評估商機觀望中，LAND ROVER終於考慮推出皮卡版本Defender [9P]

陳仁

 
Defender 90
               
雖然LAND ROVER一直以來都否認考慮研發Defender皮卡車型版本，不過，LAND ROVER DEFENDER的皮卡版本似乎已有出現的可能性，因為品牌近日就已透露，皮卡車型需求高，且車廠若想製造皮卡版本車型，將不會遇到重大的結構設計問題，且Defender也仍會是品牌陣容當中的主打車款之一。

 
Defender 90
               
雖然在新一代Defender推出之前就有關於皮卡版本考慮推出的傳言，不過車廠到最終還是放棄了這一計畫，之前便有知情人士指出，主要因為車廠還尚未看到Defender皮卡版本的商機；這次，品牌也表示，若使用Defender之上的D7x平台來打造皮卡車型，在製造方面並不會有太大的問題，只是，車廠對於打造一輛皮卡車型的計畫是否會成功仍未有足夠的信心。

品牌方面也解釋到，Defender架構有望替皮卡車型提供足夠的動力，就像是HONDA Ridgeline、即將推出的FORD Maverick、HYUNDAI Santa Cruz等車款，都代表了類似的範例，同時顯示出有更多車廠願意打造類似架構的皮卡車款。

若車廠真有意推出Defender皮卡版本車型，那麼也有可能將原本跨界車型當中的動力系統應用到皮卡車型上面，根據市場不同，消費者可選擇插電式混合動力系統、輕度混合動力系統搭配3.0升直列六缸引擎、2.0升渦輪增壓四缸引擎、或是直列六缸柴油引擎；另外，品牌也正在開發更多可搭載V8引擎的選配、增加消費者選擇，提供給期望愛車擁有更大動力的車主。

 
Defender 90





JAGUAR預估2025年轉型純電品牌，旗艦轎跑XJ仍無望延續

 
JAGUAR E-Pace
               
英系豪華品牌JAGUAR將從2025年開始，取消推出搭載內燃引擎的新車款，計畫在短短五年內成為一個純電品牌，而這一策略也是JAGUAR LAND ROVER「Reimagine」策略的其中一部分，車廠期望2039年之前能夠實現零碳放，而品牌也將持續研發同時具備吸引人的外觀設計與強大動力的新產品陣容，同時加入下一代技術的開發，同步實現電動化。

 
JAGUAR XJ
               
不過，一直以來深受消費者青睞的旗艦轎跑XJ將不會推出電動版本的後繼車款，品牌官方表示，主要期望能夠展現品牌最獨特的電動化這一面，因此未來將不會出現新一代的電動版本XJ。

為了支持電動化計畫，JLR還將投資25億英鎊（約台幣968億），針對電動化技術與相關服務的開發來注資；其中，資金也會用在開發一款全新的純電平台，心平台將應用到品牌即將推出的車型，並作為品牌未來最大的特色之一。

至於JLR的「Reimagine」策略方面，品牌之前便表示，期望以更快的速度朝車廠的目標前進，不僅將重新構想現代化的豪華車款，而且也將重新定義旗下兩個不同的品牌JAGUAR與LAND ROVER，並且期望品牌除了展現出獨特設計之外，也同時具備車輛互聯技術等等，提出新一代的奢華車款。

 
JAGUAR XJ





受惠中國車市復甦快速，BENTLEY年初訂單量增長50%

 
百年英國品牌BENTLEY於本周三透露，在疫情為產業帶來了各種挑戰與困難的情況之下，主要因為中國需求已從疫情影響中大幅提振，因此，車廠光是今年初的訂單量就比去年2020年初增加了50％，而且，在今年一月份豪華車款的產量也遠比2020年同期還要多上許多。

 
品牌表示，目前並沒有因為英國脫歐而遭受重大打擊，也尚未受到車用晶片短缺的狀況影響，而車用晶片短缺則已經讓好幾家車廠像是美系大廠GM等宣布減少產量甚至短期暫停某些工廠的製造。

另外，品牌在各大車廠都受2020年爆發的疫情打擊之下仍有所獲利，在2020年統計銷售了11,206輛汽車；雖然英國在疫情爆發之時，也進行了全國封城、工廠被迫暫時關閉，但車廠對於今年仍看好，有望持續發展、獲利。

同時，執行長Adrian Hallmark在接受採訪時也表示，今年年初的訂單量已比去年年初增加了50％，而在訂單量方面，中國市場便是目前為止在全球範圍當中訂單量最大的市場。