命名雖致敬印地安部落，JEEP仍遭要求修改Cherokee車系名稱 [8P]

陳仁

 
JEEP推出Cherokee已經超過了45年，不過，隨著車廠在2013年讓車系回歸美國市場之後，就面臨著愈來愈大的銷售壓力，甚至近日，還有可能必須修改車系的名稱。

 
車廠表示，車款名稱主要是為了致敬美國奧克拉荷馬州的印第安人部落Cherokee Nation，並指出，品牌將持續尊重部落並進行公開對話來討論相關議題；車廠方面也由品牌代表與部落的酋長Chuck Hoskin Jr. 進行討論，但酋長仍指出，向部落致敬最好的方法，將是深入了解部落，像是部落在整個國家中的角色、歷史、文化、語言等方面，雖然車廠此舉出自善意，但仍期望車廠修改產品名稱。

不過，在JEEP產品重新導入Cherokee名稱之後的八年之中，部落方面並未像這次一樣堅持表示品牌修改車型名稱，而對於車廠來說，目前正在面臨著更多壓力，在發表最新一代的Grand Cherokee之後可能就必須馬上修改。

 





NIKOLA持續精進研發，預估氫動力卡車續航力將超1440公里

 
NIKOLA於本周二發表了更多氫燃料卡車細節資訊，陣容將包括氫燃料電池（FCEV）版本的NIKOLA品牌車型Tre Cabover，還有針對北美市場所推出的長途貨運卡車NIKOLA Two FCEV Sleeper，品牌也表示，計畫持續研發、讓車款續航力高達1450公里一目標。

 
車廠表示，在目前的陣容當中，原本為純電動的Tre車型續航力達480公里，而氫燃料動力版本的Tre原型車已計畫於今年第二季開始製造，不過，測試過程將一直持續到2022年，並預估2023年下半年就能開始生產。

同時，車廠也指出，未來期望兩款車的續航力可大幅增加，Tre目標續航力有望超過800公里，而Sleeper續航力則有望達1450公里。

不過，在去年車廠被指控詐欺，導致車廠創辦人Trevor Milton辭職、公司接受聯邦調查，也讓車廠在去年十二月終止與回收及廢物處理公司Republic Services的電動垃圾車開發合作；不過，目前仍由通用汽車（GM）擁有部分股權。

 





計畫採用VW平台打造，FORD預估2023年歐洲推Mustang系列新電動車款

 
Mustang Mach E
               
FORD在首次提出Mustang Mach-E電動跨界休旅之時，雖然並不確定這樣的設計靈感是否能受歡迎，但消費者反應不錯之下，也讓車廠考慮在未來兩年期間之內，購買可同時打造小型車款的VOLKSWAGEN集團模組化平台，並於2023年針對歐洲市場推出類似Mustang Mach-E、但較小型的全新電動車款。

 
Mustang Mach E
               
同時，FORD今年也宣布了歐洲市場電動化的新計畫，表示將從2023年開始的六年期間之內，從VW購買600,000個MEB模組化平台；車廠還確認，這些平台將作為未來車款的打造基礎，並將在德國科隆（Cologne）工廠進行組裝。

根據車廠表示，從VW購買的600,000個MEB平台之中，至少有一部分將會用在這輛小型Mach-E的製造上面，預估新的車款將會是目前推出的Mustang Mach-E跨界休旅較小型的版本，不過，因為平台採用VW集團的模組化平台，因此硬體械上可能會比較相似VW ID.3與VW ID.4等車款。

這輛小型Mach-E跨界休旅的尺寸，則將與FORD Focus差不多，但內部空間將會更多，目前，雖然尚無任何具體資訊釋出，但新車款可能會使用與VW車款類似或相同配置的電池組與電動馬達，標準配備或許將為58或是77 kWh容量的電池組，輸出馬力落在143至201匹之間。

同時，受Mustang風格啟發的新款小型車款，將不會是未來幾年車廠在歐洲推出的唯一全新電動車款；所有600,000個VW平台，也能讓車廠打造出多款純電汽車；畢竟，FORD歐洲設計總監Murat Gueler早在2019年也表示過，導入以Mustang為靈感的電動車款之後，車廠方面在經過討論後，也將Mustang電動車系發展得更加完整。