[壯鄉小仨] 超級生物帝國 (全文完)

我是分身

【222章 】 船廠投產

副首相以及眾多中央部委、地方政府高官的到來讓慶典會場的氣氛瞬間熱烈了許多，在場相當多商界人士有很大一部分的因素是衝著這些高官來的。畢竟，這年頭政商之間的結合已經相當緊密，大家都會借助各種場合，進行一些交流。

這一次，‘瑪卡造船’舉行盛大的慶典活動，邀請了國內政商兩界的頂尖人物參加，這可是為雙方提供了一個相當良好的交流機會，因此大家對此異常重視。雖說在這樣的會場中，不可能達成任何實質性的協議，不過雙方之間溝通、交流感情，也是極好的。

慶典會場的組織者也是深諳其中的奧妙，在副首相等人抵達之後並沒有急於宣布慶典的開始，而是留出一刻鍾的時間讓嘉賓們能夠在私下裏進行一些交流。而副首相等人一到會場，就和李超人等人被段磊領著，開始在‘瑪卡造船’的一號船塢進行參觀。

在場十幾二十位高層的離開，立刻就讓剩下的人少了幾分壓抑的情緒，變得活絡了起來。

…………

按照計劃，‘瑪卡造船’將會建成10座萬噸船塢，成為國內乃至全球重要的造船基地之一。隻不過目前由於時間和資金的限製，隻有三座船塢可以投入使用，剩下的7座船塢將會在未來兩年內陸續完工，成為‘瑪卡造船’的重要組成部分。

當然。所有的人都不知道，在這些船塢的下方，是段磊重點建設的十幾座大型地下船塢，將會製造出更多的‘瑪卡潛艇’。在段磊的計劃中，當‘瑪卡造船’製造的大型船隻開始在全世界的洋麵上遊曳的時候，‘瑪卡科技’的大型潛艇也將把海底世界全部占領。

一號船塢是‘瑪卡造船’的樣板工程，也是‘瑪卡造船’對外展示的一個窗口，因此無論是在基礎設施建設還是設備配備上，段磊都是傾注了極大的心血。段磊就是想製造出一個令人仰視的先進船塢，向那些海洋大國發出挑戰。屬於華夏人的聲音！

從載重量達到800噸的大型龍門吊、最新型號的氣焊設備、數百名中級技術職稱以上的工程技術人員、完善的後勤保障措施等等，讓一號船塢還沒有開工之前，在硬件、軟件兩個方麵都達到了國際一流水準！而根據‘叮叮’所設計的工業布局、自動化傳輸係統、先進的物料管理係統等等，都讓這座船塢和傳統了船塢有了極大的區別。

可以說，這座船塢就是一個完美的裝配車間，所有的設備、配件都會在外界進行完整的加工之後，才會被送進船塢，然後在最短的時間內裝備到在建船隻上。

走進一號船塢。眾人的視線並沒有發生任何變化，因為整個船塢的外牆、天頂全部都由特製的‘鏡麵金屬’構建而成，可以毫無阻攔地把可見光放入船塢之內。但是在船塢外麵，人們隻能看到自己的反光，並不能一窺船塢的真實情況。

可以說，船塢的設計製造采用了‘瑪卡科技’目前所能掌握的所有先進技術、材料。別的不說，這樣的一個船塢在全球還真的算得上數一數二的。

船塢裏並沒有淩亂的物料堆放，也見不到太多突兀的東西，有的隻是保養到位的設備和醒目的標誌，更像是一個展覽館。而不是一個車間。

一進入船塢，段磊並沒有充當主角，而是讓朱浩洋擔任了解說的重任，開始給這些重量級嘉賓介紹船塢的一些特殊裝備、先進技術，重點突出了船塢的特點。

“這位年輕人是誰？”看著朱浩洋有條不紊地給這麼多大人物解說一號船塢的設施，副首相葉成光眼睛一亮。轉頭問了問自己的秘書。

“這是朱獨善老先生的孫子，目前擔任‘瑪卡造船’的總經理。”秘書方傑沒有太多遲疑，立刻就把朱浩洋的情況快速匯報了一遍。

人們很多時候隻是能看到高官秘書風光的一麵，卻不曾想過，風光的背後是無數的努力和心血。就拿這一次來說吧，一確定副首相要來‘瑪卡造船’視察，參加慶典活動，方傑在一個星期之前就通過各種渠道獲取了‘瑪卡科技’的大量資料。整個‘瑪卡科技’高層的資料他都要抽出時間背熟，以免副首相詢問的時候，措手不及。

以朱浩洋為例，他的出身就決定了他的身份並不能僅僅局限於‘瑪卡造船’總經理之上，還得把他的來曆說清楚。畢竟，朱家自從前朝開始就在江南製造擔任重要職務，也為帝國海軍的裝備事業貢獻了畢生的力量，這一點總是要和副首相說明的。

要知道，副首相葉成光也是出身海軍世家，他的祖父就曾經是北洋海軍的高層，父親是帝國海軍的奠基人之一，就連葉成光在大學畢業之後，也曾經在總裝備部工作過一段時間，負責海軍裝備。

雖然葉成光如今已經基本脫離軍方的事務，但是他和海軍千絲萬縷的聯係是不可能中斷的，‘瑪卡造船’作為一家可以促進海軍建設的新興企業，受到政府和軍方的雙重關注也理所應當的事情。

因此，葉成光的身份使得他成為了來到海城參加慶典的最合適人選。

“朱老真是後續有人！”看著侃侃而談的朱浩洋，葉成光暗自點頭道。

葉成光在總裝備部擔任職務的時候，也曾經到過海城海城造船參與軍艦的製造工程，和朱浩洋的爺爺朱獨善打過交道，對於這位把畢生精力貢獻給帝國海軍裝備建設的老人相當敬重。

如今，朱浩洋又延續了朱老的道路。讓葉成光很是高興！

一直以來，葉家身上一直背負著甲午海戰所帶來的巨大恥辱，葉家上下做夢都希望帝國海軍能夠強大起來，摘掉那個恥辱的帽子。

‘瑪卡造船’自從成立之初，就開始向帝國海軍提供了一係列先進技術，讓金州、海城、津門等幾家大型船廠對海軍目前的裝備進行相應的升級改造，也就此進入了軍方的視線。這一次，葉成光前來參加‘瑪卡造船’的投產慶典，其中一個重要的因素就是向外界展示朝廷和軍方對‘瑪卡造船’的高度重視。

從目前所看到的情況來分析，‘瑪卡造船’似乎可以承擔起振興帝國造船業的重任。也可以為海軍裝備的建設貢獻出更多的力量。總裝備部的幾名技術官員也是陪同葉成光來到了海城，不過他們並沒有公開露麵，一到海城就被安排進入了‘瑪卡動力’的實驗室，在彭天祥的帶領下，深入地了解‘瑪卡科技’在造船工業領域的科研成果。

要說起來，在場的嘉賓中，對造船業了解最深的人除了葉成光之外，就是棟建成和陪同葉成光而來的交通部長。他們在船塢內巡視一番，再聽聽朱浩洋的解說，一下子就對船塢的重要意義有了一個清晰的認識。

在他們看來，隻要‘瑪卡科技’能夠保持一貫的技術風格，借助著這樣的一個先進船塢，製造出全球頂尖的遠洋輪船自然是順理成章的事情。

在船塢轉悠了一圈。包括副首相等人總算是對‘瑪卡造船’的實力有了一個初步的了解，他們赫然發現，這家剛剛成立的企業，擁有著極大的企圖心。這時候，他們才明白。為何‘瑪卡科技’有如此的底氣，在‘瑪卡造船’剛剛投產的時候，就廣發宴請函，請國內政商兩界來參加慶典。

這叫‘沒有三兩三，不敢上梁山！’

…………

“小丫頭，你這個女婿找得還真的是夠準！”人群的中間。李超人笑著對丁媛說道：“不說別的，光是眼前這份從容不迫的氣勢，年輕一輩還真的沒有人能比得上。”

雖然段磊沒有出麵講解，但是政商兩精英們的目光卻一直聚焦在段磊的身上，而他身上的氣場仍舊是那麼強大，一點窘迫的感覺都沒有。

“他還需要鍛煉幾年才行！”丁媛臉上含笑，說道：“李老你可得多提攜他才行，畢竟‘瑪卡科技’要想走出國門。需要仰仗您的地方還很多。”

別看‘瑪卡科技’如今的發展勢頭不錯，但是丁媛還是有自知之明的，‘瑪卡科技’在一些國際巨頭的眼裏還算不上太過強大。若是有香江集團以及香江的財團支持，‘瑪卡科技’將會加速走出國門的步伐，快速地壯大起來！也隻有‘瑪卡科技’成長為一個國際性的超大型企業，段磊才能夠擺脫更多的束縛，可以擁有更多的自主權。

而這一切的關鍵，都要落在李超人的身上！

“那是自然！”李超人理所當然地點點頭是，說道：“國內難得出現如此令人振奮的新興企業，老頭子自然是責無旁貸了！”

根據福布斯富豪榜的統計，截止2015年底，李超人個人名下的資產達到了300億美元，已經擠進了全球富豪榜的第八名，成為亞洲首富。財富對於李超人來說已經是一種數字的變化而已，多掙點或者少掙點對李超人來說已經意義不大。

自幼在香江這樣一個被不列顛帝國殖民的地方長大，李超人比任何人都希望國家強大，炎黃子孫在世界上才不會被洋人所歧視。而自從改革開放以來，內地經濟、企業家的快速成長也是讓李超人頗為欣慰，在李超人看來，21世紀，是屬於華夏人的世紀。

從目前李超人所掌握的情況，‘瑪卡科技’將會成為一家類似ibm、德儀、波音等超級企業的綜合體，雖然它現在還很弱小。但是，隻要給予‘瑪卡科技’足夠的時間和發展空間，它未來的前景是不可限量的！

在這種情況下，李超人自然願意為‘瑪卡科技’的發展做出一些努力，以來可以為帝國的發展做出自己的貢獻。二來又能為李家的發展爭取到最大的利益。

這也是李超人為何積極邀請其他的香江富豪前來海城參加慶典，又讓長子李鉅、次子李鎧加大了香江集團下屬企業和‘瑪卡科技’合作的力度，有了利益，又占了大義，李超人自然是不予餘力了。

事實會證明，在‘瑪卡科技’還弱小的時候給予足夠的友誼，會給‘香江集團’以及李家帶來足夠的好處。

…………

慶典之前的參觀隻不過是一個開胃小菜罷了，十點一到，段磊連忙領著這些重量級嘉賓在船塢中的會場坐下，然後讓安保人員把會場外麵的嘉賓領進來。準備舉行慶典。

慶典的流程和其他慶典的流程大同小異，一貫都是領導講話、嘉賓發言，概莫能外，段磊也想不出太多的新意。隻不過，這一次‘瑪卡造船’把投產的慶典放在船塢內部，就是要讓嘉賓們看看電焊設備焊接第一塊鋼板的場景，讓飛濺的電焊火花成為‘瑪卡造船’帶給外界永恒的回憶！

不過在此之前，大家還是要先聆聽一些重要嘉賓的發言。

慶典最重量級的嘉賓莫過於葉成光和李超人。而兩個人的發言也是各具特色，很是讓在場的媒體記者欣喜不已，這一下就不愁沒有重量級新聞了。

“三十五年前，我剛剛參加工作的時候也曾經參與了不少艦船的建設工程，對於我國造船工業的發展有著相當深刻的印象！三十五年過去了，很高興我們國內不斷湧現出一些令人振奮的企業。努力把我們落後的產業向前推進。我國是造船大國，距離造船強國卻還有一段很長的距離，希望‘瑪卡造船’能夠抓住國內經濟不斷好轉的好時機，製造出令世界震撼的新型船隻。”站在主席台上，葉成光並沒有采用秘書準備的發言稿。而是有感而發，說道：“第一次聽說‘瑪卡科技’是在一次新聞上，‘鑽石樓’的獨特造型以及先進的技術應用讓我發現我們國內還是有著這樣一家高科技企業。隨後‘瑪卡科技’的一係列劃時代產品證明，我們華夏人、華夏企業並不隻是會‘山寨’，而是擁有著足夠的創新能力！在座的大多都是國內商界的佼佼者，也都秉承著產業報國的拳拳之心。在這裏，我希望大家能夠沉下心，加大對產業技術的科研投入，為把‘華夏製造’變成‘華夏創造’做出自己的貢獻！”

不得不說，葉成光的發言很符合他的身份，也契合了目前帝國的一些國策，讓在場的商界人士倍感歡欣鼓舞，而葉成光對‘瑪卡造船’以及‘瑪卡科技’的高度推崇也是極大地增加了‘瑪卡科技’在眾人心目中的分量。

葉成光是在一陣熱烈的掌聲中走下發言台的。人們都在好奇，隨後發言的李超人又會有什麼觀點呢？

“首相的發言大氣磅礡，讓老朽是倍受鼓舞！”李超人開口說道：“那我就從企業合作、發展的微觀角度，談談我的感受！”

不得不說，李超人為人很謙遜，即便他在全球商界的地位很高，但是他卻把自己的位置放得很低。

“‘瑪卡港’的基建工程是由和記承攬的，這也是香江集團和‘瑪卡科技’的第一次合作，也是從那個時候開始，‘瑪卡科技’開始成為了香江集團的一個重要合作夥伴！”李超人在發言台上侃侃而談，商界領袖的氣質一覽無遺，說道：“隨後，雙方又在‘鏡麵金屬’‘萬能塗料’以及‘生物柴油’等項目上展開了深度的合作，取得了雙方都滿意的成果。事實證明，‘瑪卡科技’擁有著一支強大的科研隊伍，所研發出來的產品不僅在技術出於國際領先的水準，更為重要的是能夠契合市場發展，給合作夥伴帶來足夠的利益！在這裏，我宣布，‘香江集團’將會在未來和‘瑪卡科技’展開更為深入的合作，幫助‘瑪卡科技’進軍香江以及東南亞地區！”

李超人的話一落下，立刻就引起了當場轟動，尤其是那些媒體記者更像是打了雞血一般，直呼今天來得值了！要知道，李超人的發言表明，香江集團將會和‘瑪卡科技’結成戰略合作夥伴關係，把‘瑪卡科技’放在同等位置。

要知道，香江集團市值已經超過了一萬億rmb，而‘瑪卡科技’才剛剛成立不到四年，去年的營業額也才30億，雙方根本就不是一個量級的。但是，李超人的話裏話外，分明就是相當重視‘瑪卡科技’，認為‘瑪卡科技’將會成長為一家國際性的超級企業！

坐在會場中，看著李超人如此驚人的宣布，段磊隻能暗歎，薑還是老的辣！

李超人這一手，不僅僅是送給了段磊一份不得不接受的巨大人情，又能為香江集團和‘瑪卡科技’之間的合作創造良好的條件，可謂是一舉兩得！

…………

嘉賓發言完畢之後，段磊也沒有上台囉嗦，而是示意朱浩洋啟動最後的投產儀式，讓葉成光和李超人共同把船塢的電閘壓上，正式開閘投產。

在一片飛濺的電焊火花中，兩塊巨大的船用鋼板在機械手的作用下被焊接在一起，‘瑪卡造船’投產慶典也就此落下了圓滿的帷幕。

不過，‘瑪卡造船’投產慶典所造成的巨大影響並沒有就此消除，倒反是隨著‘瑪卡科技’的快速發展不斷醞釀、發酵，最終成為了影響世界造船工業乃至世界工業體係的重要力量！

我是分身

【223章 】 精誠合作

‘瑪卡造船’的順利投產預示著‘瑪卡科技’開始把觸手伸向了目前世界上相當重要的高端造船業，雖然在短時間內無法對國際造船業造成太大的影響，但是其造成的深遠影響將會在未來幾年內逐漸顯現出來。

而副首相葉成光和李超人在‘瑪卡造船’投產慶典上的講話也被外界解讀為朝廷和香江商界對‘瑪卡科技’全力支持的重要信號。可以說，從五月一號之後，‘瑪卡科技’已經不僅僅是一家偏安於海城的新興高科技企業，而是成為了一家被多方看好的潛力股。

套用那句非著名的足球解說詞，‘瑪卡科技’不是一個人在戰鬥！

慶典活動上的這一幕，也是給予了‘瑪卡科技’的合作夥伴極大的信心，讓他們能夠加大在‘瑪卡園區’的投資額度，加速‘瑪卡園區’的建設步伐。

連帶著在未來相當長的一段時間裏，‘瑪卡園區管委會’所接受到的入駐申請猛增80個百分點，呈現了一種欣欣向榮的局麵。為此，浦-江-區-政-府-不得不緊急調派更多的工作人員加入‘瑪卡園區管委會’，並且提前啟動園區內的政務中心，為更多的企業、投資者服務。

至此，段磊以‘瑪卡科技’一家企業的劃時代技術為核心，吸引國內外大量企業聚集在‘瑪卡園區’的戰略已經初步展開，預計在不久的將來將會創造出更大的輝煌。

如今。‘瑪卡園區’已經成為了全國最大的手機電池、汽車蓄電池、鏡麵金屬以及電動自行車生產基地，僅僅靠著這幾個產業，在2016年就將會給整個‘瑪卡園區’創造200個億以上的gdp。而由此帶動的上下遊產業發展，個人消費、服務業等等相關行業的高速發展，都將會給浦江區乃至海城帶來足夠大的影響。隨著這些產業的不斷發展，給海城經濟帶來的帶動效應也將會隨之增加。

‘瑪卡園區’已經隱隱成為海城經濟的一個亮點。

與此同時，萬能塗料生產基地的建設已經在緊鑼密鼓地進行之中，而這一次隨著‘瑪卡造船’一同開動的造船零配件生產基地也將會給‘瑪卡園區’創造一大筆產值。整個‘瑪卡園區’隨處可見都是正在轟隆建設的場麵，讓人振奮不已。

