- 註冊時間
- 2018-5-21
- 最後登錄
- 2024-11-17
- 主題
- 查看
- 積分
- 5284
- 閱讀權限
- 130
- 文章
- 7472
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
狀態︰
離線
|
貨櫃三雄早盤走揚約1% 未受航商凍漲運費消息干擾
聯合新聞網 2021/09/13 09:14(
台股今(13)日開盤下挫,但貨櫃三雄今日開盤後走揚,漲幅約1%。
全球第三大海運集團法商達飛 (CMA CGM)宣布凍漲運費,全球第五大航商赫伯羅德(Hapag-Lloyd)宣布也將凍漲運費。群益投顧表示,航商的凍漲行為隱含今(2021)年運價天花板逐漸形成,運費是否向下修正則須視需求的波動而定。
第4季為貨櫃傳統需求淡季,在塞港未見顯著舒緩之下,第4季貨櫃運價相較於往年同期將淡季不淡;但由於目前遠洋線運價已處於歷史新高水準,航商動向及需求波動皆可能為第4季運價走勢帶來較大的不確定性。
對相關個股投資建議維持中立。
此外,海運高價長約浮上檯面,群益投顧表示,航商合約客戶比重較高者以美洲線為主,而美洲線換約談判時點約落在每年的 3-5 月,目前各家研究機構認為塞港狀況可能延續至2022第1季至第2季,但2023 年市場新船將大量交付的預期下, 2022 年美洲合約談判可能出現多空交戰的情況。
群益投顧說,合約價格並不表示航商對於合約客戶收取的費用全年固定不變,通常當合約價與現貨運價出現較大落差時,通常航商會給予折扣抑或用附加費方式徵收來拉近中間的差距,因此,現貨運價走勢仍是判斷航商獲利的主要依據。
|
|