財經青紅燈》2023年的2件大事

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財經青紅燈》2023年的2件大事

2021/11/09 05:30   
歷經疫情反覆、斷鏈、缺貨及塞港等磨練的2021年，已近尾聲；2022年全球經濟面臨最大變數恐是停滯性通膨，可預期各國央行將陷入縮表升息、提振經濟的兩難抉擇；到了2023年還有2件大事，一是全球最低稅負制上路、二是歐盟試行碳關稅，對以全球為市場的台商而言，挑戰與壓力將不亞於2021及2022年。

雖然2050年淨零碳排，被不少專家吐嘈是天方夜譚，從蘋果去年宣布2030年實現碳中和，台積電卻要在2050年才實現，較蘋果目標晚了20年，顯見難度與壓力有多大；而歐盟擬自2023年試行、2026年正式課徵「碳關稅」，初期以水泥、鋼鐵為主，再逐漸擴大到半導體、面板、資通訊、材料等，這壓力已是迫在眉睫、且是從點最終擴大到面。

環保署擬2023年起分階段徵收碳費，就算不是環團期待的每公噸逾10美元，以台塑四寶2019年排放4932萬噸的碳估算，1公噸只要課徵3到4美元，就得負擔約50億元，這可是要全體投資人共同承擔。

還有最快2023年上路的15%全球最低稅負制，鎖定營收逾7.5億歐元（約240億台幣）、獲利藏在避稅天堂的跨國企業；我國去年租稅負擔率為12.2％，是近7年最低，較星美日韓等更低，未來跨國台商被追稅壓力恐不小；就算沒那麼快接軌，台版「受控外國公司」（CFC）也拚明年上路，目前境外收益於實際分配回台時才需課稅，上路後海內外收益得合併計算，這絕對也是個麻煩事。

2023年2件事，不是要追稅、就是討碳費，都得從企業口袋中掏錢，這可不只與台塑王家、鴻海郭董等大股東有關係，小股東也躲不過，對投資市場而言絕非小事。（高嘉和）

來源：自由時報