而海城汽車正在醞釀在‘瑪卡造船工業區’附近建設一個新的生產基地，專門用於生產‘天驅’係列汽車。更是引起了海城、朝廷的高度重視。一旦整個生產基地一期工程建成投產，將能夠實現年產‘天驅’汽車一百萬輛，產值1000億以上。

這樣的一個產業基地，不要說是在一個小小的工業園區，就是放在任何一座特大城市裏麵，也都是要被列為重點項目的。

假如來年‘個人終端生產基地’也能夠按計劃投產，‘瑪卡園區’將會成為海城數一數二的工業開發區，最終綻放屬於自己的光芒。相比於其他的產業。個人通訊終端更加屬於高附加值、高技術含量的產業，也是讓地方政府更加喜歡的。

一個個已經進入正軌的產業以及各種美好的規劃讓‘瑪卡園區’的未來不可限量，園區管理者以及入駐企業對於未來都擁有著極大的信心。

有財經媒體分析，按照‘瑪卡園區’如今的發展勢頭，它將會在未來五年內形成年產值3000-5000個億的產業規模。

根據國家統計局2015年底公布的數據，海城國民生產總值也不過25000億。占到了全國總產值的4%，一旦‘瑪卡園區’形成氣候，將會成為海城經濟一個重要的組成部分。

‘瑪卡園區’的雛形已經逐漸形成，剩下的就是不斷往這張畫紙上添上更絢爛的色彩！

…………

“朱大哥、老彭，接下來‘瑪卡造船’的發展就交給你們倆了！”送走所有的嘉賓。陪著朱浩洋和彭天祥在船塢中漫步的段磊說道。

葉成光以及其他官員都是事務繁忙，不可能在‘瑪卡科技’停留太長的時間，慶典活動結束後，在後勤服務中心草草用過午飯就全體離開了。畢竟，這年頭已經進入了網絡時代，這些公開活動總會有無數的眼睛盯著。葉成光即便想大吃大喝也是不太可能。

那些香江富豪就更加繁忙，他們的事務總是分布在全球各地，今天能夠集聚一堂給‘瑪卡造船’的投產慶典慶祝，已經是給足了李超人以及段磊麵子。至於和‘瑪卡科技’這支潛力股展開合作的事情倒也不急於一時，隻要這一次搭上了線，還怕以後沒有機會嗎？

為此，這些香江富豪在海城留下了專門負責和‘瑪卡科技’進行聯絡溝通的人員後，一個二個搭乘自己的專機。離開海城，奔赴世界各地。有了葉成光和李超人的認同，這些富豪自然希望能夠和‘瑪卡科技’在自己最擅長的行業進行深度合作，這樣一來，太過匆忙也就不是這些商界領袖的選擇。

可以肯定的是，在未來的一段時間裏，‘瑪卡科技’將會和這些來自香江的富豪們達成一係列的合作協議，順利地把‘瑪卡科技’的影響力擴展到香江乃至東南亞。

至於普通的合作夥伴以及嘉賓，倒也不用段磊全部親自接待，自然有‘瑪卡科技’公共關係部的工作人員進行接待，一旦有新業務需要洽談，‘瑪卡科技’市場部的精英自然會把事情處理得一清二楚。

如今的‘瑪卡科技’總部已經發展成為一個擁有五百多名員工的龐然大物。它專門負責出麵幫助段磊以及‘瑪卡科技’處理各種對外事務，保證‘瑪卡科技’的快速發展。可以說，如今的‘瑪卡科技’已經是鳥槍換炮，再也不複當年需要段磊出麵忽悠人加入的場麵了。

時代在發展，企業在壯大！

…………

忙完之後，段磊索性帶著朱浩洋、彭天祥在造船區內散步，一邊溝通‘瑪卡造船’的發展規劃，一邊享受一艘萬噸巨輪從無到有的成就感。

才幾個小時過去而已，一號船塢上已經有數塊巨大的鋼板被焊接在一起，飛濺的電焊火花、冰冷的鋼鐵巨塊還有那些-激-情-燃-燒的技術工人。都讓一號船塢的空間中彌漫一股令人迷醉的氣息，一種專屬於鋼鐵工業的味道！

或許，隻有那些深諳工業對於這個國家重要意義的人，才會覺得這種金屬燒焦的味道是如此美妙。

別看現在很多新興企業擁有了更多的市值，那些企業家擁有了別人永遠無法掌握的巨額財富，但是這個世界的所有問題都要最終落實到工農民工業生產之中。沒有堅實的工農業基礎，即便虛擬經濟再輝煌，也會有泡沫破碎的一天！

正式因為如此。段磊才決定了‘瑪卡科技’靜心發展新技術，培育產業的經營策略。

“把這麼一副擔子丟給我，若是換成了以前，我的壓力還是有點大！”朱浩洋笑了笑，說道：“還好整個‘瑪卡造船’的一切工序、管理程序等等都已經形成了完整的製度，我隻需要按部就班就可以了！”

朱浩洋在海城造船的時候。最大的官就是一艘萬噸巨輪的項目總工，對於巨輪製造過程中所遇到的各種麻煩是知之甚詳。那時候的朱浩洋，為了能夠按時按質地完成任務，恨不能一天有48小時，整天撲在船塢。吃住也在船塢裏，簡直是有點走火入魔的感覺。

熟悉朱浩洋的人都知道，一旦他接受了製造新船的任務，在接下來的幾個月裏麵就會過上日夜顛倒、廢寢忘食的生活，至於家的概念早就被他拋在了腦後。

也正是因為如此，朱浩洋在海船人稱‘船癡’。若不是妻子程蓉對他相當理解和支持，恐怕他早就後院起火了。

隻能說，很多成功的人都有執念的！

負責一艘巨輪的製造工作就如此麻煩，如今朱浩洋卻要執掌一家擁有三個船塢同時開工，甚至將來還會達到十個船塢同時開工的造船企業，肩上的重任可想而知。

在籌建‘瑪卡造船’的時候，朱浩洋已經做好了船廠一開工，自己就以廠為家的生活。力求讓‘瑪卡造船’在最短的時間內走上正軌。那個時候，朱浩洋身上的壓力也是最大的，總是擔心自己精力、能力有限，把段磊交代的事情搞砸了。

在朱浩洋的心裏，段磊已經不是一個單純的老板，而是一個讓他能夠一展胸中所學的朋友！

不過，當‘瑪卡造船’真正進入投產前準備的時候，朱浩洋赫然發現，自己以前在海城的那一套已經完全過時了！

和海船修建新船時經常要發生臨時整改工序、改造配件的情況完全不同，‘瑪卡造船’的船隻都是采取了模塊化生產的方式，在其他廠家進行定製之後，按照順序運送到船塢，一個個配件組建起來，最終形成一艘完美的遠洋輪船！

由於‘叮叮’給出的配件標準相當嚴格，船塢的技術工人隻需要根據‘叮叮’給出的工序方案，精心焊接，就能夠把圖紙上的畫麵變成現實。

自從正式進入‘瑪卡科技’擔任‘瑪卡造船’的籌備建設工作之後，朱浩洋就發現‘瑪卡科技’內部擁有一部非常強大的計算機管理係統，從一張辦公用紙購買使用到重大設備的定製安裝，都能夠事無巨細地列出所有的工序、過程。

在‘瑪卡科技’的員工隻需要按照管理係統所提示的信息，按部就班地工作就行了，根本就不會出現一般企業會出現的混亂情況。僅僅這一點，就已經讓‘瑪卡科技’的員工讚歎不已，認為公司的這套係統是公司理所應當的崛起因素之一。

有時候。朱浩洋都在想，‘瑪卡科技’背後是不是擁有一台運算能力超強的計算機呢？

不得不說，有時候想象總是很接近現實。

“朱大哥你的主要任務就是做好監督工作，確保工程進度以及方向不發生根本性的錯誤，至於一些細節，你就放心交給中層的管理人員以及係統的自我矯正能力。”段磊安慰朱浩洋說道：“要不然等將來10座船塢同時開工，你要是再按照海船的工作方式，把你累趴下都無法把工作做好！”

對於朱浩洋的能力，段磊自然是相當清楚的，他隻是有點擔心朱浩洋無法適應‘瑪卡造船’的工作習慣、節奏。倒反會把‘瑪卡造船’的效率給拖累了，因此有必要給他打打預防針。

“明白了！”聽完段磊的提醒，朱浩洋這才清醒過來！

自己已經不是當年那個需要赤膊看著電焊槍衝上生產第一線的工程助理，而是一位主要管理者，應該在屬於自己的崗位上發揮更重要的作用，而不是身先士卒披掛上陣！身份的轉變也就需要自己在工作方式上進行改變，這樣才能夠適應時代的發展，也才能真正凸顯自身的價值。

現在醒悟。並不晚！

“你和老彭都是公司最寶貴的財富，如何在減輕自身壓力的同時，把工作做好，是我對你們的第一要求！”段磊看了看在自己身側漫步的兩人，說道：“遠航物流的六艘貨輪預計將會在兩個月之後完工，接下來我們的訂單就是遠東航運定製的一艘三十萬噸液化石油氣船。這也將是‘瑪卡造船’走向國際的重要契機，希望你們倆能夠精誠合作，交出一份讓公司滿意的答卷！”

在‘瑪卡動力’和‘瑪卡造船’兩家機構中，最讓段磊重視的莫過於兩位帶頭人，在段磊看來。隻要把他們倆的能力充分挖掘出來，‘瑪卡科技’在造船這一領域就不會有太多問題了。

朱浩洋擅長於工程管理，可以把‘瑪卡造船’的生產處理的井井有條，而彭天祥則是在科研方麵有著極強的能力，隻要給他充足的資金和合適的技術提醒，他就能帶領著‘瑪卡動力’數以千計的技術人員研製出令人震撼的作品。

原本‘遠航物流’隻是訂購了五艘遠洋貨輪。但是由於這段時間以來借助‘瑪卡科技’以及‘瑪卡園區’入駐企業狂增的貨運訂單，遠航物流的生意是越做愈越大，再增加一艘造價3000萬美元的新船也是沒有太多壓力的。而且因為鄒和祥和段磊的關係，可以了解到‘瑪卡園區’未來的出口計劃，也能夠在同等條件下承攬‘瑪卡園區’出口貨物的運輸訂單，因此鄒和祥很自然地就把‘遠航物流’的發展和‘瑪卡科技’捆綁到了一起。

更何況，‘瑪卡科技’需要一支知根知底的船隊幫助他們從歐美地區夾帶一些違禁設備、儀器，因此段磊也是對‘遠航物流’支持頗多。

6艘遠洋貨輪造價再加上一些附屬設施、人員培訓等等。一共要花費遠航物流兩億美金的資金，這對於‘遠航物流’來說算是一個頗為沉重的負擔。不過，由於‘遠航物流’最近兩年的業績不錯，海城各大銀行也是相應提高了‘遠航物流’的貸款授信額度。再加上‘瑪卡造船’願意接受分期付款的方式，使得鄒和祥並沒有太大的資金壓力。

作為‘瑪卡造船’小試身手的試驗品，段磊對於這六艘新型遠洋貨輪的製造成功並能夠在國際航運界打響名聲信心十足，因此也就沒有就這六艘船說太多。

這種排水量在3萬噸左右的快速商船是‘瑪卡造船’推向市場的第一個模塊化產品，從鋼板到輪機，都是采用了‘叮叮’製定的標準進行模塊化生產，然後在船塢進行組裝。由於整個組裝過程有‘叮叮’製定的嚴密工序，再加上大量采用了自動化機械設備的輔助，使得新型商船的建設工期被大大縮短。

根據‘叮叮’的估計，隻要‘瑪卡造船’的船塢進入正常的工作狀態，一座船塢一個月完成一艘快速商船的建設是一點沒有壓力的。假如進入了緊急狀態，采取3班倒24小時不間斷組裝的方式，十天就能完成一艘。

當然了，輪船模塊化生產的好處並不僅限於製造工期的縮短，而是在軍事上擁有更大的意義。這種快速商船的模塊隻需要進行一些改變，裝配上軍用設施，就可以變成大型驅逐艦、導彈巡洋艦、直升機航母等等，這也將會成為‘瑪卡造船’進軍軍用艦船製造領域的一個敲門磚。

在目前帝國海軍除了一艘引自國外的‘遼東號’航空母艦排水量超過一萬噸之外，還沒有一艘現役水麵艦艇排水量超過萬噸，這無疑是帝國海軍乃至朝廷的一個恥辱。

段磊相信，一旦這種製造簡便、性能優越、成本低廉的軍艦，想必軍方和朝廷都會相當滿意的。一旦將來因為戰事需要，帝國就可以根據模塊化生產的方式，在短時間之內製造出大量的軍艦，緊急加入帝國海軍的行列！

當然了，將來能否讓這些模塊化軍艦裝配部隊，還要取決於眾多的因素。

不過，段磊相當有耐心，靜靜地等待那一天的到來！

我是分身

【224章 】 航母研發

在‘瑪卡科技’特種冶煉實驗室外麵，今天是人頭攢動，‘瑪卡科技’高層的目光都通過‘鏡麵金屬’構成的牆體緊盯在實驗室內部正在進行測試的三個人，眼睛一刻都不敢眨一眨。

張浦仕心裏清楚。目前外界給自己冠上所謂的‘特種冶煉專家’的帽子，大部分的功勞要歸功於段磊。

若不是因為段磊的關係，新型‘9鎳鋼’的研製根本就無從談起，更別提說每年給張浦仕帶來上千萬的專利分紅。要不是段磊把自己拉進了‘瑪卡金屬’，張浦仕頂多就是在海大冶金學院混混日子，過過中產階級的生活，遠遠不能像現在這樣，成為國內外相當知名的企業。

因此，當段磊今天說讓自己來當助手，對一種新型特種鋼材進行測試之後。張浦仕毫不猶豫地同意了。

至於郭偉，更加不用說了！

自從‘瑪卡科技’第一次把超級合金送到海鋼特種冶煉所進行熔煉的時候，郭偉就認識了段磊，也就是從那時候起，郭偉可以說親眼目睹了‘瑪卡金屬’的快速崛起！

雖然海鋼的領導層在和‘瑪卡科技’的合作中犯下了一些官僚主義錯誤。但是海鋼還是很快地扭轉了這種局麵，把和‘瑪卡科技’的合作渠道穩定了下來。

這兩年來。別的不說，海鋼僅僅在普通金屬的貿易上，就已經是‘瑪卡科技’建立了相當好的合作關係，每年的貿易額超過了5個億！

地下空間特種金屬冶煉生產基地中所需要的大部分剛才和金屬，都是由‘瑪卡科技’出麵向海鋼訂購的。在2015年，‘瑪卡科技’一共海鋼訂購了超過十萬噸的各種金屬，成為了海鋼一個重要的大客戶。根據‘瑪卡科技’的規劃，今年由於‘鏡麵金屬’和‘超級合金’的原料生產要擴大四倍以上，‘瑪卡科技’將會從海鋼訂購超過50萬噸的各種金屬。

雖然海鋼2015年的鋼產量超過了兩千萬噸，但是一個50萬噸的訂單並不是小數目，更何況這個訂單還會繼續增加！

因此，在海鋼的高層中，‘瑪卡科技’以及段磊的重要性已經被拔高了無數倍，別說是讓郭偉來做實驗助手，就是讓郭偉去給段磊開車，海鋼的高層也都是會毫不猶豫地點頭答應！

更何況，如今的‘瑪卡科技’已經和‘海城汽車’建立了戰略合作夥伴關係，海城汽車將會根據‘瑪卡科技’所提供的技術，在‘瑪卡園區’建設一個年產超過100萬輛汽車的生產基地。就算以100萬輛汽車；唉計算，每年所需要的各種金屬材料起碼也會超過五十萬噸，而且都是附加值和利潤極高的特種鋼材。

麵對這樣一個巨大的潛在訂單。海鋼自然是坐不住了。已經給郭偉等中層管理人員下了死命令，希望能夠在‘瑪卡園區’的建設中分到一杯羹。

所以，郭偉出現在‘瑪卡金屬’的特種冶煉實驗室，也就不是什麼奇怪的事情。

…… ……

過了良久，段磊終於是結束了所有的測試，和郭偉、張浦仕帶著一大疊厚厚的分析資料走出了用鏡麵金屬隔開的實驗室！

“段總，測試的結果如何？”段磊一走出實驗室，一位穿著藍色軍裝的中年人立刻走上前，急聲詢問道。

“張主任，測試的結果很不錯！”段磊點點頭。把手中的技術資料遞給對方，說道：“貴方這一次送來的合金材料性能相當不錯，基本上滿足了高速艦載機的設計要求。不過，要想超越美利堅帝國的艦載機。很難！”

這一次，段磊和‘瑪卡金屬’也是因為名聲在外，而被總裝備部的人看上，把目前正在研發的新型艦載機的機身材料送到海城讓段磊進行測試，希望能夠從‘瑪卡金屬’和段磊這裏獲得一定的建議或者技術支持！

畢竟，這幾年以來，‘瑪卡金屬’成為國內特種金屬研發成果最多的單位，它的技術實力已經比帝國科學院金屬研究所要強大得多了。

從去年開始，在海軍各種新建船隻上麵，已經廣泛應用了‘瑪卡金屬’以及‘瑪卡技術’所提供的特種金屬技術以及輪船設計方案。

這一次。國內第一艘航空母艦的研發，怎麼能少得了‘瑪卡科技’和段磊的身影呢？

自從‘遼東號’開始投入現役之後，我們國內自行研發製造新型常規動力航母、核動力航母的呼聲是越來越高漲，形成了輿論支持。與此同時，國內外形勢的不斷變化讓朝廷決定改變帝國低調發展的基本國策，開始更加積極地參與各種國際事務，充分發揮一個大國所應有的作用。

以在索馬裏海域橫行的海盜為例，各國為了維護本國商船的利益，經常會派出艦隊進行護航，而小小的亞丁灣。也成為了各國展示軍事力量的一個舞台。

在不列顛、美利堅等國派出的航母編隊麵前，我國所派出的排水量隻有六千多噸的導彈驅逐艦為主的護航艦隊就顯得有些寒酸，不僅僅護航效果一般，而且也不能充分體現我們的綜合國力。

