以不到三米長、軸距僅1.93米的樣貌導入市場，因可達到一般大型越野車型無法到達之處掀起一波風潮；在長期改進、研發後，1998年，在近18年的銷售車廠已生產了將近170萬輛，並推出了第三代Jimny，到了2000年左右，更是累積售出了將近100萬台的數量。

在2018年推出的第四代車型則保留緊湊型越野車的基本功能，尺寸、底盤維持不變，同時以棱角分明的設計、經典的四輪驅動排檔桿致敬越野的起源，並與時俱進、提供更多先進的科技與配備，像是車用多媒體系統加上觸控螢幕，也加入更多引擎與變速箱選擇，提供不同車主更多駕駛這輛小型越野車的機會。