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[重要資訊] 強力推動電動車產業,TESLA在德國獲得10億歐元補貼 [8P] [複製連結]

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發表於 2021-2-8 06:41:26 |只看該作者 |倒序瀏覽
 
為了電動車的發展,並且減少對中國的依賴,歐盟上周批准了向TESLA、BMW等企業提供補助,協助其建設電池工廠,近日更是傳出,TESLA可從德國政府獲得的補助更是超過10億歐元。

 
根據消息指出,這10億歐元補助的來源是來自Brandenburg州政府以及德國聯邦政府,但據了解Brandenburg在這當中僅占了不到10%。而這筆補助的主要用途是用在建設新的Gigafactory,而這將會是TESLA在德國的第二座電池生產中心,更充裕的電池供應量將為TESLA在歐洲的未來發展打下更穩固的基礎。

不過由於歐洲國家的環保意識可說是相當強烈,所以TESLA在當地進行工廠建設時,就曾受到不少的阻礙,例如去年TESLA在Gruenheide建設Gigafactory,就曾因包括砍伐森林、破壞稀有物種棲息地以及影響爬蟲類動物冬眠等理由,被環保組織告上法院。

雖然目前持續在電動車領域領先,但TESLA旗下車款的品質仍有持續提升的空間,近日NHTSA表示由於車內晶片原因可能導致車內多媒體娛樂資訊系統的觸控螢幕失效,進一步使駕駛人無法使用備用攝影機、空調、甚至可能影響ADAS駕駛輔助系統的運作,要求TESLA針對近13.5萬輛的Model S與Model X進行召回。

 





持續對抗疫情,FORD推出透明N95口罩與簡易空氣濾清器

 
新冠病毒疫情持續延燒,原先各國認為在疫苗問世之後,疫情將會有所緩解,不過沒想到的是,大家還得先面對疫情各國瘋搶疫苗導致供貨不足的情況,由此看來,對抗新冠病毒這條路可能還要走上一段時日。而FORD除了不斷地在自家廣告中宣傳戴上口罩的重要性,也推出了自家打造的透明N95口罩與簡易空氣濾清器兩款抗「疫」產品。

 
FORD所推出的N95口罩,最大的特色在於它是採用透明塑膠殼設計,所以能夠讓其他人看到戴口罩的人的臉;更大的好處是她能夠讓聽障者清楚看到說話者的嘴巴,讓他們能夠透過嘴唇來判斷對話的內容。此外,它還能夠重複使用,只要透過更換兩側開孔的N95濾紙,加上適當的消毒即可。目前這款口罩已經通過專利申請,並且持續進行效果的測試,如果一切順利,這款口罩在今年第一季就能夠上市。

至於簡易空氣濾清器方面,FORD則是希望能夠透過這個簡單的設備,強化現有室內的過濾系統,藉此進一步減少新冠病毒的傳播。它透過風扇由上方吸入未過濾的空氣,再由下方排出乾淨的空氣。雖然這個簡易空氣濾清器不大,但在89.2屏風公尺的密閉空間,僅需要兩台就能夠將每小時的換氣量增加三倍,若配合建築物本身的空調系統,可進一步提高到4.5倍。同時,為了持續抑制疫情蔓延,FORD也宣布將捐贈2萬台空氣濾清器與2千萬個口罩。

 





日系車廠頭大了?研究指出日本2050年碳中和目標恐影響輕型車未來

 
DAIHATSU Cast Sport
               
日本政府在去年就宣布期望2050年讓日本變為一個零碳排的國家,為達到零碳排目標,許多車廠都被要求必須電動化產品陣容,而日本政府還計畫在2030年便禁止銷售僅採用汽油引擎的新車款;不過,這個政策對於主要以低價與小型引擎為特色的輕型(Kei)汽車面臨著潛在的生存威脅。

 
DAIHATSU Wake
               
日語當中的Kei意思為「輕」,為日本國內市場生產、制定的一類別的車型,且引擎限制為0.66升;這類的輕型汽車,就約佔日本國內新車銷量的三分之一,主要因為輕型車是大城市之外的地區的主要交通方式,對於需要多輛車輛的農家與家庭來說是最方便的交通工具,再加上低價的特性廣受好評。

至於日本政府宣布的零碳排政策,對於日系車廠像是HONDA、NISSAN等有許多輕型車產品的車廠來說,也是項挑戰,畢竟若想電動化,勢必會增加技術成本,進一步推高車價,使目標客群難以接受,而根據東京統計數據研究,電動化甚至有可能使輕型車的價格增加100萬至200萬日元(約台幣27至53萬),最貴的情況還有可能使價格翻倍暴漲。

針對日本輕型車未來,日本微型汽車協會(Japan Mini Vehicles Association)方面則也表示,實惠與便利是輕型車最主要的特色,而輕型車對於許多人來說都是重要的交通工具,還可代替公共交通的功能。

同時,日本汽車製造商協會(Japan Automobile Manufacturers Association)會長兼TOYOTA執行長豐田章男也曾指出,在公共交通系統稀疏的農村地區,輕型車其實是很普遍的,因為車型非常適合日本狹窄的道路,畢竟這些道路當中,就有其中85%,道路寬度僅可讓兩輛輕型車通過,因此說輕型車是日本的「國車」也不為過。

對於TOYOTA來說,主要生產輕型車款為DAIHATSU品牌,目前品牌並未有大幅電動化的動作,不過,車廠方面指出,將盡力以目前的產品陣容試圖協助實現一個碳中和的未來。
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