一般來說，一艘航母的排水量都在五六萬噸左右。美利堅帝國的尼米茲級核動力航空母艦排水量達到了十萬噸，是一座名符其實的海上城市。借助著航空母艦龐大的排水量以及自給能力。航母編隊在海上的生存能力極強，一般都能夠在海上連續執勤一兩個月，而不需要頻頻尋找補給港口。

在目前全世界各大良港都被西方國家控製的事實之下，我們海軍護航艦隊的護航任務就顯得異常艱辛，因為艦隊噸位的關係，我們艦隊的生存能力不高，不得不依靠補給船進行補給，不僅僅成本提升，而且效率極低！

再加上帝國和周邊幾個鄰國的海島領土、領海爭端越發頻繁，無論是出於利益考慮還是帝國內部的民眾輿論，朝廷都下決心開始研發、製造屬於帝國自己的航空母艦。

在帝國內部，有相當一部分的人認為，隻要帝國的航母編隊能夠盡快形成戰鬥力，對於帝國衝破第一島鏈，為帝國爭取更多的海洋權益有著相當重要的作用。

在這種情況下，航母的研發工作就開始緊鑼密鼓地展開了！

…… ……

航空母艦，簡稱“航母”、“空母”，是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水麵艦艇，艦體通常擁有巨大的甲板和坐落於左右其中一側的艦島。航母是航空母艦戰鬥群的核心，艦隊中的其他它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力。發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器，也是海戰最重要的艦艇之一。

航空母艦是現代科學技術的產物，是航空母艦戰鬥群的核心，並整合通訊、情報、作戰信息、反潛反導裝置及後勤保障為一體的大型海上戰鬥機移動基地平台。依靠航空母艦。一個國家可以在遠離其國土的地方。不依賴當地的機場施加軍事壓力和進行作戰行動。世界上第一艘航空母艦是1918年5月完工，同年9月正式編入不列顛皇家海軍的“百眼巨人”號。該艦排水量為14459噸，可載機20架。它的誕生標誌著世界海上力量發生了從製海到製空、製海相結合的一次革命性變化。

現代航空母艦的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區及近海陸緣的製空權和製海權。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事係統工程。航空母艦是一支航空母艦戰鬥群中的核心艦船，通常還作為航母戰鬥群的旗艦。

世界第一個從停泊的船隻上起飛的飛行員是美利堅人尤金.伊利，他於1910年11月14日駕駛一駕“柯蒂斯”雙翼機從美利堅海軍伯明翰號輕巡洋艦上起飛。1911年1月18日，他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦上長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上，成為第一個在一艘停泊的船隻——“賓夕法尼亞”號戰列艦上降落的飛行員。

第二次世界大戰結束後出現的斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性。高性能噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，排水量越來越大。美利堅福萊斯特級航空母艦是第一艘專為搭載噴氣式飛機而建造的航空母艦。

美利堅的1961年11月25日建成服役的企業號航空母艦是世界上第一條用核動力推動的航空母艦，即核動力航母。采用核動力的最大好處是提高續航能力。核動力燃料更換一次可連續航行數十萬海裏，使航空母艦具備了近乎無限的機動能力，消除了常規動力航空母艦大型煙囪對飛行作業的影響。從此美利堅海軍建造了一係列排水量99000噸的尼米茲級航空母艦。

在波斯灣、阿富汗和太平洋地區美利堅利用它的航空母艦艦隊維持它的利益。在1991年海灣戰爭和2003年美軍占領伊拉克的過程中。美利堅盡管在中東沒有足夠的陸上機場，依然能夠利用其航空母艦戰鬥群進行主要攻擊。

21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1250架飛機，其中美利堅的載機數超過1000架。不列顛和法蘭西正在擴大其載機量，法蘭西建造了戴高樂號航空母艦，不列顛也計劃建造伊麗莎白女王號航空母艦。

…… ……

相比於西方國家，帝國在航母的研製上麵落後了將近一個世紀，在加上帝國缺乏研製萬噸軍艦的經驗，因此第一艘六萬噸級別的常規動力航母研製在項目啟動之初，就遇到了眾多的困難！

當然了，因為如今帝國經濟已經成為全球第二大經濟體。帝國在航母的研發上麵並不缺乏經費，關鍵的就是缺乏足夠的技術以及科研人員！

在這種情況下，擁有著大量特種金屬技術以及先進造船方案的‘瑪卡科技’也就順理成章地進入了帝**方的視野。

當然了，在這其中，‘瑪卡科技’和軍方的良好關係、唐家、丁家的潛勢力以及首輔、高宗對‘瑪卡科技’的青睞也發揮了各自的作用。要不然，軍方也不可能讓‘瑪卡科技’參與到航母研發的核心工作當中。

航母的研發製造並不是一件簡單的事情，而是一項非常複雜的係統工程，拋開航母本身的研製以及大量航母官兵的培養不談，艦載機的研製就是一個相當棘手的問題。

由於艦載機所處的環境以及起飛狀況的不同，艦載機往往比一般的戰鬥機、轟炸機要有更為苛刻的要求。因此在機身防腐蝕、發動機維護保養、起落架強度以及起飛距離上要更加嚴格。

帝國第一代艦載機j15雖然號稱僅次於美利堅艦載機的機型，但是這隻不過是輿論和國民一廂情願的說法罷了。

為了能夠讓帝國的航母編隊盡快形成更高的戰鬥力，帝**方就決定研製新一代的艦載機，讓帝國的航母盡量縮短和美利堅帝國的差距。

為此，在小型燃氣輪機以及特種金屬冶煉上有著獨到之處的‘瑪卡科技’也就成為了航母項目組重點關注的合作夥伴。

這一次。總裝備部的張向紅主任前來‘瑪卡科技’，就是希望‘瑪卡科技’以及段磊能夠對目前正在研製的新型艦載機機身材料進行測試。並加以改進。

雖然‘瑪卡科技’還沒有開始向海軍提供大量的軍艦，但是它已經深度地參與到了海軍航母建設的核心之中！

我是分身

【225章 】 艦載飛機

艦載飛機，簡稱艦載機，顧名思義，就是以軍艦作為起飛基地的一種飛機，是海軍航空兵的主要作戰手段之一，是在海洋戰場上爭奪和保持製空權、製海權的重要力量！

拋開艦載直升機不說，目前各國重點發展的都是普通艦載機和短距、垂直升降艦載機，這可是和普通的陸基飛機有著截然不同的區別。

相比於普通的戰鬥飛機，艦載機由於使用環境、條件更加惡劣，就對艦載機提出了更為嚴苛的要求，因此艦載機一直都是各方和軍事研究所重點關注的方向。

由於海洋中風浪大，空氣中彌漫的大量鹽水蒸汽對金屬有著很強的腐蝕性，因此艦載機上所有的部件更加需要考慮抗腐蝕的性能，這一點比一般的陸基飛機要求更高。

由於起降的距離短，艦載機就需要更大馬力的渦輪發動機、更輕的機身自重，這就對艦載機的發動機提出了更高的要求。而在航空母艦甲板上的降落對機身強度有著更高的要求，以及各種彈射係統對機身的巨大衝擊，艦載機需要比一般陸基飛機更為強大的機身剛性以及金屬疲勞壽命，這無疑使得艦載機的機身材料要求達到了一個非常苛刻的地步。

可以說，艦載機從某一個程度上可以充分體現出一個國家在航空領域上的綜合實力，並不是什麼阿貓阿狗都能夠研製出先進的艦載機。

別看現在不少國家也擁有航空母艦。但是他們的艦載機大多都是從美利堅、不列顛帝國進口的，世界上能夠獨自設計、製造高性能艦載機的國家不會超過一個手掌。

而帝國則是想借助航空母艦研製的契機，廣泛動員國內的各大企業、研究所，開展新型艦載機的研製工作，最終製造出擁有自主知識產權的第三代甚至3.5代艦載機！

以帝國奉天飛機工業集團由羅剎國蘇33為模板研發而來的j15艦載機雖說勉強夠得上國際通行的第三代戰機標準，但是和目前美利堅帝國主流的f18大黃蜂戰鬥機還是有著不小的差距。再加上帝國剛剛涉足航空母艦一係列研發設計，要想在短時間內趕超美利堅帝國難度不小，可謂是荊棘遍布。

以我國科研人員強大的山寨能力以及如今完善的工業體係，尚且不能夠仿製出接近f18的艦載機，其難度可想而知。

鑒於j15隻不過是在特殊時期衍生出來的過渡機型。無論是在作戰半徑、載彈量、航電性能以及戰鬥力上都隻是泛泛而已，並不能成為帝國未來航母編隊的核心力量。為此，在帝國自行研製的第一艘航空母艦進入實質攻關階段之後，新一代的艦載機研製也就被正式提上日程。

按照朝廷和軍方的要求，這一次研發的新型艦載機至少要接近或者達到f18大黃蜂的水準，這樣才能確保帝國未來的航母艦隊在麵對美利堅第七艦隊的時候擁有一定的戰鬥力！

帝國海軍已經被美利堅帝國的第七艦隊壓製在第一島鏈整整七十年，如今要想揚帆出海，還真的需要一柄出鞘的寒光寶劍。而新型的艦載機就是被帝方和民眾寄予厚望的對象。更何況，最近幾年帝國和東瀛以及東南亞幾個國家之間的領海爭端日漸升級，沒有強大的航母編隊還真的無法應付這些爭端。

一般來說，拋開裝配的武器係統、航電係統不提，衡量一架飛機性能的兩個重要因素就是動力係統和機身材料！…,

擁有了強大的動力係統就意味著飛機擁有更強大的機動性、更高的速度以及更大的作戰半徑，可以說。優秀的發動機將會是艦載機的心髒。目前，帝國空軍大量采用的渦輪發動機都屬於‘太行渦輪風扇發動機’，這種發動機雖說沒有太多的缺陷，但是也還談不上世界一流，頂多是和羅剎國上世紀八十年代的s27發動機接近罷了。

目前軍方、各大高校、研究所和企業正在加大合作力度。對新一代的渦輪發動機進行科研攻關，希望能夠早日研製出具備國際一流水準的渦輪發動機。

當然了，目前外界還不知道，‘’自從去年開始研發的新型渦輪發動機已經製造出了樣機，正在進行緊張的測試之中。

或許，再過一段時間。‘瑪卡科技’又將會讓世人震驚！

如果說發動機是艦載機的心髒，好的機身材料可以讓飛機擁有更大的機身強度，可以滿足飛機各種複雜、高負荷的飛行動作，而且能夠降低飛機自重，提高飛機性能！

作為目前國內最好的特種金屬研究機構，‘瑪卡金屬’自然而然地被軍方列為一個重要的材料供應商，總裝備部還指望著能夠從段磊這裏獲得新型的機身合金。雖然‘瑪卡金屬’在普通消費者之中的知名度並不高，但是在特種金屬行業的名氣確實與日俱增！

這種行業內的知名度和市場知名度不太一樣。但是卻往往能夠給需要技術的合作夥伴更多的信心。

這兩年以來，包括海鋼、帝都鋼鐵、金州造船等數家國有特大型企業都在利用‘瑪卡金屬’授權的新型特種金屬冶煉技術，結束了我國在某些關鍵技術上過度依賴進口的局麵。而根據最新的消息，‘瑪卡金屬’超長高速鐵路鐵軌生產技術已經被櫧洲機車廠列入2016年的重點生產計劃，預計能夠在下半年大量應用於正在建設之中的滇西高速鐵路、奉蓉高速鐵路等等。

若不是有了這些特殊合金的冶煉技術。段磊還真的不是那麼容易就從這些國有特大型企業中挖到超過2000名的熟練技術工人和科研人員，如今，這些人才已經成為了‘瑪卡金屬’和‘’賴以崛起的重要力量！

在這種情況下，名聲在外的‘瑪卡金屬’自然而然地成為了總裝備部考慮機身材料供應的首選單位，總裝備部的張向紅主任也是為此前來。

雖說‘瑪卡科技’是一個不折不扣的民營企業，但是因為‘瑪卡科技’和軍方的良好關係、唐家的支持以及首輔、高宗的認可，使得‘瑪卡科技’的民營身份並不會影響到它有可能成為軍方的重要供應商。

畢竟，隨著改革開放的不斷深入，帝國對民營企業的歧視性政策也是在逐漸消失，一向對外界保密的軍工領域也是陸續開放了。如今。已經過了當初需要隱藏實力的時代，帝國更願意用堂堂正正的陽謀去應對國內外的局勢變化，而把軍用裝備研製、生產領域向可靠的民營企業開放也屬於其中的一個方式之一！

這一次，張向紅帶來了j15機身上所采用了各種鎂鋁合金、陶瓷、碳纖維等等材料交給段磊進行一係列的測試，希望能夠從‘瑪卡科技’這裏獲得一些技術支持，甚至於能夠得到一些劃時代的產品。

不過，讓張向紅萬萬想不到的是，自己將會遇到更大的驚喜！…,

…………

“張主任。基地這裏條件簡陋，還請多多包涵！”在‘瑪卡基地’邊上的後勤服務中心，段磊略帶歉意地對張向紅說道。

當然了，在後勤服務中心的菜品並不差，隻不過由於名頭不像米其林餐廳那麼響亮，段磊多少有點擔心張向紅心生不滿。

“沒有關係的。我也不是那種嬌生慣養的人！”張向紅擺擺手，說道：“以前在車間趕工的時候，還不是吃住都在車間裏，現在的條件已經好多了！”

張向紅今年四十多了，名字上就有著很深的時代烙印。他從奉元交通大學畢業之後，進入了總裝備部下屬的一個冶金研究所，專門從事各種軍用裝配的金屬研究。張向紅在科研上能力一般般，不過在管理上很有一套，再加上張家在軍方的勢力不小，慢慢也就升到了總裝備部專門負責裝配科研、技術評估的主任位置。

別看張向紅隻是一個上校軍銜。但是在軍用裝備供應係統裏麵，權柄不小，在全國各大軍工廠、研究所裏頗有些如朕親臨的感覺。

當然了，張向紅並不是一個得誌便猖狂的小人，花了20年才爬到現在這個位置的他眼神很好，在接到命令來到‘瑪卡科技’之前，他已經通過各種渠道了解了‘瑪卡科技’以及段磊一些不為人知的背景。

別看張向紅隻是一個上校軍銜，但是在軍用裝備供應係統裏麵。權柄不小，在全國各大軍工廠、研究所裏頗有些如朕親臨的感覺。

當然了，張向紅並不是一個得誌便猖狂的小人，花了20年才爬到現在這個位置的他眼神很好，在接到命令來到‘瑪卡科技’之前，他已經通過各種渠道了解了‘瑪卡科技’以及段磊一些不為人知的背景。

張向紅是越了解越心驚，一個乍一看很普通的民營企業，卻擁有著令人震撼不已的潛勢力，輕易不能得罪了。

因此，自從來到‘瑪卡科技’之後，張向紅的姿態放得很低，倒是讓段磊心生好感。

“過幾天，‘禦膳閣’在‘瑪卡園區’的分店開張，到時候我設宴款待張主任，聊表寸心！”段磊指了指窗外不遠處正在裝修的一個店麵，笑呵呵地對張向紅說道。

段磊知道，張向紅是總裝備部的核心人物，如果能和他結下善緣，‘瑪卡科技’的技術、材料將來才有可能廣泛地應用於各種軍用裝備，倒也不會對他有所排斥。原本今天段磊要在市區的飯店款待張向紅，隻不過他心焦於下午還有一係列的測試，也就謝絕了段磊的好意，堅持在後勤服務中心用餐。

不過，由於艦載機研製的複雜性，張向紅在短時間內也不太可能離開‘瑪卡園區’，因此段磊倒還是有很多的時間和他相處。來日方長。

…………

這兩年以來，隨著‘瑪卡園區’的蓬勃發展，除了林立的廠區、寬敞的馬路逐漸成型之外，在‘瑪卡園區’內各種服務業也是逐漸形成了氣候。

一般來說，普通的工人工作用餐都會放在遍布園區的後勤服務中心食堂，因為這裏幹淨衛生，價格低廉，對於收入一般、時間緊迫的工人們來說，是非常合適的。當然了，依靠著先天優勢。後勤服務中心不僅在低收入的工人中擁有廣大的市場，在普通技術人員和管理層中口碑也是相當不錯。…,

不過，隨著‘瑪卡園區’的人口急劇增加，在園區內服務區的各種飯店、賓館也是如同雨後春筍一般冒了出來。

當初，在對‘瑪卡園區’進行規劃的時候，段磊和‘叮叮’已經把以‘瑪卡基地’為核心的三百平方公裏地域進行了詳盡的劃分，這個方案甚至被海城市政府當成了‘瑪卡園區’的遠景規劃圖。

以‘瑪卡基地’大門前的迎賓大道為界，往北邊靠近海河入海口的區域就是各種工廠、研究所以及港口所處的地方。而往南邊靠近才村的地方，這是被劃分為了生活服務區。

如今，經過將近三年時間的發展，‘瑪卡園區’基本上已經形成了比較完備的產業規劃雛形，接下來隻需要往這些區域添加各種企業、公共設施、服務設施就可以了。

今年以來，隨著‘瑪卡園區’產業規模的不斷升級。海城各大著名的酒店、飯店等服務行業也是紛紛看好園區未來的發展，爭相在園區內開辦新店，搶灘登陸。

在‘瑪卡基地’大門口的正對麵，一塊連片的五畝地被海城最著名的餐館‘禦膳閣’在去年年中買了下來，總價值超過了五百萬。經過將近一年的緊張施工。‘禦膳閣’在‘瑪卡園區’的第一家分店裝修已經接近尾聲，根據可靠消息，‘禦膳閣’將會在七月一日開業！

不得不說，‘禦膳閣’作為海城最成功的高端連鎖餐廳，其成功並不是沒有道理的。

相比於海城其他本土餐廳執著於淮揚菜的經營理念，老板來自帝都的‘禦膳閣’明確地提出了‘海納百川、融匯貫通’的經營理念。借助祖上在紫禁城禦膳房執掌過的經曆，融合川粵魯淮陽等各大菜係優點，隻用了二十年的時間，就成為了海城數一數二的高端餐廳。

