F-16座艙的演進

紅色角落

洩漏軍機..會被抓去槍斃的

咖哩辣椒

太複雜了看不懂 !!
我看光是要記住這些儀器的名字和功能就要花個一年半載吧!!

lag9782266

看到一大堆的電子設備 頭就暈了  明顯感覺的出來 早期的根現在的機型 有差

c5e7089

還是開車安全多了,看的眼都花了!!

master95

據我所知,YF-16是當年美國為了取代F-4幽靈式,參與競標的戰機之一,
另一參與競標的戰機是YF-17,最後是由YF-16得標．
(如有錯,請指正)

cjkuo1225

ㄏㄛ! 這位大哥您實在太強了
弄得到已經很厲害
還來個演進史
您是不是飛官ㄚ

amg

台灣買的F-16也是相同的配備嗎?

chuang0410

原帖由 master95 於 2007-3-21 02:56 發表
據我所知,YF-16是當年美國為了取代F-4幽靈式,參與競標的戰機之一,
另一參與競標的戰機是YF-17,最後是由YF-16得標．
(如有錯,請指正)

大致上來說都對啦，不過有點小小錯誤，F-4幽靈式戰機一開始是美國海軍所採用的，後來美國空軍在尋求新的戰鬥機時考慮採用海軍的F-4，以降低整個生產線的成本，稍作修改的機型也同時進入美國空軍服役，1958年5月首飛，1961年服役，它在美國的服役期長達34年(1961-1995年)。直至現在，其他國家仍有使用。如果說F-4幽靈式戰機被誰所取代，應該算是被F-14和F-15所取代。

因為在越戰中美軍重型戰機纏鬥性表現不佳，所以就有專家提出了輕型戰鬥機的要求，稱為輕量化戰機(LWF)計劃，不過輕量化戰機(LWF)計劃在美國空軍當中遭遇非常大的反對聲浪，主要原因在於它會成為與美國空軍最主要的F-15戰鬥機互打擂臺的計畫，這個計畫更名為空戰戰鬥機（Air Combat Fighter，ACF）計畫。美國空軍需要一種比較便宜的輕型戰鬥機對抗冷戰對手蘇聯在數量上的優勢，與昂貴的F-15形成高低檔次配合。

當時是由通用動力 (General Dynamic) 及諾斯洛普 (Northrop) 公司分別提出 YF-16 和 YF-17 兩種原型機進行測試，在這計畫中YF-16中選發展成日後大家熟悉的F-16「戰隼式」（Fighting Falcon）戰鬥機，但YF-17「眼鏡蛇式」（Cobra）戰機卻不幸落選，其主要原因是因YF-16的單價及操作成本較低，且YF-16的F100發動機的發展較YF-17的J101發動機成熟、可靠。

不過，YF-17「眼鏡蛇式」（Cobra）戰機沒有因落選而退出了舞台，當時美國海軍也開始以艦載戰鬥攻擊試驗機（VFAX）計畫為名尋求一款低成本機種，以便輔助F-14雄貓式艦載戰鬥機，美國海軍選擇了YF-17的設計，因為它的雙發動機設計符合海軍艦載機的較高可靠性要求。YF-17經過大幅修改之後重新改型號為發展為 F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機，目前 F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機也已升級成超級大黃蜂（Super Hornet）取代了F-14。

chuang0410

原帖由 amg 於 2007-3-21 15:36 發表
台灣買的F-16也是相同的配備嗎?

基本上台灣買的F-16和我貼出的照片設備略為不同，為什麼沒貼出照片呢 ? 實在是找不到照片，因為國情不同台灣的飛官怕被關不敢公佈

台灣目前購買的 F-16 是 F-16 MLU Block 20，當時洛克西德馬丁公司在德州的生產線已經是以F-16C/D為主，而且這也是中華民國空軍所想要的，不過美國所通過批准出售的是以Block 15 OCU的後期型的機身為基礎，搭配當時正在進行中的中期壽命升級（MLU）計畫的航電設備，以及F100-PW-220發動機，成為新的Block 20 F-16，而Block 15 OCU的後期型是採用Block 50/52的機翼和後機身，強化原先F-16A的結構缺點。因此在機身的重量上面略低於Block 50。進氣口前方兩側下方各增加一個掛架，用來攜帶低空導航暨夜間紅外線標定筴艙（LANTIRN）外銷版。所以，和先前型號的F-16略有不同。

《 本帖最後由 chuang0410 於 2007-3-21 16:59 編輯 》

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哇靠...飛官還算不算人啊...也太多的儀器