VINFAST進軍美國市場，VF32、VF33純電動跨界車同時上陣 [9P]

陳仁

 
2018年首度進入世人眼簾的越南汽車品牌VINFAST，可說是獲得了相當高的關注，同時在先前他們就曾說過要進軍美國市場，如今他們不但已經開始進行，甚至更一口氣公開採用純電動跨界設定的VF32與VF33兩款車型，預計今年11月開放預訂，並且在2022年6月開始交車。

 
目前原廠並沒有釋出太多資訊，但據了解，VF32的車身尺碼大小與TESLA Model Y相近，動力系統提供單馬達與雙馬達的配置，同時每具電動馬達可輸出201hp最大馬力，並且搭配90kWh的電池組。車室內部將會配置配合15.4吋螢幕的資訊娛樂系統與ADAS先進駕駛輔助系統。

至於VF33的部分，尺碼會比VF32更大，動力系統搭載前、後各一具可輸出201hp的電動馬達，綜效輸出可達402hp，電池組容量增加到106kWh，原廠聲稱其最大續航距離可達550公里。內裝同樣配置15.4吋螢幕的資訊娛樂系統，但車頂採用玻璃車頂，並且導入雷射雷達感測器，搭配攝影機提供最先進的駕駛輔助技術，甚至號稱能夠實現Level 4的自動駕駛。

雖然不確定VINFAST這兩款新車是否能夠如期在美國上市，不過若是能夠成功推出，相信能夠進一步推升這個越南汽車品牌的國際知名度。

 

 

 

 





挽救自家汽車產業，德經長致函我國政府籲台積電提高晶片供應量

 
在日前的報導中我們提到，由於車用晶片嚴重缺貨的情況下，全球許多汽車製造商面臨減產甚至暫時停工的窘境，其中上週美國汽車製造商已經向政府遊說，請求政府向亞洲晶片廠施壓，以提高車用晶片供應量；而這周傳出德國經濟部長Peter Altmaier更是直接致函我國經濟部，表明車用晶片短缺已危及德國汽車產業復甦，進而影響全球經濟，因此期望經濟部能向台積電溝通，提高車用晶片供應量。

 
我國經濟部表示，雖然目前尚未收到Peter Altmaier的信函，但從去年底開始就從外交途徑收到許多期望能夠幫助解決車用晶片缺貨的請求。同時經濟部表示，目前針對各理念相近國家提高車用晶片供應量的請求，也已經與國內晶片製造廠進行討論，研擬協助與解決的辦法。

而被點名的台積電，也提出回應表示：「這對台積公司是首要考量(top priority)，我們會持續與我們汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求。」另外，在經濟部長王美花與台積電高層連絡後，台積電也表示會即時關注生產情況，產線上如果有多產能、或是優化生產效率後多出來的晶片，願意配合政府，優先給車用晶片。

至於車用晶片短缺何時能真正解套？其實很難看得出來，正常來說可能還是得等到5月台積電擴廠增產之後才有可能真正舒緩，至於「特殊請求」就得看目前的生產線能否真的能擠出多餘的產能。另一方面，為了避免未來再度面臨到相同的問題，德國也打算以國家力量來提高德國以及整個歐洲的半導體生產能力。