這一次，‘禦膳閣’分店的選址非常好，就在‘瑪卡基地’的大門正對麵，緊鄰‘瑪卡園區管委會’，挨著迎賓大道。交通方便。‘禦膳閣’的老總眼光狠毒，知道無論‘瑪卡園區’發展到什麼規模，其核心的兩個單位就是‘瑪卡科技’和‘園區管委會’，隻要緊挨著這兩個單位，‘禦膳閣’的高端商務宴請就根本不用擔心客源。

沿著迎賓大道南側一棟棟造型各異的建築正在拔地而起，餐館、酒店、超市、銀行、娛樂會所、健身中心等等各種生活配套設施正在陸續興起，將會為‘瑪卡園區’的工作人員提供完善的服務。

在海城市政府2016年政府工作計劃中，已經明確提出了‘創造瑪卡新區’規劃，把‘瑪卡園區’為核心的區域開發列為了海城市政府未來發展的一個重中之重！

2005年，津門市的濱海新區開始被寫入‘十一五’規劃並納入帝國發展戰略，成為了國家重點支持開發開放的國家級新區！而在2010年，津門濱海新區的gdp已經超過了海城海東新區，成為了全國最大的一個經濟開發區，而在2015年，濱海新區實現一萬億的國民生產總值，成為了全國第一個達到萬億規模的經濟體！

濱海新區的異軍突起使得原本籠罩著帝國改革開放領跑者光環的海東新區顯得有些暗淡無光，這讓一直自譽為帝國經濟首都的海城！這些年以來，海城市委市政府也是絞盡腦汁想要改變海東新區的頹勢，隻不過由於各種原因，收效甚微，海東新區隻不過勉強前行罷了。

在這種情況下，‘瑪卡科技’和‘瑪卡園區’的橫空出世就顯得有些意義重大，讓海城市委市政府看到了一絲曙光。雖然目前‘瑪卡園區’還顯得有些弱小、稚嫩，但是它的發展潛力極大，或許將會成為改變海城尷尬處境的重要力量。

因此，在海城‘十二五’計劃中，‘創造瑪卡新區’成為了一個相當關鍵的名詞，各種資源陸續向‘瑪卡園區’傾斜。

雖然目前‘瑪卡園區’所占據的範圍不過小小的三十平方公裏，但是可以預見的是，隨著‘瑪卡科技’為核心的產業集群不斷擴大，‘瑪卡園區’將會快速膨脹，最終成為全國第三個副省級的經濟開發區。

我是分身

【226章 】 新型材料

吃過午飯後，在張向紅的催促下，段磊和張浦仕等人沒有過多停留，很快又返回了實驗室，對張向紅送來的各種材料進行分析。

這一次，張向紅不僅僅送來了有可能用於新型艦載機製造的機身合金材料，還有各種碳纖維、高強度玻璃、陶瓷等等，已經占到了一架艦載機80%的材料構成。因為段磊身份的特殊性，所謂的保密條例對‘瑪卡科技’的實驗室並沒有什麼作用，因此軍方也就很自然地把這些被外界視為機密的材料都交給段磊進行測試。

其實，根據軍方所收集的情報，如今‘瑪卡科技’下屬的實驗室已經不僅僅專注於特種合金的冶煉技術，而是已經擴展到了各種特種材料的研究。

從去年開始，‘瑪卡科技’就利用自身雄厚的資金實力以及技術底蘊，在全國各大高校、研究所中招納頂尖的材料專家，成立了一個龐大的材料研究所。雖然目前這個研究所還沒有什麼引人矚目的科研成果，但是可以肯定的是，‘瑪卡科技’的材料研究所是目前國內儀器設備最先進、人才儲備最多的一個材料研究所。

因此，在軍方進行新型艦載機研製的過程中，‘瑪卡科技材料研究所’的重要性也是被軍方所看重的。

在從後勤服務中心返回實驗室的途中，張向紅很快就進入了狀態，和段磊、張浦仕、郭偉等人談論起這些送檢材料的一些性能、特性，專業的程度也頗為不錯。在段磊等人眼中。像張向紅這樣技術出身的官員倒是更容易交流，若是軍方派來一個對技術一問三不知的官員，溝通起來恐怕就要費勁得多了。

雖然張浦仕和郭偉的專長是在特種金屬的冶煉之上，不過對於一些基礎材料的研究。也是有一定的認識，因此倒不用擔心談話冷場。至於段磊，在‘叮叮’的教導下，早已經成為了材料研究的行家，每每說出一些觀點、理論，都是讓張向紅等人驚歎不已。

自從創辦‘瑪卡科技’以來，段磊對於高新技術產業的發展有著清醒的認識，也清楚材料科學的發展是製約我國各個產業快速發展的重要瓶頸。

沒有優秀的合金材料。我們國內的廠家就無法製造出頂尖的發動機、輪船汽車飛機，沒有合格的晶圓體，我們就無法製造出頂尖的電腦芯片，……。所有的理論最終都要依靠實物來支撐。

以最簡單的例子說明，德國的汽車發動機在同等燃油品質、駕駛狀況之下，壽命以及保養周期往往都是國產發動機的兩倍以上，這其中相當大的一個原因就是缸體材料的構成。我們國內的廠家無法生產出頂尖的耐高溫、高壓合金作為發動機的缸體，無疑就使得我們的國產發動機品質無法提升。

類似的例子在國內的工業體係中層出不窮。很多國人包括高層領導都意識到了材料科學的落後導致了我們無法掌握行業核心技術，各個產業中巨大部分的利潤都被國外的企業攫取了。

像最近幾年帝國各地轟轟烈烈展開的高速鐵路工程，別看媒體的宣傳說各個工程國產化的比例如何如何，但是卻無法掩蓋一個事實。那就是關鍵的核心裝配、核心技術，都是掌握在國外企業手中。

也正是因為如此。去年‘瑪卡科技’向國內櫧洲機車廠所提供的超長高速鐵軌技術才會受到帝國高層的高度重視，也才讓‘瑪卡科技材料研究所’進入了朝廷和軍方的視野。

…………

“段總。這個實驗室的設備真的讓我大開眼界！”從自動門走進實驗室中，張向紅發出如此感慨。

要說起來，由於自己的特殊身份，張向紅在國內最頂尖的各個實驗室都有著暢通無阻的權力，但是張向紅從來沒有見過一家能夠和‘瑪卡科技材料研究所’相媲美的實驗室。

無論是實驗室裏令人驚歎的智能控製係統還是那些在國內根本就無法見到的實驗儀器，無一不在表明，段磊對這個研究所的重視。聯想到‘瑪卡科技’這兩年的突出成績，或許，‘工欲善其事，必先利其器’這句話說得還真的沒錯。

“國內的材料學科已經遠遠落後於國外，要想拉近彼此之間的差距，唯有奮起直追了！”麵對張向紅的讚賞，段磊矜持地點點頭，說道：“為了這個實驗大樓，我們‘瑪卡科技’可是投入了血本！”

段磊並沒有誇大其詞，自從去年年底開始組建材料研究所以來，‘瑪卡科技’已經向研究所投入了將近五個億的資金，這還不包括通過‘遠航物流’的特殊渠道，從國外引進了一些先進儀器的成本。

材料研究所的這個實驗大樓造價並不高，因為大量采用超級合金以及‘鏡麵金屬’的緣故，工期很短，連工帶料，也不過花了兩千多萬而已。但是為了能夠讓實驗大樓盡快擁有國際頂尖的實驗環境，段磊投入巨資，購入了各種先進的科研儀器，並且高薪聘請了國內頂尖的材料學專家，這才算是堪堪把這個研究所的框架建立起來。

當然了，若是僅僅如此的話，‘瑪卡科技’的這個研究所和國內的其他研究所並沒有本質上的區別，頂多就是儀器先進一點罷了。

不過，有了‘叮叮’的瑪卡技術作為背後的支撐，研究所這半年時間以來的工作成績相當顯著，雖然還沒有對外公布任何一項技術成果，但是研究所揚名的日子已經是指日可待了。

“雖然研究所現在名聲不顯，但是部裏的領導也是有所了解，這才讓‘瑪卡科技’加入這一次艦載機的研製工作之中！”在今天的交流中。張向紅也是隱約能夠判斷出‘瑪卡科技’對於新型艦載機材料的信心，因此倒也是不會吝嗇說好話。

張向紅並不是那種狹隘的人，不會認為軍方研製的飛機就一定要完全由軍方的研究所、企業主宰，若是有可能。引入實力雄厚的民營企業也是有無不可。再說了，‘瑪卡科技’並不是單純的民營科技企業，段磊的身份決定了他在帝國的高層和軍方都擁有著強大的影響力，更何況‘瑪卡科技’有可能為軍方提供劃時代的材料和技術。

“從早上的測試來看，部裏送來的材料雖說已經達到了一定的水準，但是要想接近或者達到f18的標準，還有著相當一段距離！”段磊一邊穿上實驗白大褂，一邊說道：“恕我直言。部裏的這些材料基本上要放棄，采用我們材料研究所研製出來的新產品！”

“f18的標準？”張向紅很敏感，一下子就反應了過來。

要知道，像f18這樣的主力作戰飛機。美利堅軍方肯定是視若珍寶，除了一些大眾化的數據之外，關鍵的性能數據肯定是被列為最核心的機密，外界是根本無從知道的。但是，張向紅在段磊的話裏話外。分明就聽出了段磊對f18核心性能的了解，這如何能不讓他驚訝呢？

“張主任，我這話可是在這裏說說而已，除了實驗室的大門。我一概不認！”看著張向紅有點呆滯的臉，段磊笑了笑。說道：“我們‘瑪卡科技’確實通過某些渠道獲得了f18的關鍵數據，這也將會成為我們研製新型艦載機的一個依據！”

自從‘叮叮’連上互聯網之後。美利堅軍方的機密對‘瑪卡科技’來說並不是秘密，在‘叮叮’的數據庫之中，保存著大量的技術資料，囊括了美利堅從各種型號的戰機到戰斧巡航導彈等等所有先進武器的生產技術、技術缺陷等等。

可以說，如果條件允許的話，段磊完全可以在國內製造出和美利堅軍方一模一樣的f18、f22或者f119等先進戰機，甚至可以按部就班地把尼米茲級核動力航空母艦費複製出來，這可是最完美的山寨工程。

如今，隻不過是依照f18的技術標準，為帝國研製新型的艦載飛機，對於段磊和‘瑪卡科技’來說，並不是太過困難的事情。

“如果你能夠提供更好的材料，我就會在部裏動用所有的關係，讓‘瑪卡科技’成為新型艦載機的材料供應商！”聞言之下，張向紅自然是興奮不已，他根本沒有想到，‘瑪卡科技’一行，會有如此收獲！

在臨行的時候，部裏的領導曾經和張向紅交代，希望他拋開軍方企業和民營之間的偏見，把‘瑪卡科技’納入軍方供應商的行列。如今看來，‘瑪卡科技’的所圖甚大，它們居然可以獲得f18的核心技術，這一點尤其讓張向紅驚歎不已！

…………

當張向紅所帶來的所有材料完成測試之後，段磊很遺憾地發現，這些材料起碼和f18上所采用的材料擁有30%以上的性能差距，也很正常地反應了帝國和美利堅軍方的巨大差距。可以想見的是，這些材料一旦裝配在新型艦載機之上，想必所製造出來的艦載機根本無法和第七艦隊的f18相抗衡，帝國海軍衝破第一島鏈的日子遙遙無期！

“張主任，很遺憾！”段磊搖搖頭，說道：“這些材料的性能隻能說是一般，還不足以對抗美利堅帝國的f18。我們將會向張主任展示我們‘瑪卡科技’材料研究所的最新科研成果，或許它們可以成為帝國對抗美利堅的利器！”

接下來，段磊開始逐一向張向紅展示了‘瑪卡科技’所研製的各種新型材料，這才是真正讓張向紅震撼的開始！

首先，一種新型的鎂鋁合金作為開場隆重向張向紅展示，這種超越目前國際上最先進水平的鎂鋁合金不僅僅密度小，強度大、延展性好，更重要的是它能夠配合‘瑪卡科技’所出品的特殊塗層，實現相當程度的隱形。

要知道。目前戰機隱形一直都是軍事科技的前沿技術，在這一方麵，美利堅軍方遠遠走在了全球各國的前麵，是各國竭力追趕的對象。無論是f22還是f119。其隱形效果都是相當不錯的，這兩款戰機也是目前美利堅軍方的拳頭！

“隱形的效果如何？能接近f22嗎？”一聽段磊的話，張向紅就有點激動了。

其實也不怪張向紅激動，畢竟帝國的戰機在隱形研究上一直跟不上美利堅軍方，作為主管裝備研發的人員，他自然清楚隱形塗層的重要意義。

“和f22的隱形效果還有一定的差距，不過我們的產品勝在價格低廉，維護方便！”段磊沉吟了一下。說道：“當然我們也能夠研製出更好的隱形塗層，不過考慮到帝國的軍費開支，先從價格低廉的起步吧。”

f22猛禽戰鬥機是美利堅軍方研發的第四代重型隱身戰鬥機，它實現了超音速巡航、對雷達和紅外線隱身等能性能。是目前地球上最先進的戰機。不過，優越性能的背後是高昂的價格，根據美利堅軍方的公布的數據，目前每一架f22的造價為1.6億美元。當然了，隨著產量的增加。科研成本也會被進一步攤薄，不過也不會低於1.2億美元。

而帝國的j15造價也不過2000萬美元，若是為了追求隱形效果，硬生生地把造價提上去。頗有些得不償失的味道。

“成本問題確實是需要考慮的！”張向紅點點頭，說道：“先按照低成本的方案報上去。至於其他的，以後慢慢解決。”

帝國的軍費開支隻不過是美利堅帝國的六分之一。而我們卻需要保持著數量龐大的陸軍才能鎮守帝國遼闊的邊疆，因此能夠用在海軍上的軍費寥寥無幾。因此，作為總裝備部的人員，張向紅不僅要考慮戰機的性能，還需要估算成本，要不然方案報上去，預算不夠也是白搭。

“張主任，這是我們利用‘鏡麵金屬’特別研製而成的飛機座艙，它在保持高強度玻璃性能的同時，還擁有更多的優點！”機身材料之後，段磊又拿出了一塊和玻璃類似的東西，開始向張向紅解說。

目前，‘鏡麵金屬’已經成為了國內各大樓盤競相采用的高檔裝修材料，可以說，目前新開的高檔樓盤，沒有使用‘鏡麵金屬’，多半會被人認為沒有檔次。對此，張向紅也是有所耳聞，但是他萬萬沒有想到，‘鏡麵金屬’居然也能夠應用於軍事領域。

這些特殊的‘鏡麵金屬’添加了各種稀有金屬，在保持‘鏡麵金屬’通透性的同時，還耐高溫、可以承受大口徑機炮的轟擊，並且還擁有一定的隱形效果，是充當戰機機艙玻璃的最合適選擇。

還不等特種‘鏡麵金屬’給張向紅所帶來的震撼消失，段磊又猶如穿花蝴蝶一般，拿出了一款款新型材料，幾乎囊括了新型艦載機機身上的所有材料，讓張向紅的嘴巴幾乎都可以放入一個鴨蛋。

可以承受巨大衝擊力的高強度合金充當艦載機起落架一點問題都沒有；特種的陶瓷製品可以減少渦輪發動機氣流的散熱，從而見到被紅外線設備發現的幾率，優質的工程塑料可以應用在飛機內部的控製係統上，降低飛機自重，……。

層出不窮的先進材料一樣樣地被段磊拿了出來，不僅僅是讓張向紅眼花繚亂，就連自以為對‘瑪卡科技’很了解的張浦仕和郭偉都有點目瞪口呆的感覺。雖然張浦仕兩人並不是軍事領域的專家，但是他們也能夠判斷得出來，隻要這些先進材料都能應用於新型艦載機的製造上，將會讓艦載機的性能有一個飛躍。

張浦仕從來沒有想過，剛剛成立不到一年的材料研究所居然擁有了這麼多的科研成果，或許，經此一役，‘瑪卡科技’的材料研究所將會和公司的其他研究所一樣，一舉成名！

“段總！”張向紅激動地抓住段磊的手，說道：“有了這些材料，新型艦載機的研製進度將會大大提前，科研經費也竟會大幅縮水，我代表總裝備部謝謝你對國防事業的支持！”

張向紅很清楚，有了這些新型材料，自己的任務就算是超額完成了，回到部裏，得到領導的表彰是順理成章的事情。再則，有了高性能的材料，新型艦載機的研製工作將會更加順利，甚至有可能在航母建成之前就能投入現役！

“張主任，這隻不過是開胃小菜罷了！”段磊笑呵呵地說道：“接下來才是見證奇跡的時刻！”

對於段磊來說，這些新型材料隻不過是‘叮叮’在地球科技的基礎上進行一些改進，拿出來的一些小玩意而已。這些材料還沒有超出地球科技太多，應用在帝國的戰機上正好合適。

加入段磊拿出超出時代水準的產品，不僅造價高昂，而且以帝國目前的技術水平，還不見得能夠生產得出來！

我是分身

【227章】 新的驚喜

作為總裝備部負責裝配科研、檢測的主任，張向紅的專業知識並不差，很快就清楚了這些新型材料的特性、用途。可以說，這些新型材料完全就可以把正在研製的艦載機性能提升好幾個檔次，如果帝國在引擎、航電、武器係統方麵的研製更加得力的話，新型艦載機將有可能突破第三代戰機的瓶頸，達到3.5代的戰機標準。

張向紅知道，以段磊的身份如此鄭重其事地向自己介紹這些新型材料，肯定是在實驗室確定了這些材料的性能，不會信口開河。但是麵對這些優質的新型材料，張向紅在欣喜之餘又有點擔憂。

