DAIHATSU大發汽車為改裝車展打造四台不同主題的改裝車 [7P]

陳仁

 
2021年東京改裝車展（Tokyo Auto Salon ）因疫情將改為線上車展，有些車廠已決定低調處理，不過大發汽車（DAIHATSU）是少數積極自我表現的品牌，該品牌在官方網站的車展專網頁上，設計以大發聚落彩色嘉年華（Daihatsu Village Colorful Carnival ）為主題的專頁，並線上發表多款客制化車款。

 
第一台展示車是Daihatsu Hijet Jumbo Sportza Ver. ，這是以大發的小型商用車HIJET為基礎而改造的，車廠將車頂去除，讓它變成雙座敞篷跑車的樣貌，並配上小小的前擋風玻璃，並有運動感強烈的車頭設計，雙座配置的是跑車化的座椅，後方是超大的貨床，車側下方則有三個排氣管，而和Hijet相比較，它具有較低的車身高度，並配備紅色塗裝的6輻式輪圈。

原廠並沒有提到它是否改動原來Sportza車型的動力，按Sportza現有動力配置，它的最大馬力為46ho=，匹配5速手排變速箱，另有最大馬力52hp的設定，匹配的是四速自排變速箱，這台迷你商用車採後輪驅動或四輪驅動。

另外大發也為露營愛好者打造一款露營車Hijet Jumbo Camper Ver.，它的車側後方有偽裝布幔覆蓋後窗，另外配備車頂置物架。它的車頭造型十分卡通化，配備以光條構成的圓燈，再配上水箱護罩的造型光條，讓它構成一付微笑的臉孔，不過有關這台車的內裝和性能數據，原廠並未透露任何細節。

大發的客制化團隊也打造了一台Copen雙座敞篷車的改裝車，他們再次去除車子的前擋風玻璃，並將前擋的高度減半，變成不折不扣的雙座敞篷跑車，而座椅後方也有突起的後艙。

第三台改裝車是Taft Crossfield Ver.，是以大發的小型跨界休旅 Taft Crossfield 加以改造，使之具備更強的越野戰力，它的座椅支點上升，具有更高的支點和更好的視野，同時配醒升級加寬的大胎，另外車頭加了護桿，使之具備更好的接近角，保桿內配置了絞盤，另有加了護網的車頭燈，車頂架則加了置物，提供額外的置物空間

最後是一台是帶著大發D-sport 空力套件的改裝車Thor Premium Ver，全車採用上半身銀色和下半身青藍色塗裝的色彩組合，並配上加大的跑胎，同時換上全新的五道鍘刀式的水箱護罩橫柵。

 

 





繼英國之後，日本也宣告在2030年之前全面禁止汽油動力車

 
為了減少碳排放對環境氣候的衝擊，上周四，日本官方表示他們打算和英國一樣，在2030 年之前全面禁止汽油動力車款。不過不出所料，此舉馬上引起包括日本最大汽車製造廠TOYOAT在內的各大車廠的一陣TOYOTA執行長豐田章男隨即抨擊日本政府不瞭解汽車業的正常運作方式，他指出充電基礎設施尚未到位，而日本這個島國仍在燃燒化石燃料，為電動車充電站供電。

 
儘管有反對聲浪，但日本政府似乎仍堅持推動此一計畫。根據外電美聯社的報導，日本現在的目標是要在15年逐內步淘汰汽油動力車款，所以時間大約是落在2035年。而日本首相菅義偉的政府也承諾，到2050年日本將實現零碳排放的目標，而日本將從綠能相關產業和相關投資中，實現近2兆美元的經濟增長。

日本政府的計劃的部分要求將國家的可再生能源組合，從目前水準比重提高到50至60%，並將增加潔淨能源的使用，包括離岸風力發電、氫氣、燃料氨，還有汽車使用再生能源，都是日本實現淨潔能源理想所要達成的目標。而日本也將為這些產業提供稅收優惠和其他形式的政府支援，使綠色投資不會成為企業的一種負擔，而是一種成長的機會。

儘管豐田章男表達疑慮，但其實TOYOTA己有很好的立足點，因為TOYOTA已推出改款的Mirai氫燃料電池車就是很好例子，TOYOTA宣稱，Mirai氫燃料電池車將在2021年搭載改變遊戲規則大幅降低氫燃料電池成本的固態電池。