F1一級方程式大賽2021年起將採用替代性的生質燃料 [8P]

陳仁

 
在節能減碳的大勢所趨之下，F1一級方程式錦標賽也來到一個不得不做出決擇的十字路口，FIA國際賽車協會本周宣布已開發完成100%可替代性的生質燃料，並送到F1的各個車隊引擎供應商，這些生質燃料是採用生質廢棄物製造，生質廢棄物已不適合人類或動力使用，卻可再生供賽車使用，FIA計畫2023年要達到碳中和，認為這些可替代性的生質燃料，將可做為協助F1賽車達到碳中和計畫的一部分。

 
不過， FIA並不會永遠生產所有需要的生質燃料，首批生質燃料已送往賓士、法拉利和雷諾等引擎製造廠，先進行測試和驗證，FIA長期的計劃是希望F1引擎供應商未來能生產自家所需要的生質燃料。F1賽車運動董事總經理Ross Brawn表示，F1長期以來一直是導引汽車界朝下一代進化的平臺。我們現在的首要任務是就是要為油電複合動力系統制定發展路徑，讓它們減少碳排放，並現實世界中的公路車輛帶來真正的效益。我們相信我們有機會在下一代引擎，利用油電複合動力系統和可替代性生質燃料相結合，達到這個理想。

自2021年起在F1賽車將使10%以上的這種生質燃料，並逐步走向100%碳中和的目標，到2030年將實現零碳排放，此一計畫上周在FIA年度大會上獲得表決通過。

除了因為氣候變遷的存在威脅之外，從商業角度來看，找到至少看起來像是環保的方法，對於F1一級方程式賽車來說至關重要，因為這項賽車運動正逐漸失去一些引擎供應商，像是今年HONDA將在賽季末離開，雖然BMW和AUDI明年將相繼退出Formula E電動方程式賽車，但有一些車隊已經開始增加對電動方程式賽車的投資，

電動方程式賽車具有雙重優勢，一來它的成本比F1低廉，再者汽車廠的廣告贊助正快速成長。一級方程式已經獲得福斯汽車執行長的公開支持，保時捷也一直在談論生質燃料可用來讓F1此一經典賽車運動存活下來的手段之一。然而生質燃料的問題在於它在現實世界中的應用相當受限，而且它的生產成本仍然偏高。

 

 





台灣馬自達「Hi MAZDA Santa」聖誕活動溫馨送暖，陪伴讓孩子們心中的太陽持續閃耀

 
12月17日聖誕節即將來臨的時刻，在秀麗山景與海風徐徐的伴隨之下，由MAZDA MX-5所組成的麋鹿車隊，領著笑容可掬的聖誕老人們，緩緩駛入位於花蓮縣豐濱鄉的靜浦國小，迎接而來的是小朋友們手舞足蹈地熱烈歡迎，拉開令人興奮的「Hi MAZDA Santa」活動序幕。這是台灣馬自達將日本MAZDA自2003年起於橫濱、東京以及廣島等地舉辦的「Santa Project」活動，首次延伸至台灣，希望將溫暖與歡笑也傳遞至台灣的偏鄉學校。

 
花蓮靜浦國小位於秀姑巒溪出海口的靜浦部落 (Cawi')，阿美族語意指山坳裡的平地，又名太陽部落。因為地處偏鄉、資源長期不足導致人口嚴重外移，全校僅有十一名學生的靜浦國小，近年來藉由校內成立的光影偶戲團大放異彩，連續三年於全國學生創意戲劇比賽榮獲特優的卓越成績，以積極樂觀與勇於挑戰的精神恣意揮灑創作能量，在舞台上自信展現屬於太陽部落孩子們應有的驕傲。

台灣馬自達希望藉由「Hi MAZDA Santa」聖誕活動，以用心陪伴、互動鼓勵的方式，讓偏鄉的孩童們能感受到溫馨幸福的聖誕節日氛圍，流露出自信開心的笑容。當天活動中，由台灣馬自達員工自發組成的聖誕老人們與全校師生齊聚一堂，進行包含汽車紙模型製作、和平健康祈願風鈴與新年繪馬等日式手作活動，更在靜浦國小學生的示範操作下，共同完成光影偶戲的戲劇表演體驗，也在互動歡笑聲中看見孩童們臉上綻放出陽光般的燦笑。最後，由台灣馬自達員工駕駛著MAZDA載著全校師生一同開心出遊，為溫馨的聖誕節活動留下了愉悅且難忘的美好回憶。此外，台灣馬自達也捐贈予校方所需的教育器材與設備等，為偏鄉學校的教育貢獻一臂之力，期盼讓靜浦國小與MAZDA共有的「挑戰者精神」能更發光芒。