有了這些高性能材料，可以肯定的是新型艦載機的性能將會得到極大的提升，雖說不能超過f-18，但是也能夠盡量縮短兩者之間的差距。此外，這些新型材料還可以應用於正在研製之中的j-20超音速重型戰鬥機，讓帝國的空軍多出一支倚天長劍！

而作為這些材料的主要聯絡人，張向紅在部裏的地位也將會水漲船高，將來升銜、提拔自然不在話下。一直以來，張向紅都以為自己這輩子可能就更將星無緣了，頂多是在退役之前撈上一個大校的安慰獎罷了。

今天在‘瑪卡科技’的經曆，讓他又萌生了更多的希望。

隻是，光有好的材料，新型艦載機隻不過是一個空殼而已。沒有一顆強勁的心髒，一切隻不過是空中樓閣罷了。作為一個準專業人員，張向紅對於一款先進引擎的重要性有著深刻的認識。

不過，一款優秀的航空引擎對於目前的帝國來說，還屬於相當艱難的攻關項目！

…… ……

“張主任，這些材料還滿意吧？”介紹完所有的材料，段磊轉向張向紅，問道：“您還有什麼補充意見？”

段磊自然很清楚這些來自於‘瑪卡技術’的材料性能如何，也相信張向紅根本就沒有拒絕的餘地，隻不過出於場麵。他還是要給予張向紅足夠的尊重。因為不出意外的話，張向紅將會成為‘瑪卡科技’和軍方之間的聯絡負責人，將來還會有更多的產品、技術和材料需要通過張向紅源源不斷地向軍方提供。

能夠和張向紅建立良好的關係，對於‘瑪卡科技’未來在軍用領域的發展，有著相當重要的作用。這也是今天段磊為何親自出馬進行材料測試，並且拉上張浦仕、郭偉，給予張向紅極高待遇的重要原因。

“材料都是頂尖的，可以讓艦載機的性能有一個巨大的飛躍！”張向紅點點頭。說道：“隻可惜，我們還缺少一個足夠強大的心髒！”

來到‘瑪卡科技’之前，張向紅已經得到了部裏領導的提點，對段磊的身份背景做了一個交代，因此借他一萬個膽子也不敢空口無憑地降低對‘瑪卡科技’各種新型材料的評價。對於段磊這種背景強大的人物，張向紅雖說在普通人麵前位高權重。不過還是不敢輕易得罪。

“強勁的心髒！？”段磊眯著眼睛看了看張向紅，心裏明白這個看似普通的中年人心氣還挺高。

目前，拋開從羅剎帝國引進的各種戰機，帝國自行生產的j-10戰鬥機等主流戰機包括已經在‘遼東號’服役的j-15艦載機都是采用了我國自行研製生產的‘太行渦扇發動機’。

太行發動機的研製始於上世紀八十年代末，2005年12月28日完成設計定型審查考核。曆時18年。太行發動機是帝國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。太行發動機由帝國303所研製，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機，采用大推力函比及全自動數字化控製係統，最大推力不超過12000公斤。

一直以來，帝國的大型渦輪風扇發動機遠遠落後於美利堅、羅剎帝國。太行係列發動機的誕生也隻不過是把這一個巨大的差距稍微縮短一些罷了。太行係列發動機最大的推力是138千牛，和f-22戰鬥機上搭載的普惠f-119-pw-100渦扇發動機156千牛的最大推力還有著相當的差距。

雖然說太行係列勉強進入了國際通行的大推力航空發動機行列，但是由於技術上的原因，太行係列無論是在穩定性、使用壽命、操控性等等方麵和美利堅軍方的頂級裝配還存在著巨大的差距。

“帝國的太行係列雖說不錯，不過還差了點！”張向紅點點頭。

帝國在進行新型艦載機研製的同時，也希望能夠對太行係列進行改進，提升性能，進一步加強新型艦載機的戰鬥力。隻不過根據張向紅的了解。目前改進項目的進展並不順利，如果不出意外的話，將來的艦載機多半還是要搭載太行-10渦扇發動機。

對此，張向紅多少還是覺得有點喪氣，不能在引擎研製上實現突破，所謂的新型艦載機隻不過是一個笑話罷了。

“張主任，趁著下午還有點時間，我帶你去看點新玩意！”段磊笑了笑，向張向紅發出邀請。

“新玩意？！”張向紅雖然有點疑惑，不過他還是很爽快地答應了。

張向紅也知道，‘瑪卡科技’的實驗室包含了五花八門的科目，幾乎每天都會有一些新發明誕生。作為東道主，段磊邀請客人去欣賞新產品、新技術，是自然不過的事情。

“張教授、郭所長，有沒有興趣一起？”看到張向紅點頭，段磊又轉而詢問張浦仕兩人。

這一次進行材料測試。張浦仕和郭偉給段磊當下手，既讓段磊輕鬆了不少，又減少了機密泄露的概率。

要知道，如今的張浦仕已經成為了進入科學院的熱門人選，成為了帝國內閣津貼的領取者，一些所謂的軍事機密在他的麵前已經不需要保密了。而郭偉作為海鋼特種冶煉研究所的所長，也曾經參與了眾多軍用項目的科研、生產工作，甚至於他在帝國內務部都還有一個潛藏的身份，保密級別也很高。

“我倒要看看公司又有了什麼新發明，值得如此鄭重其事地向張主任推薦？”張浦仕表示沒有問題。

“今天我也跟著你們開開眼界！”郭偉還沉浸在今天各種新型材料所帶來的震撼。當然不會反對段磊的提議了。

郭偉曾經參與過帝國海軍新型魚雷的研製工作，如今帝國最先進的魚-6型魚雷外殼的特種合金就是海鋼特種冶煉研究所研製生產的。對軍用裝備相當熟悉的郭偉今天已經被段磊拿出的層出不窮的新型材料給震撼了，雖然他不是軍品設計師，但是也能想象這些新型材料將會給帝國的戰鬥機研製工程帶來多大的好處？

現在聽段磊的話，似乎還有些新驚喜在等著眾人？

…… ……

四人稍微收拾了一下，就從材料研究所的實驗大樓走出來，一路上的科研人員看到身著軍裝的張向紅，雖然都有些愣。不過大家反應也沒有太過強烈。

自從‘瑪卡科技’開始向軍方提供‘魔鬼真菌’的弱化版本，和軍方建立了一些聯係之後，‘瑪卡基地’內就時不時會有一些軍方人員出現，大家也就習以為常了。再則，這些技術宅男才不會去管太多外界的事情，他們滿腦子裏都是各種數據、各種化學反應。對於人情世故的了解和小孩子差不多。他們自然不會去想，一位現役上校出現在‘瑪卡科技’的實驗室裏，意味著什麼？

從實驗室走出來，雖說天上豔陽高照，但是成片合抱的大樹讓整個‘瑪卡基地’無比陰涼。一點都感覺不到一絲酷熱。

要說起來，海城的夏天總是酷熱難耐，根據海城氣象局的測量，市區已經連續五天出現了三十八度以上的高溫天氣，預示著海河下遊流域正式進入三伏天。

不過，‘瑪卡基地’位於海城東南沿海區域。緊靠東海，空氣流通性好，再加上這裏人口並沒有市區那麼密集，暫時還沒有形成熱島效應。

此外，段磊在建設‘瑪卡基地’時所花費的巨額資金，在現在盡顯成效！

‘瑪卡金屬’在建設的時候，段磊力排眾議，讓何遠征通過各種方式。購入了大量一人合抱的大樹進行移栽，又在‘瑪卡金屬’內種植了大量的花卉、喬木等等。等到‘瑪卡金屬’完全建成，光是花費在綠化工程上的資金就超過了一個億，比‘瑪卡基地’其他的基礎設施建設投入還要高出不少。

基地建成之後，段磊又專門給這些綠色植物配置了營養液，使得‘瑪卡基地’兩千多畝的土地上很快就呈現出令人驚歎不已的勃勃生機。如今的‘瑪卡基地’更像一個大花園，不了解的外人肯定不會相信這是一個科研基地。

不過，也正是因為如此，‘瑪卡科技’每年在綠化、園林管理上的花費都是相當龐大的，這也就是換成是段磊一個人出錢，若是換成了別的企業，恐怕就沒有這麼容易了。

段磊一行四人一邊聊天，一邊在清涼的林蔭道下行進，倒也是相當融洽，畢竟一天下來，大家之間的隔膜也就逐漸消失了。

…… ……

“‘瑪卡動力’？！”看著陽光底下顯得有些耀眼的四個大字，張向紅若有所思。

來到‘瑪卡科技’之前，張向紅曾經對‘瑪卡科技’下過一些功夫，對‘瑪卡科技’內部的單位構成進行了一定的研究，知道‘瑪卡動力’是‘瑪卡科技’的核心研究所之一。

在張向紅看來，除開‘瑪卡生物’、‘瑪卡金屬’和‘瑪卡醫藥’等有限幾個部門，‘瑪卡動力’無疑在段磊的心中占有相當重要的地位。因為。‘瑪卡動力’是目前整個‘瑪卡科技’中唯一一個擁有專用大樓的部門，而且當初‘動力的’的建成還引起了一些轟動。

或許，段磊今天要想展示的新玩意會和發動機有關？

畢竟，‘瑪卡動力’從今年初就開始向帝國的幾個大型造船企業提供了新型的大型燃氣輪機，還和帝國內部的一些火力發電站建立了相應的合作關係。而剛剛投產的‘瑪卡造船’，也將會在新型遠洋輪船上裝配‘瑪卡動力’自行研製的新型燃氣輪機。

這些舉動都表明，‘瑪卡動力’在大型燃氣輪機的研製、生產上擁有了很強的實力。

難不成，‘瑪卡動力’又在航空引擎上取得了新的突破？

…… ……

俄羅斯航空發動機終身院士法沃爾斯基說過這樣的話：“所有飛行器上的東西，它們都是提高阻力增加重量的，唯獨發動機是提高動力的。隻要發動機好。綁上一塊木板也能飛起來”。正是這個讓木板也能飛起來的發動機，作為飛機的‘心髒’，在被譽為工業之花的航空工業領域中，猶如皇冠上那顆最璀璨的明珠。

別看全世界大大小小的飛機製造廠成千上萬，但是能夠自主研製、生產高性能航空發動機的國家寥寥無幾，絕大部分國家隻能從美利堅等國進口成品發動機。一代發動機決定一代飛機，世界上能夠自主研製生產航空發動機的國家，曆來嚴格限製技術的擴散。在美利堅軍方的十大嚴格保密行業中，航空發動機排在第二位！

改革開放以來，隨著帝國國力的提高，航空發動機製造業也是突飛猛進，就在10年前，帝國的航空發動機製造水平離歐美國家差距還非常大。而10年後，我們已經擁有了昆侖、秦嶺和太行等型號的航空發動機產品，特別是太行發動機的誕生，已經使帝國躋身於目前世界上僅有的、能夠獨立自主研製航空發動機的5大常任理事國。

但是，一家私營企業怎麼也不可能在短短的兩年時間內研製出新型的航空發動機吧？

要知道。帝國的舉國之力，也是花費了十八年的時間，才將將研製出太行係列渦扇發動機。當張向紅想到這一點的時候，多少有點難以置信！

…… ……

“老板，你們過來了！”在‘動力大樓’的大門前，彭天祥正帶著自己的助手在迎接段磊。

就在段磊從材料研究所的實驗室離開的時候。‘叮叮’已經通過公司內部的通訊係統，向彭天祥通報了段磊的行程安排。因此，彭天祥很快地暫停了手頭上的工作，來到大門前迎接。

畢竟，張向紅遠來是客，彭天祥作為‘瑪卡動力’的負責人，出門迎接也是理所應當的，若是僅僅有段磊和公司的其他人員。這些虛禮倒也不必執行。

彭天祥對於張向紅的來意心知肚明，因為他這兩年以來的辛勤工作，總算要開花結果了！

彭天祥對於張向紅的來意心知肚明，因為他這兩年以來的辛勤工作，總算要開花結果了！

兩年前，段磊親赴美利堅邀請彭天祥返回帝國參與新型燃氣輪機的研製工作，彭天祥當時也沒有想到，短短的兩年時間，發生了太多的事情。

這一切，讓彭天祥有一種恍然如夢的感覺。

根據段磊所提供的源源不斷的新型技術，‘瑪卡動力’首先在大型燃氣輪機上取得了巨大突破，在去年年底的時候就實現了產品的量產，開始提供給帝國內部的造船廠和火力發電站。雖說這個新聞並沒有在普通民眾之中引起太大的震撼，但是對於行業內的專業人士來說，無異於一顆原子彈！

要知道，一直以來，國際大型燃氣輪機的市場都被美利堅通用電氣和德意誌西門子等少數幾家企業所壟斷，華夏帝國根本就沒有強大的燃氣輪機生產企業，這一行業的從業人員大多都是靠著國外企業的殘羹冷炙生存下來的。

但是，剛剛成立還不足兩年的‘瑪卡動力’在去年年底就形成了成熟的技術、產品定型，如何能不讓國外的企業恐慌不已？要知道，以華夏企業恐怖的成本控製能力，一旦他們在技術上實現突破，將來的市場就是他們的天下了！

目前，‘瑪卡動力’並沒有組建大型的生產基地，而是把大型燃氣輪機的所有部件都分拆之後，交給全國數十家配件商進行生產，然後在‘動力大樓’之中進行組裝，最終配送給客戶。

隨著‘瑪卡動力’的新型燃氣輪機運行時間越來越長，彭天祥相信，‘瑪卡動力’產品優點將會逐漸顯現出來，‘瑪卡動力’也將會迎來快速發展的時期。

如今，段磊已經決定，在‘瑪卡港’附近劃出一塊地盤，用於建設‘瑪卡動力’的生產基地，為全球的用戶生產大型的燃氣輪機。

不過，大型燃氣輪機的成功研製隻不過是一個小小的開胃菜，因為還有著更大的驚喜在等著他！

我是分身

【228章】 燃氣輪機

“張主任，這是‘瑪卡動力’的首席科學家彭天祥博士，目前由他全麵負責‘瑪卡動力’的科研工作！”站在‘動力大樓’的門口，段磊充當起了介紹人，說道：“這位是總裝備部的張主任，來我們公司考察新型材料的測試。”

“張主任，歡迎光臨！”彭天祥握著張向紅的手，熱情地說道：“最近我們‘瑪卡動力’有了一些研究成果，歡迎張主任蒞臨指導！”

彭天祥雖說是個技術宅男，又在國外生活過多年，但並不是那種情商極度低下的人，要不然他也不可能把‘瑪卡動力’管理得井井有條。彭天祥一直都知道段磊創辦‘瑪卡科技’的一個主要目的就是要把各種先進的產品、技術應用在軍方的裝備上。從張向紅的職務就可以看出，他的地位對於‘瑪卡科技’的產品進入軍品供應行列，有著至關重要的作用。

彭天祥雖然對‘瑪卡動力’研製出來的產品有信心，但是也知道有了張向紅的推薦，才能更容易地進入總裝備部采購的目錄之中。

“彭博士能夠放棄國外優越的生活，回國參與技術攻關，值得欽佩！”張向紅笑著說道：“彭博士主持的大型燃氣輪機項目已經在國內外引起了轟動，可以說是替國人出了一口氣!”

別看彭天祥大部分的時間都窩在‘瑪卡動力’的實驗室裏麵進行各種實驗。但是他的名字已經在各國的情報機構中傳開了。自從‘瑪卡動力’對外推出新型燃氣輪機之後，很多機構就已經對‘瑪卡動力’進行了暗中的調查，尤其是作為‘瑪卡動力’主持人的彭天祥更是成為了重點目標。

可以說，‘瑪卡動力’研製的新型燃氣輪機係統一推出，就好像是在國際燃氣輪機行業中扔下了一顆重磅炸彈，炸得人們目眩神搖！

在軍艦動力方案選擇上，燃機輪機的主要競爭對手是艦用柴油機和艦用蒸汽輪機，但是由於燃氣輪機先天優勢與軍艦動力係統性能要求更為吻合，燃氣輪機成為了各**艦動力係統發展的唯一選擇。老牌海軍強國如美利堅海軍、不列顛海軍等過的主力水麵作戰艦隻早已完成動力燃氣輪機化。

燃氣輪機第一個優勢是功率密度極大。一般情況下，同等功率的燃機體積是柴油機的三分之一到五分之一。是蒸汽輪機的五分之一到十分之一左右。這是由於燃氣輪機本身精巧的連續轉動熱力學循環結構造成的，體積小、功率大，非常適合軍艦分艙小、航速要求高的特點。

燃氣輪機的第二個優勢是啟動速度快。雖然燃機的轉速是三種動力係統中最高的，但是由於整個轉子十分輕巧，在啟動機幫助下在1-2分鍾就可以達到最高轉速。而柴油機由於轉子運動源於活塞的往複，加速較慢，蒸汽輪機更是“反應遲鈍”，整個係統達到最高功率輸出可能需要長達一小時的時間。而啟動速度。對於軍艦的戰時出動和反潛作戰時加減速性能有著直接的影響。

燃氣輪機第三個優勢是噪聲低頻分量很低。由於燃氣輪機本身處於高速穩定轉動當中，產生的噪聲更多是高頻嘯聲。而柴油機的活塞往複產生了大量低頻機械振動噪聲，恰好迎合了海洋容易傳播低頻噪聲的特點，導致軍艦容易被敵方聲納探測。所以柴油機動力尤為不適合給反潛軍艦作動力係統。

以上原因決定了各國都在大力發展大型燃氣輪機項目，希望能夠從動力上增加各自國家海運的作戰能力，華夏帝國也不例外。

其實。帝國的大型船用燃氣輪機研製工作起步並不晚，1958年帝國開始著手研發計劃的具體組織實施，決定成立南、北方兩個聯合設計組，先開展大、中、小三型機組的可行性論證和方案設計。1959年底，羅剎帝國向帝國轉讓了m-1艦用燃氣輪機技術。帝國的技術人員對該機組進行了以技術練兵為目的的仿製工作，僅用了11個月，海城輪機廠就完成了該型燃機的首台樣機製造。

不過，由於各種曆史原因，帝國的大型燃氣輪機研發、製造工作就逐漸陷入了停頓，和世界先進國家的差距越拉越大！

改革開放之後。帝國海軍赫然發現帝國內部居然沒有足夠功率的燃氣輪機用於驅動大型軍艦，無法適應新時代的防務要求。

在國產燃氣輪機短時間難以成熟量產的情況下，帝國不得不尋找新的艦艇動力係統，把目光投向了國外。基輔是羅剎帝國的燃氣輪機研製、生產基地，1992年剛剛完成第四代gt-25000型燃氣輪機的研製工作，該機功率為33000馬力，除了重量和體積略大於lm-2500以外，在油耗、效率等方麵都與lm-2500相當。是一型性能較好的艦用燃氣輪機，帝國除引進成品外用於建造052b/c兩型驅逐艦外，還從艦用動力立足國內的角度考慮，與基輔簽署了技術引進協議，引進技術自行生產。

gt25000燃氣輪機額定功率29000kw、效率36%，在額定功率上比lm2500基本型稍高。該機對應不同的結構方案具有不同的熱效率，三軸gt25000效率可以達到37%，但是依然低於采用更簡單的雙軸結構的lm2500+燃氣輪機，顯示出該燃機與世界先進水平的差距，不過該機充足的功率保證了帝國新型大中型艦艇的動力。

通過仿製，帝國擁有了第一種國產大功率艦載燃氣輪機，但它僅僅是一款仿製型號。而且相比lm2500這些世界知名的艦用燃氣輪機仍然差距明顯。而帝國燃氣輪機在下一階段要取得新的實質進展，就必須取決於帝國航空動力業在核心機預研上能否獲得關鍵性突破。

由於帝國航空動力工業是眾所周知的“老大難”，目前看來相關研究機構的下一步工作可謂任重而道遠。

以張向紅的身份，自然清楚帝國在航空發動機、大型燃氣輪機的研製中存在著大量的困難，更加明白‘瑪卡動力’這款產品的重要性。而且，張向紅知道彭天祥已經在帝國情報部門掛了號，屬於帝國的優秀人才、專家級人物，因此張向紅也是不敢怠慢。

雖然彭天祥的重要性還無法和當年那位抵得上五個整編師的科學家相比，但是他已經被帝**方和情報部門列為重點保護的對象之一。

雙方寒暄一陣之後，在彭天祥的帶領下。一行人進入了動力大樓的內部。

自從‘動力大樓’建成的時候，這座外形獨特的建築就引起了外界的關注，隻不過由於‘瑪卡動力’實行了較為嚴格的保密措施，這棟大樓內部的情況迄今為止還沒有在媒體上曝光過。張向紅也有點好奇，究竟是什麼樣的實驗室，才能夠在短短兩年的時間研製出國際一流水準的大型燃氣輪機呢？

“這就是你們‘瑪卡動力’向金州造船集團提供的船用燃氣輪機？”張向紅指著一個房間內的龐然大物問道。

“是的，這就是‘天火係統’！”彭天祥點點頭，說道：“這是我們研製出來的第一座樣機。放在這裏進行展覽，等將來‘瑪卡科技’的科技成果展覽館建成之後，將會移到展覽館裏！”

“真是個大家夥！”張向紅隔著‘鏡麵金屬’看著房間裏的天火燃氣輪機，有些激動的說道。

這款大型燃氣輪機被段磊命名為‘天火’，算是‘瑪卡動力’成立之後拿出的第一項產品。

相比於目前美利堅ge公司所研發的lm2500+燃氣輪機8.8x2.米的規格，‘天火係統’的長寬高都有一定的縮小。僅僅為7.9x2.米，但是，‘天火係統’的性能卻絲毫沒有下降。

發達國家尤其是美利堅帝國早就認識到艦用燃氣輪機的巨大優勢，研製大量燃氣輪機型號為自己的海軍提供充裕的動力，其中lm2500燃機基本統一了美利堅帝國海軍大中型作戰艦艇的動力係統。還裝備了24個國家海軍、350艘軍艦，號稱“驅動半個地球的海軍”。

lm2500燃氣輪機是美利堅帝國ge公司於20世紀60年代末研製的高效大功率船用燃氣輪機， 由tf39航空渦輪風扇發動機(民用型為cf6)改裝而成，是第一型第二代船用燃氣輪機，最初的 lm2500燃氣輪機的輸出動力為25500馬力。

1969年，ge公司生產出第一台lm2500樣機。次年，樣機被安裝到一艘滾裝船上進行了海上試驗。試驗證明，lm2500的輸出功率達到了25500隻力（18755千瓦），效率達到了35.5%，完全滿足海軍的要求。隨後，ge公司開始新型燃氣輪機的量產，第一艘裝備lm2500燃氣輪機的是ddg963“斯普魯恩斯”號導彈驅逐艦。該艦采用兩組燃氣輪機、每一組均由2台lm2500組合而成的cogag推進方案，最大航速達到33節。美國海軍共建造了31艘8040噸的“斯普魯恩斯”級導彈驅逐艦。

由於lm2500燃氣輪機的優異性能。其他國家海軍的艦艇也大量采用lm2500作為推進動力，從上世紀70年代初正式投入使用以來，lm2500係列燃氣輪機已經銷售了2000多台（包括工業和艦船），占據了世界艦船燃氣輪機的絕大部分份額。目前，用於艦船推進的lm2500和lm2500+燃氣輪機的總運行時數已經超過驚人的5千萬小時，這是其他任何一種艦船燃氣輪機都難以企及的高度。

經過四十多年的不斷改進。lm2500已經完成了數次更新換代的過程，功率、效率等等數據也是不斷提升，適應了新時期的要求。

如今，lm2500+的最大功率達到了3.48mw（約合47370馬力），燃油利用率達到了39.1%，是目前世界上最成熟的艦船用大型燃氣輪機，沒有之一。

‘天火’係統的最大功率達到了3.5mw（約合47600馬力），已經和lm2500+不相上下，不過‘天火’係統的燃油利用率達到了驚人的45%。

通過數據上的比較，天火係統體積更小。效率更高，已經成為了全世界最好的船用大型燃氣輪機之一。當然了，由於‘天火’係統誕生時間短，需要更長的運行時間來檢驗它的穩定性、可靠性以及持續工作能力。再加上lm2500經過了數千萬小時的運行，積累了大量的經驗、數據，這一點可是目前的‘天火’係統所無法比擬的。

但是不管怎麼說，天火係統已經成為了帝國在大型燃氣輪機項目上的一個重大突破，具有相當重要的意義。

相比於仿造的gt25000燃氣輪機。擁有自主知識產權的‘天火’係統無論是在設計理念、功率、效率還是維護保養上都取得了長足的進步，算得上是一個劃時代的產品。

當然了，天火係統的誕生也是給了國內不少從事燃氣輪機研發的單位、集體一個響亮的耳光，引起了一些官僚的不滿。一開始的時候，一些怪話也是不斷從一些單位中傳出來，認為‘瑪卡動力’所給出的數據存在虛假的成分。

不過。‘瑪卡科技’有朝廷高層在背後撐腰，又有足夠堅實的證據支撐，一些牢騷話很快地就被壓下去了。

“天火係統的研究才剛剛開始，我們以後的任務還很艱巨！”看著‘天火’充滿金屬光澤的身軀，彭天祥心裏的驕傲多少還是有一點。但是更多的還是緊迫感。

彭天祥心裏清楚，帝國大型燃氣輪機的底子太薄，要想趕上美利堅、東瀛和德意誌等國的水平，還需要科研人員付出更多的努力。

要知道，目前在不列顛帝國正在建造的‘伊麗莎白女王號’航空母艦已經開始列裝了目前世界上最大的船用燃氣輪機係統——mt30。這種脫胎於航空發動機‘trent800’的船用燃氣輪機最大功率達到了40mw，被美利堅和不列顛帝國海軍視為滿足未來大型艦船不斷增長的動力需求的重要裝備。

而在‘工業燃氣輪機’的研製上。華夏帝國落後的可就不止是一丁半點了！

目前，帝國可以自行研製生產的大型工業燃氣輪機功率不過是11.45mw（約合15萬馬力）,而東瀛、德意誌等國可以生產的最大工業用燃氣輪機功率已經達到了460mw，拉開了華夏帝國無數的差距！

這半年以來，彭天祥等人經過無數的艱辛努力，在‘天火係統’的基礎上，研製出了功率為10mw的工業用燃氣輪機，交付給海城火電廠進行測試。

在彭天祥的心裏，研製出全球領先的各型燃氣輪機可是他最大的夢想。因此，他所帶領的科研團隊，可是不敢絲毫放鬆，因為前方還有著無數需要他們攀登的高峰。

“相信彭博士將會給帝國人民帶來更多的驚喜！”越是接觸‘瑪卡科技’以及它們核心的人物，張向紅心裏就越是震驚，絲毫不敢怠慢。

看著‘動力大樓’中井井有條的實驗室，張向紅對於‘瑪卡動力’的管理能力高看了不少，覺得這裏算得上是一個很不錯的科研環境。

張向紅也不是那種整天坐在辦公室看報紙的酒囊飯袋，技術出身的他每年幾乎有一大半的時間在軍方的各個實驗室、工廠中度過，對於一線的科研、生產情況很熟悉。今天來到‘瑪卡科技’之後，從實驗室的各個細節上觀察，張向紅對於‘瑪卡科技’的情況也是有所了解。

可以肯定的是，‘瑪卡科技’擁有著一整套完善的實驗管理體係，使得數以千計的科研人員每天所進行的無數實驗都能夠在一個很穩定的框架下進行。有了一個良好的體係支撐，‘瑪卡科技’在短短的數年內取得如此耀眼的成績，也就成為理所應當的事情。

段磊並沒有多說太多，而是默默地跟在彭天祥身後，畢竟這裏是彭天祥的主場，即便自己是老板，也無法改變這個事實。這也是段磊在‘瑪卡科技’內部實施‘技術為核心’的關鍵舉措，這樣才能夠凸顯出科研人員在企業中的重要性，激勵更多的技術人員用更大的熱情投入工作中。

“張主任，接下來你將會是第一個看到‘霹靂火’係統的外界人士！”帶著張向紅一行人來到一個巨大的庫房前，彭天祥略帶激動地說道。

“‘霹靂火’？！這和‘天火’係統有什麼區別呢？”張向紅有點疑惑地問道。

“你馬上就知道了！”張向紅笑了笑，衝著倉庫大門喊道：“開門！”

隨著彭天祥的話聲落下，巨大的金屬門悄無聲息地朝著兩邊滑開，倉庫裏的燈源也是依次亮起，一個圓柱形的物體呈現在眾人麵前！

這一下，不光光是張向紅，就連張浦仕和郭偉的眼珠都要掉出來了！

我是分身

【229章】 渦扇引擎

“小段，這……，這是渦扇引擎？”看著倉庫中那個圓柱形的物體，張向紅一眼就認出來了。

張向紅身為總裝備部負責新裝備規劃、設計、研製方向的主任，技術出身又在一線工作了十幾年，，對於軍隊中常用的各種主要設備自然是了然於胸。他一直以為自己今天在‘動力大樓’中已經是大開眼界了，卻不曾想過，‘瑪卡動力’居然在偷偷研製航空發動機。

而且從目前的情況來看，‘瑪卡動力’似乎已經做出了成品？

飛機製造，常被人們比喻為現代工業的‘皇冠’，而作為飛機‘心髒’的航空發動機，因其研製技術含量高、工藝難度大，更是被稱為“皇冠上的明珠”。

航空發動機研究和發展工作的特點是技術難度大、耗資多、周期長，發動機對飛機的性能以及飛機研製的成敗和進度有著決定性的影響，而且發動機技術具有良好的軍民兩用特性，對國防和國民經濟有重要意義。

因此，世界上幾個能獨立研製先進航空發動機的國家無不將優先發展航空發動機作為國策，將發動機技術列為國家和國防關鍵技術，給予大量的投資，保證發動機相對獨立地領先發展，並嚴格禁止關鍵技術出口。

航空發動機是一個國家科技、工業和國防實力的重要標誌，目前世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家隻有美利堅、不列顛、法蘭西、羅剎帝國等少數幾個國家。技術門檻之高可見一斑。華夏帝國航空發動機工業在一片空白的基礎上發展起來，從最初的仿製?改進到可以獨立設計製造高性能航空發動機，走過了一條布滿荊棘的發展道路。

華夏帝國的航空工業經過60年的發展，取得了舉世矚目的巨大成就。然而，與世界航空強國相比，航空發動機仍是我們的“軟肋”，也讓國人為之糾結。

即便如今的j-10、j-15等主力作戰飛機已經開始搭載帝國606研究所研製，由奉天航空工業集團生產的‘太行’10係列渦扇發動機，但是這隻不過是羅剎帝國上世紀90年代的技術水準罷了。雖然帝國的科技工作者在原有的技術上加入了一些先進的理念，但是受限於材料科學的落後。帝國的航空發動機無論是性能還是穩定性上麵，還存在著較大的缺點。

一直以來，帝-國-軍-方以及航空工業業內人士都在彈精竭慮，希望能夠盡快研發出擁有世界一流水平、擁有自主知識產權的航空發動機。

隻不過，想法總是美好的，現實的挑戰總是那麼多！

目前帝國的材料和工藝技術，還不能滿足航空發動機研製的需求，這是帝國當前大飛機發動機製造遇到的兩大難題。

此外。雖然帝國航空發動機在理論上早就有許多建樹，但由於航空發動機的研製涉及氣體動力學、工程熱物理、機械、電子、自動控製許多學科，其內部的氣動、熱力和結構材料特性十分複雜，因而目前仍不能從理論上給予詳盡而準確的描述，所以研製航空發動機，主要依靠試驗。

國外研製一台發動機。要進行整機地麵試驗超過一萬小時，飛行試驗則需5000小時以上。也隻有通過長時間的試驗，才能發現設計中的缺陷，加以解決，最終製造出穩定性、實用性平衡的優秀機器！

因此。毫不誇張地說：“航空發動機是試出來的。”

“這是我們‘瑪卡動力’的最新產品，‘霹靂火’係統渦扇航空發動機！”站在張向紅的身旁，彭天祥有些激動地說道：“這是第一台樣機，另外一台樣機已經在實驗室裏接受了累積一千個小時的試車實驗，運行良好！”

看著‘霹靂火’看似冰冷的軀體，彭天祥心中的那種自豪自不必說。畢竟眼前這台雙轉子渦輪風扇發動機在很多數據上已經達到了世界一流水準。作為它的主要研發執行人，彭天祥就如同是一個父親一樣，看著它從繈褓中，一點點成長起來。

托‘叮叮’的福，彭天祥能夠及時接受到全世界各國關於航空渦扇發動機的真實參數和技術應用，因此他也能夠清晰地判斷‘霹靂火’在目前全球航空發動機領域中的地位。

如此優秀的作品就出自自己的手下，第一次向外界推出‘霹靂火’係統，彭天祥的激動也就在情理之中了。彭天祥有理由相信。一旦‘霹靂火’被公諸於眾，它將會成為帝國航空發展史上最耀眼的明星！

有時候，彭天祥都有點奇怪，段磊究竟是從哪裏獲得這麼多先進的技術以及機密數據，極大地節省了‘瑪卡動力’的科研時間。

要知道，自從‘瑪卡動力’成立以來，無論是船用大型燃氣輪機、工業燃氣輪機還是眼前的航空發動機研製，‘瑪卡動力’所采用的各項技術參數明顯比國際通行的標準都要高上一點點。

而且，就在實驗進入瓶頸的時候，段磊總是能夠及時提供各種先進的解決方案和優質的複合材料，把實驗工作繼續往前推進。在‘瑪卡動力’工作的時間越長，彭天祥就越是慶幸自己當初回國的決定，要不然自己的事業也不會在短短的兩年之內達到了一個巔峰！

就以這台‘霹靂火’為例吧，它的推重比達到了驚人的12.0，比目前世界上最先進的f-22猛禽戰鬥機所搭載的f-119-pw100發動機11.7的推重比還要高出一些。

發動機在海平麵靜止條件下於最大狀態所產生的推力與發動機結構重量之比稱為發動機推重比。是發動機的重要性能指標之一。

這個數據越高，也就意味著航空發動機的性能越好！

f119是美利堅帝國普惠公司為f-22研製的推重比10+一級的加力式渦扇發動機，它采用了普惠公司多年的經驗和新研究的技術，在結構和性能上代表了當前最先進的戰鬥機發動機的水平。該發動機在結構和性能上較前一代戰鬥機發動機f100有很大提高，而可靠性、耐久性和維修性也較前一代向前邁進了一大步。

然而，這台被稱為目前地球上最先進的渦扇發動機在‘霹靂火’的麵前，卻顯得有點相形見拙的感覺，足見‘霹靂火’的優秀。

華夏帝國目前裝配在軍用飛機上的大量航空發動機推重比都在9-10之間徘徊，從這個數據上看，就能看出帝國航空工業和世界一流水平之間的巨大差距。要想拉近帝國戰機和世界一流水平足見的差距。一顆強大的‘心髒’是必不可少的，而‘霹靂火’的誕生似乎即將改變這一現狀。

在‘瑪卡動力’工作時間久了，彭天祥也有點麻木，不會再花心思去猜測段磊的技術來源，而是把更多的時間和精力放在如何把這些頂尖技術轉化為實物。

“一千個小時？！”一聽彭天祥的話，張向紅嚇了一大跳，連聲問道：“具體的試驗參數如何？”

別看一千個小時很短，滿打滿算也不過是不到兩個月時間而已。但是相對於航空發動機的試車實驗來說，一千個小時就已經是一個巨大的數字。而根據彭天祥所透露的信息，在進行試車的這一千個小時內，‘霹靂火’係統運行良好，這就讓張向紅震驚不已了。

要知道，一台高性能航空發動機的研製過程並不會一帆風順。別的不說，就是地麵試車的程序就是一個令人膽戰心驚漫長過程。因為在試車的時候，各種設計上的缺陷都會被無限放大，故障、緊急停車甚至於發生爆炸都不過是家常便飯。

據張向紅的了解，太行係列渦扇發動機在研製的過程中。光是試車測試就發生過大大小小上百次故障，甚至發生了數次爆炸事件，把整個試車台炸得麵目全非。

如今，彭天祥卻說‘霹靂火’係統在一千個小時的地麵試車時間裏居然沒有發生故障，運行良好，如何能不讓張向紅驚訝不已？

這表明。‘霹靂火’係統擁有極高的穩定性，光是這一點，就能夠成為帝國自行研製的最優秀航空發動機之一！

“張主任，請看大屏幕，我們給您看一個短片！”彭天祥也沒有多說什麼，伸手請張向紅看向安裝在倉庫牆壁上的大屏幕。

這個臨時倉庫一旁被布置成了一個電教室一般的模樣，是彭天祥平時用來和手下的科研人員進行技術交流的地方，如今就變成了給張向紅詳細介紹‘霹靂火’係統的最佳選擇。

隨著彭天祥的話聲落下。‘叮叮’立刻啟動了電教係統，倉庫中的燈光也依次地暗了下來，隻有巨大的led屏幕閃耀著各色的光芒。

在‘瑪卡動力’工作的時間長了，再加上自己擁有極高的權限，彭天祥早就知道‘瑪卡科技’中擁有一套ai很高的智能係統在控製著‘瑪卡基地’的所有一切。雖然彭天祥對於這套係統的詳情並不太了解，但是他也知道整個‘瑪卡基地’內的運行一直都保持著平穩的態勢，可見這套係統的神奇之處。

如今的彭天祥早已經習慣了這套智能係統的存在，使用起來也是得心應手，連帶著自己的工作也變得輕鬆了不少。如今，彭天祥指揮起這套係統也是相當順手，因為他清楚整個‘瑪卡基地’內遍布了大量的視頻、音頻采集係統，隻要在自己的權限內下命令，係統總能夠不打折扣地完美執行。

看著大屏幕上正在不斷變幻的畫麵，張向紅雖然有點驚訝於‘瑪卡科技’中層出不窮的新玩意，但是他還是收攝心神，把所有的注意力都集中在大屏幕上。

…… ……

“張教授、老郭。你們也好好看看‘霹靂火’的研製過程，將來‘霹靂火’進行大規模商業化生產的時候，還需要你們配置、生產大量的負責金屬材料！”段磊指著大屏幕前的一排座位，示意張浦仕和郭偉坐下。

如今，‘霹靂火’包括‘天火’係統科研過程中所需要花費的各種負責材料，都是段磊在‘瑪卡動力’的小型冶煉、加工車間中進行配置的。當然了，在‘叮叮’的幫助下，這個小型的車間生產能力不低，可以很輕鬆地完成各種複合材料的配置、加工，然後用於小規模的實驗。

不過。一旦‘天火’和‘霹靂火’係統獲得軍方的訂單，小車間的加工能力就無法滿足了，因此還需要借助‘瑪卡金屬’和海鋼的大型設備才行。

張浦仕和郭偉就知道段磊帶著他們來到‘瑪卡動力’肯定有一定的用意，因此也沒有多說什麼，順勢坐在位置上，安靜地看著大屏幕上反映的資料。

其實，屏幕上的這個資料短片是段磊根據‘叮叮’在‘動力大樓’中所拍攝的大量視頻進行剪輯，再加上一些模擬動畫的方式。把‘天火’和‘霹靂火’的研製過程和技術參數清晰地羅列了出來。隻要擁有一定專業知識的技術人員，隻要看過這個短片，就能對這兩套係統的具體情況有一個大概的了解。

短片的播放時間並不長，短短半個小時而已，卻把‘天火’和‘霹靂火’兩套係統的詳細情況進行了相應的分析，一下子就讓張向紅、張浦仕等人對這兩套係統的印象異常深刻了。

“小段。這兩套係統真的了不起！”直到短片結束，倉庫裏的燈光依次亮起，半晌之後，張向紅終於激動地對段磊說道：“回到部裏之後，我將會竭力向部長推薦這兩套係統。爭取讓它們能夠早日進入軍方的測試程序，最終裝配在帝國的軍艦和戰機之上！”

如今的張向紅可不會去想，段磊所播放的這個短片是一個幌子而已，他已經非常確信，這兩套係統的數據都是真實存在的！畢竟，以段磊和‘瑪卡科技’的實力和背景。他們可不會在這樣一個重大問題上開玩笑！

‘天火係統’自不必說，它已經和美利堅ge公司的lm2500擁有了更好的性能，現在隻要在穩定性、維護便捷等方麵進行一係列的測試後，就能夠開始裝配在海軍正在建造的新型導彈驅逐艦之上。

別看軍方采購的裝配總是要經過各種繁瑣的程序、周期長得令人要發瘋，但是張向紅相信，這一切對於‘天火’係統來說並不存在問題。隻要這些數據真實可信，‘瑪卡科技’背後的大人物就會著手推動‘天火’係統在海軍艦艇上的裝配工作，更何況那些新型驅逐艦上還要利用‘瑪卡造船’所提供的大量新技術。

可以想見。隻要總裝備部再派出一支技術專家組隊‘天火’係統進行詳盡的測試，在不久的將來，‘天火’係統的身影將會出現在帝國大大小小的軍艦之上，開始驅動帝國海軍在大洋上馳騁。

不過，相對於‘天火’係統，‘霹靂火’的情況就顯得相對複雜一點了。

‘天火’係統雖說挺先進，但是也沒有超出lm2500+太多，仍然屬於可控範圍，即便是讓美利堅軍方了解實情，頂多就是引起對方的一些警惕罷了。畢竟，燃氣輪機的性能高低提升軍艦的作戰能力所能起到的作用並不是那麼大，但是航空發動機就完全不一樣了！

要知道，華夏帝國的航空設計師們擁有足夠的能力設計出強大的戰鬥飛機，但是受限於材料以及發動機品質的不足，很多理論隻不過是紙上談兵罷了。如今，一台強大的航空發動機對於華夏帝國空軍來說，無異於如虎添翼！

根據短片上的資料顯示，‘霹靂火’最大直徑1200mm，長度4962mm，整機重量1500kg，渦前溫度1662-1756c，最大推力為180千牛！從這些數據上不難看出，雖然‘霹靂火’係統整機比f-119稍微大了一點，但是在其他的主要技術參數上已經對f-119實現了全麵性的壓倒！

可以說，隻要‘霹靂火’能夠裝配在帝國空軍的戰機上，就能夠提升空軍戰機三分之一以上的作戰能力。從這個角度上來說，‘霹靂火’被成為國之利器也不為過！

不過，這樣一個劃時代的產品可不能隨隨便便、大張旗鼓地裝配軍隊，而是需要各部門在嚴格保密的前提下悄無聲息地進行各種測試，同時，還需要對目前的各種主力作戰飛機進行相應的改造，然後才能真正地裝配部隊。

畢竟，帝國空軍的戰鬥力還是要在一定的程度上對美利堅等國采取一定的迷惑手段。

…… ……

從‘動力大樓’出來，張向紅都覺得自己有點暈乎乎的，哪怕他見多識廣，但是在短時間內接受了眾多的巨大衝擊，也是有點受不了！

性能優越的新型材料、動力強勁的燃氣輪機還有世界領先水平的渦扇引擎，每一項都能夠在學術界引起巨大的轟動，但是在‘瑪卡基地’中卻如同大白菜一樣冒了出來，讓張向紅應接不暇！

張向紅知道，接下來總裝備部以及下屬的各個軍工廠有的忙了！

我是分身

【230章 】 挖角行動

張向紅帶著總裝備部的技術團隊在‘瑪卡基地’逗留了三天時間，對‘瑪卡科技’即將推向軍方的數項技術、產品進行了全方位的評估，這才離開。這個評估小組接下來的工作就是要向總裝備部乃至軍委的領導層匯報‘瑪卡科技’的這些劃時代產品，讓‘瑪卡科技’的這些產品、技術被列入軍方的采購目錄，最終改變帝國-軍隊裝備的作戰能力。

張向紅的動作很快，因為他知道這一次自己是撿到寶了！

‘瑪卡科技’所展示的所有技術、產品中，隨便哪一樣都能夠對帝國的軍工產業升級發揮巨大的作用，從根本上提升帝國海空軍的實力。張向紅明白，隻要他把這些先進技術向領導們匯報，就是大功一件，自己的將軍夢就不是那麼遙不可及的了。

張向紅並不知道，他隻不過是一個被拋出來的傀儡罷了，因為‘瑪卡科技’軍用裝備設計、製造的情況已經在高宗以及軍方高層中形成了共識。在外界一無所知的情況下，‘瑪卡科技’已經取得了各種軍用飛機、軍用艦船的設計製造資格。

張向紅的存在隻不過是讓‘瑪卡科技’進入軍用裝備領域的過程顯得更加正常罷了，他的工作進度並不會影響到‘瑪卡科技’的運行。

…… ……

不提張向紅返回帝都之後的緊張遊說，‘瑪卡科技’依舊保持著平穩快速的發展態勢。各項工作在‘叮叮’控製的管理係統安排下，井井有條，絲毫不見雜亂。

而段磊也是把工作的重心從‘瑪卡造船’開始轉向新型艦載機的研製工作，帶領‘瑪卡科技’邁出研製新型戰鬥飛機的堅實一步。

如今，段磊隻不過是給張向紅展示了‘瑪卡科技’在新型材料、動力係統等方麵的成果，但是他還擁有著更大的野心！

‘瑪卡動力’應該成為‘蘇霍伊’、‘米高揚’、‘空客’和‘波音’等領袖級設計、製造單位比肩的企業，撐起華夏帝國研製、生產高性能戰鬥機、大型商業飛機的這片天空。

拋開別的不說，‘瑪卡動力’未來需要追趕的一個最重要目標就是‘波音’公司，這可是一個巨無霸！

‘波音’公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商。此外。‘波音’公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦係統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊係統。作為美利堅帝國航空航天局的主要服務提供商，‘波音’公司運營著航天飛機和國際空間站。‘波音’公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。

就銷售額而言，‘波音’公司是美利堅帝國最大的出口商之一，2015年，‘波音’公司營收達到了驚人的一千億美元，向全球客戶交付了超過八百架大型商用飛機。

40多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機製造商。同時也是軍用飛機、衛星、導彈防禦、人類太空飛行和運載火箭發射領域的全球市場領先者。目前，在地球的天空上，超過半數以上的飛機都深深烙印著‘波音’的logo，這是航空航天領域令人仰望的高山！

波音公司成立於1916年7月1日，由威廉.愛德華.波音創建，並於1917年改名波音公司。

1938年研製開發的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機20世紀三十年代中期。波音公司開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名的b-17（綽號“空中堡壘”）、b-29轟炸機，以及東西方冷戰時期著名的b-47和b-52（綽號“同溫層堡壘”）戰略轟炸機，b-52服役後30多年中一直是美國戰略轟炸力量的主力。

20世紀六十年代以後，波音公司的主要業務由軍用飛機轉向商用飛機。c-135空中加油機的基礎上研製成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機。共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機領域內便一發不可收拾，先後發展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一係列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機製造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機。

波音747一經問世就長期占據世界最大的遠程寬體民航客機的頭把交椅，美利堅帝國總統的專機“空軍一號”也由該公司出產的波音707以及波音747改裝而成。

‘波音’公司在全球航空業市場上擁有頗高的占有率，這是一家非常多元化。人才濟濟且極富創新精神的企業。員工中超過12.3萬人擁有大學學曆 ,他們來自全球約2700家大學，幾乎涵蓋了所有商業和技術領域的專業。‘波音’公司非常重視發揮成千上萬分布在全球供應商中的人才，他們技術嫻熟，經驗豐富，為波音產品與服務的成功與進步貢獻著力量。

和人才濟濟的‘波音’公司相比，‘瑪卡科技’還隻能算是一個蹣跚學步的嬰兒，因為‘瑪卡科技’的員工人數還不到對方的一個零頭。

要知道成立三年多以來，‘瑪卡科技’以一種超常的速度在發展。已經創下了不小的奇跡，但是員工人數也才不到五千人，2015年的營業收入僅僅為50億，還不到十億美元！

一想到這點，段磊原本因為‘瑪卡科技’快速發展而產生的一絲絲驕傲、自得之心瞬間被擊得粉碎！

為此。在張向紅離開海城之後，‘瑪卡科技’就開始向社會上發布了新一輪的招聘廣告，在國內招聘和飛機設計製造有關的空氣動力學、機械設計製造、電子信息係統等等專業人才。出於保密的原則，‘瑪卡科技’暫時還沒有招聘任何一名外籍人士，即便是華夏籍的工作人員，也都會被‘叮叮’在暗中進行全方位的調查，最終才能夠進入‘瑪卡科技’工作。

這一次，‘瑪卡科技’大規模招聘的技術人員都將會充實進由段磊親自領銜的一個代號為‘天空夢想’的項目組。‘天空夢想’的第一個項目就是為帝國海軍研製新型艦載機，力爭能夠在2020年元旦之前讓帝國擁有自主知識產權的第四代艦載機能夠在帝國新建的常規動力航空母艦上服役！

‘瑪卡科技’的薪酬水平以及福利待遇如今已經成為了帝國高新技術企業中的典範，因此當‘瑪卡科技’大規模招聘的消息一經傳開。頓時引起了人才市場的一片熱議！

其實，以‘瑪卡科技’在華夏帝國內部的地位，由帝國高層出麵協調大量的頂尖人才加入‘瑪卡科技’是一點問題都沒有。隻不過，段磊為了讓企業的運行更多的是遵循市場規律，減少外國情報機構對‘瑪卡科技’的關注，隻能是做一些表麵功夫。

因為，段磊知道，隨著‘瑪卡科技’招聘的不斷進行。一些在帝國-軍方研究所工作的研究人員也將會從原單位離職，加入‘瑪卡科技’。而這些研究人員在表麵上都會擁有一個很清白的身份，用於迷惑國外的情報機構，避免‘瑪卡科技’的正常運行遭到幹擾。

所有這些策略，都是葉成光五月一號在‘瑪卡科技’視察時，和段磊搭乘的秘密協議之中的一些細節。畢竟。‘瑪卡科技’要想成為帝國-軍用裝備的設計、製造商，總是離不開帝國的大力支持！

這時候，段磊想起以前在小說上看到的一句話：“曆史，總是隱藏在黑暗中！”

…… ……

由於‘天火’係統已經趨於成熟，彭天祥下屬的技術團隊更多的是對‘天火’係統的穩定性、效率等方向進行改進。精益求精。而且，隨著越來越多的‘天火’係統在金州造船、海船等企業新建的萬噸巨輪上裝配，‘瑪卡動力’還要定期派出一些技術人員，對這些正在運行的‘天火’係統進行全方位的測試、評估，最終反饋在‘天火’係統的改進之上。

在‘瑪卡動力’的工作時間表上，‘天火’係統的改進型研發將會在‘天火’係統在收獲大量實際運用的數據之後才開始。畢竟。如今‘天火’係統3.5mw、45%的熱轉化效率在全球的燃氣輪機領域中仍然處於領先地位，大規模的改進倒是不急於一時。

等到‘天火’係統的潛力被充分挖掘之後，帝國海軍也將會進入航母編隊為核心的時代，到那個時候，才是‘天火’係統進行升級的最佳時機。

因此，在接下來的這段時間裏，‘瑪卡動力’的絕大部分技術力量都會集中在‘霹靂火’渦扇引擎的測試、改進以及定型工作之中。

雖說軍用裝備的供應工作會涉及到方方麵麵的機密，需要通過繁複的各種程序。但是對於‘瑪卡科技’來說，這些都不會成為阻礙。

畢竟，‘瑪卡科技’已經是在首輔和高宗那兒掛了號的，在軍方的高層中也有相應的人脈關係，因此涉及到‘瑪卡科技’的產品、技術裝配軍方的問題，一切都是特事特辦。隻要‘瑪卡科技’能夠拿出合格的產品，帝國-軍方就不會對這些新產品設置任何障礙。

按照段磊的估計，從七月份開始，軍方就要根據‘瑪卡科技’所提供的各項新技術、新材料等對現行的j-15艦載機進行改裝，爭取在2017年明年元旦進行第一次空中試車。

可以說，如今的‘瑪卡科技’什麼都不缺，就是缺少足夠的時間和人才，迫使段磊不得不把快速推進所有的工作！

…… ……

段磊下令‘瑪卡材料’和‘瑪卡動力’兩個機構的技術人員全力以赴。圍繞著新型艦載機的研製工作，做好各項準備。在張向紅離開‘瑪卡科技’之後的第二天，一個用於攻關新型艦載機研製工作的項目組宣告成立。

多年之後，這個項目組逐漸整合，演變成為了全球最出名的航空發動機研究機構，隻不過現在它還隻不過是一個蹣跚學步的嬰兒罷了。

作為項目組的實際負責人，彭天祥在地球航空動力、艦船動力等領域獲得了極高的聲譽，成為了學術權威。但是也隻有彭天祥自己才清楚，他是如此的幸運，被段磊挑中成為‘瑪卡動力’的負責人。最終才擁有了如此威名。

段磊才是隱藏在榮譽背後的最大變數！

…… ……

雖然段磊的工作重心沒有放在‘瑪卡造船’之上，但是朱浩洋也不是吃幹飯的，他已經完全進入了‘瑪卡造船’負責人的角色，把造船廠的工作安排得井井有條。

從五月一日的投產慶典開始後，‘瑪卡造船’的三座船塢同時開工，建造由‘遠航物流’下了訂單的三艘三萬噸級別的快速商船。

若是換成其他的造船企業，一艘萬噸巨輪的製造工作至少需要半年的時間才能夠完成，但是對於‘瑪卡造船’來說。時間並不會太長。由於整個‘瑪卡造船’的工序都是‘叮叮’利用大型生物電腦進行了大規模的運算之後的結果，足以成為地球造船行業的嶄新標準。

‘瑪卡造船’的工程技術人員、技術工人等等隻需要按照公司給出的各項工序、建設時間表上的安排執行，新型遠洋巨輪的建造就不會是太難。

這不，僅僅投產一個月，一到三號船塢上的輪船已經開始有了一個清晰的輪廓，進展神速。根據朱浩洋的估計。在過一個月，就可以往船上安裝諸如動力輪機、螺旋槳之類的大型設備，在八一之前下水進行最後的安裝調試。

原本，在‘瑪卡造船’投產之前，朱浩洋認為能夠在今年之內把三艘遠洋巨輪建成就已經是‘瑪卡造船’的巨大成績。但是事實給了他更大的震撼。按照目前的進度，‘遠航物流’訂購的六艘三萬噸級遠洋快速貨輪將會在年內全部完工，交付‘遠航物流’進行商業化運營。

一開始的時候，朱浩洋都還有點納悶，‘瑪卡造船’和海船差別不大，人也是同樣的人手、安裝設備也沒有更新換代。但是工作效率卻提升了不止兩倍。不過，朱浩洋也算是社會精英，仔細琢磨之下，很快就發現了其中的奧秘。

‘瑪卡科技’管理係統所製定的建造工序事無巨細都包括在內，企業中的員工、技術人員隻需要按部就班進行工作就可以了，不僅僅進度快，而且永遠沒有返工整改的現象發生。

在這種情況下，雖然是同時建造三艘大型輪船。但是作為總負責人的朱浩洋倒是感覺比當初在海船建造一艘輪船的時候輕鬆了許多。這個時候的他才明白，當初段磊為什麼說，‘瑪卡造船’全麵投產之後，可以支持同時進行10艘巨輪的建造工作？

不過在此之前，‘瑪卡造船’最大的缺陷並不是技術不足，也不是資金問題，而是缺少足夠的技術工人！

按照‘叮叮’所製定的建造工序，一艘三萬噸級的巨輪隻需要五百名技術工人配合大量的工程機械就能夠完全搞定，這個數據可是比帝國內部的幾大造船企業少了一半以上。但是，假如‘瑪卡造船’的10座船塢同時開工，‘瑪卡造船’就會缺少足夠的人手！

為此，在‘瑪卡動力’開始向社會大規模招聘研發人才的同時，‘瑪卡造船’也是向國內的同行們挖起了牆角！

雖然改革開放將近四十年之後，華夏帝國的民營企業已經占據了帝國造船行業的半數江山，每年都會有數以萬計的大小船隻從民營造船廠的船塢下水，然後奔馳在全世界的海域上。但是，在國內造船行業中摸爬滾打了十幾年，朱浩洋心裏清楚，帝國造船領域的各種人才還是更多地集中在海城、金州、津門、榕城和羊城等大型的造船企業中。

要想讓‘瑪卡造船’在剩餘的船塢完工之前招聘到大批合格的研發人員、技術工人，朱浩洋也隻能是把目光投向了這些半軍方性質的特大型造船企業！

畢竟，在此之前，‘瑪卡科技’和這些造船企業合作而弄來的這一千多名員工，已經讓朱浩洋和段磊等人嚐到了甜頭。如今的動作，隻不過是原先各種動作的延續，隻不過這一次‘瑪卡造船’的動作更大、影響更為深遠罷了！

多年之後，華夏帝國乃至全球的造船企業再回頭看看2016年夏天的這場大規模的挖角行動，都會感歎，這是一個新時代的開始！

2016年炎熱的夏天，因為‘瑪卡科技’的動作而變得更加火熱！

我是分身

【231章 】 人力資源

‘瑪卡科技’大規模挖角行動開始之後，立刻在國內各個相關行業中引起了巨大的轟動，甚至於有些媒體花了不小的篇幅來報道這一方麵的信息。

這一次，‘瑪卡科技’大幅度提高了對科研人員、技術工人的薪酬水平，雖然還不比不上國外的高薪，但是已經在帝國內部的平均薪酬水平的基礎上提升了好幾十百分點！今年，距離太宗推行的改革開放已經過去了將近四十年，帝國內部的方方麵麵已經充滿了濃鬱的市場經濟氣息。

如今，帝國的人民再也不會再對收入諱莫如深，他們已經可以理直氣壯地追求更高的薪酬，更好的生活。雖然高薪不並不能代表一切，但是一份高薪的工作卻是對個人價值的直接量化！

尤其是在海城這樣一個市場經濟個高度發達的城市，薪酬水平已經成為了衡量一個人社會地位的一個重要指標！

一直以來，由於各種原因，在帝國內部科研、生產一線奮戰的工作人員薪酬水平並不是很高，使得越來越多的社會精英削尖了腦袋往著管理層、官場等地方鑽營，倒是使得帝國內的科研、生產氛圍弱了不少。

雖說近些年這些情況有所好轉，但是熟悉帝國國情的人都知道，帝國的精英大部分都集中在政府、軍方等機構，在帝國民營企業的分布比例小得可憐。

麵對‘瑪卡科技’來勢洶洶的挖角。一些單位在恐慌之餘也是沒有太多的辦法，因為如今社會發展了，個人的出路也就多了。假如‘瑪卡科技’可以為新加盟的科研人員、技術工人開出讓他們無法拒絕的價碼，他們也不會太多猶豫，會很快地放棄原有的編製、身份，火線加盟‘瑪卡科技’。

‘瑪卡科技’是獨資的民營企業，又被一貫強勢的海城市政府鼎力支持，因此國內被挖角的企業、單位即便是對‘瑪卡科技’恨之入骨，也是有點無從下手的感覺。

可以說，‘瑪卡科技’大規模高薪招聘科研人員、技術工人的舉動是對帝國固有體係的一個小小挑戰。這讓‘瑪卡科技’一下子就站在了一些既得利益集團的對麵。

對此，段磊也是顧不上了！他這也是不得已采取的下策，頗有些人在江湖、身不由己的感覺。

畢竟，‘瑪卡科技’崛起的時間太短，而發展速度又太快，短短的三年時間形成如此的規模，人才短缺的情況是越發明顯了。為了解決這個問題，段磊再也不能招聘大量的應屆大學生充實‘瑪卡科技’的力量。而是迫切地需要更多，有經驗、實際操作能力的精英加盟，助推‘瑪卡科技’更快速的發展。

尤其是‘瑪卡科技’即將上馬的新型艦載機研製、大規模造船等項目，可都是人才密集型產業，沒有足夠高素質的員工，段磊從‘叮叮’那兒獲得的先進技術。根本就沒有實現的可能！

還好，‘瑪卡科技’因為有高宗和朝廷、軍方的默許，這些舉動雖說在帝國內部引起了一些震動，但也是有驚無險地實施了下來。在官方的支持下，一些原本隸屬於軍方、政府研究所、大型國企的科研人員、技術工人等等。陸續從原先的單位離職，千裏迢迢來到海城，加盟‘瑪卡科技’。

段磊這個始作俑者從來沒有沒有想過，‘瑪卡科技’的這一次行動拉開了帝國內部重視技術員工的一個序幕，也是促成了華夏帝國從‘製造大國’向‘創造強國’進行轉變的一個重要開端。…,

當若幹年之後人們再回頭看這段曆史，不得不承認。‘瑪卡科技’在其中發揮了一個‘帶頭大哥’的作用。

若不是‘瑪卡科技’大幅度提升了技術人員的薪酬水平、福利待遇，國內的其他企業、單位還會一如既往地把技術員工當成低等勞工在壓榨，進而挫傷了科技工作者努力創新、潛心研發的積極性。

有了‘瑪卡科技’在前方趟雷，失態的變化就有點一發不可收拾，2016年的夏天，在帝國科技發展史上是一個永遠無法磨滅的季節！

…………

‘’投產慶典的熱潮還沒有完全消退，‘瑪卡基地’又很快成為了媒體和行業的風暴核心，這裏的氛圍和如今的天氣一樣。熱得燙手！

自從‘瑪卡科技’開始在媒體發布招聘廣告，並且通過各種關係以及獵頭公司對既定的目標發動大規模的挖角行動之後，越來越多的技術精英開始通過各種交通方式，來到海城、來到‘瑪卡園區’！

沒辦法，‘瑪卡科技’向不同層次的科研工作者和技術工人開始了令人心動的薪酬水平、福利待遇，由不得不讓人心動。海城市政府還出麵承諾，一旦這些技術精英被‘瑪卡科技’招聘，他們將會負責解決技術精英配偶的就業問題、子女的入學問題，甚至於將會考慮給那些在行業內具有影響力的技術精英授予海城戶口。

雖說現在帝國內部正在淡化戶籍管理製度，但是對於全國各地的人們來說，海城和帝都這兩個城市的戶口依舊是讓人心動不已的一個籌碼。

可以說，‘瑪卡科技’的高薪以及海城市政府的承諾就猶如是一塊巨石一般，掀起了千層浪！

事情發展到了這一步，‘瑪卡科技’的挖角行動就已經形成了氣候，頗有些勢不可擋的感覺！

…………

而在這場轟轟烈烈的行動中，一個名字就不得不被媒體和業內人士不斷提起！

錢大富的名字聽起來很俗氣。不過這並不能掩蓋他在管理方麵上的工作能力，錢大富這三個字在海城的人力資源市場就是一個響當當的招牌。

錢大富九十年代初期畢業於海城大學的經濟管理係，算得上是段磊的學長，大學畢業之後，他在當時的出國熱潮中到美利堅帝國的哈佛大學攻讀人力資源管理。碩士畢業歸國之後，錢大富赫然發現那時候帝國內的政府、企業對於人力資源管理這個學科還沒有形成深刻的認識，整天在海城市人事局無所事事的他毅然離職，加盟了剛剛進入帝國市場的麥肯錫國際諮詢公司。

十幾年下來，錢大富已經成為了麥肯錫大中華區負責人力資源的高級副總裁，年薪加分紅收入超過了五百萬。是名符其實的金領。

由於這些年以來，帝國的各種企業邁向國際化的腳步越來越快，作為世界一流的諮詢公司，麥肯錫的業務量也是不斷攀升。也正是因為如此，作為大中華區的副總裁，錢大富在眾多國內企業的高層中留下了極為深刻的印象，大小也是海城乃至揚子江三角洲流域商界的名人之一。

不過，一年前。錢大富突然毫無征兆地放棄了麥肯錫的優越待遇，加盟了一家並不起眼的民營企業，這讓業內人士都有點大跌眼鏡的感覺。

不過，一年前，錢大富突然毫無征兆地放棄了麥肯錫的優越待遇，加盟了一家並不起眼的民營企業。這讓業內人士都有點大跌眼鏡的感覺。…,

所有的人都想不通，為什麼錢大富會從一家國際知名的外資企業離職，進而加入剛剛成立不到三年的‘瑪卡科技’，這其中究竟有什麼貓膩不成？不過，由於錢大富對此諱莫如深。‘瑪卡科技’方麵也沒有就此事發表過任何正式的觀點，這個當時引起轟動的跳槽事件倒是逐漸被人們淡忘了。

不過，今年‘瑪卡科技’在人才市場上攪起如此大的動靜，就讓不少人舊事重提，錢大富的名字又開始出現在海城乃至全國的各大財經媒體之上。

外界對於錢大富加盟‘瑪卡科技’的原因有過諸多猜測，但是卻很少有人能夠猜得到錢大富的心思。

別看錢大富在麥肯錫中風光無限。但是隻有身在局中的他才清楚，自己在麥肯錫甚至於任何一家外資企業已經做到了最高的位置了。國外雖說標榜著自由、平等的口號，但是種族歧視卻隱隱存在，大家心知肚明。

在美利堅，亞裔、華人永遠都不可能在一家大型企業中當上總裁，高級副總裁已經是極限了，這就是所謂的‘玻璃天花板’。麥肯錫願意給錢大富一個大中華區高級副總裁的身份，已經是看在他給麥肯錫賣命十幾年的份上了。要不然以錢大富還保留華夏帝國國籍的情況，在麥肯錫這樣擁有強烈美利堅帝國官方背景的企業中是不可能執掌大權的。

對此，錢大富心知肚明，他隻不過是把麥肯錫當做掙錢的工作，並沒有為麥肯錫效死的想法。

不過，當錢大富人過中年，衣食無憂之後，他逐漸地產生了一種厭煩的心理，覺得這種‘為了掙錢而掙錢’的生活越過越乏味。

不過，當錢大富人過中年，衣食無憂之後，他逐漸地產生了一種厭煩的心理，覺得這種‘為了掙錢而掙錢’的生活越過越乏味。

就在此時，一家獵頭公司找上了錢大富，說是國內的一家民營企業想請他去擔任負責人力資源管理的副總裁，這時候，錢大富的生活軌跡發生了180度的轉變。

一開始的時候，錢大富還真的有點猶豫，畢竟‘瑪卡科技’隻不過是一家剛剛成立兩年多的小企業，雖說這兩年的發展挺快的，但是也擁有了很多不可預知的風險。錢大富可不願意自己從麥肯錫離開，卻加盟了一家前途無光的企業，那時候就有點丟人了。

為了能夠讓錢大富加盟，段磊親自出馬，介紹了‘瑪卡科技’一些不為人知的情況，向他描繪了美好的前景。

當然了，錢大富也不是那種容易熱血衝昏頭腦的毛頭小子，在麥肯錫十幾年的經曆讓他養成了嚴謹、慎重的性格。他並沒有被段磊所畫的大餅輕易吸引住。

不過，隨著他不斷深入地了解‘瑪卡科技’的發展道路，以及‘瑪卡科技’各項劃時代產品的具體參數，錢大富終於是被段磊的誠意和‘瑪卡科技’未來的前景所打動，進而加盟‘瑪卡科技’。

如今，錢大富是‘瑪卡科技’負責人力資源的高級副總裁，在‘瑪卡科技’中也算是高層之一了。當然了，‘瑪卡科技’如今能給他開出的年薪僅僅為一百萬左右，遠遠比不上他在麥肯錫的收入。

雖然在‘瑪卡技’的薪酬還隻是在麥肯錫的五分之一，但是內心的那種愉悅卻是在外資企業無法找到的。更何況隨著‘瑪卡科技’的快速發展，薪酬還有進一步提升巨大空間。對於已經掙下數千萬身家，個人事業已經做到極限的錢大富來說，在‘瑪卡科技’的工作更多是實現人生的價值，掙錢多少已經成為了一個次要的因素。…,

錢大富也想看看，‘瑪卡科技’將來能夠發展到什麼程度？

…………

“老錢，這一輪的招聘工作進展如何？”在吃過工作午餐之後，段磊特意叫上錢大富。一邊在基地花園中散步，一邊討論這一次招聘大行動的一些細節。

由於段磊最近在整合‘瑪卡科技’內部的各項研究部門，為接下來的新型艦載機研究做一些籌備工作，因此他非常忙，‘瑪卡科技’的很多工作隻能是在一些零散的時間抓緊時間了解了。

“問題不大！”錢大富點點頭，說道：“人力資源部的籌備工作在春節之後已經開始了。這一次的行動並沒有打亂公司的正常計劃！”

在‘瑪卡科技’工作一年，錢大富已經用出色的工作能力贏得了‘瑪卡科技’上下的認同，包括段磊和段秉義在內的企業所有人都對錢大富的表示了認同。如今，與人力資源管理方麵上的事情，除了大方向還需要段磊和段秉義把關之外。錢大富可以說擁有了很強的操控能力。

自從春節前段磊給錢大富透露了‘瑪卡科技’的一些願景規劃之後，錢大富已經在開始著手準備，無論是人力資源部員工的招聘培訓、和媒體的聯係、與獵頭公司的溝通等等。可以說，‘瑪卡科技’人力資源部這三個月以來的工作，都是為了這個夏天大規模挖角行動而準備的。

從目前的工作效果來看，一切都盡在掌握！

“對於有意加盟的技術人員。不要怕花錢！”段磊頓了頓說道：“隻要他們的技術能力獲得了評估小組的認可，多開點年薪也不要緊，至於其他的一些要求，密切聯係市政府辦公廳，由他們出麵解決！”

和錢大富共事一年時間，段磊對錢大富這個學長的性格也是有一定了解，他是一個典型的海城男人，在工作上細致、要求高。又會精打細算！不過，在‘瑪卡科技’目前的狀態下，多花點錢，做點‘千金買馬骨’的事情，更有利於‘納才計劃’的順利實施！

和錢大富共事一年時間，段磊對錢大富這個學長的性格也是有一定了解，他是一個典型的海城男人，在工作上細致、要求高，又會精打細算！不過，在‘瑪卡科技’目前的狀態下，多花點錢，做點‘千金買馬骨’的事情，更有利於‘納才計劃’的順利實施！

“嗯!明白了！”錢大富點點頭，並沒有多說什麼。

雖然錢大富喜歡花更少的錢招聘到更好的人才，但是他也不是不知道變通的人，懂得變通。

如今的‘瑪卡科技’並不是一家已經穩定的大型企業，而是一家正處於高速發展的中小型高新科技企業，快速發展的業務背後，是嚴重的人才匱乏局麵。要是不能在短時間內解決科研人員缺乏的局麵，‘瑪卡科技’的發展將會受到極大的影響，甚至於有可能破壞如今來之不易的大好局麵！

沒辦法，誰叫‘瑪卡科技’的掌舵人是一個精力充沛的青年人，在足夠的技術支持下，他在短短的三年多時間裏鋪下了一個巨大的攤子，隻能由‘瑪卡科技’中各個部門的管理層跟在段磊的背後查漏補缺了。

拋開已經逐漸進入正軌的‘’、‘瑪卡金屬’、‘’和‘智能機器人研究所’等子公司或是研究機構不談，如今‘瑪卡科技’中人才匱乏程度最嚴重的莫過於‘瑪卡造船’、‘材料研究所’和‘’。

根據段磊的估計，如今整個‘瑪卡科技’至少缺少五千名技術人員以及相同數量的技術工人，要想在短短半年之內招聘到如此數量的高素質人才，對於錢大富領銜的人力資源部來說，將是一個巨大的挑戰！

不過，就在這種巨大的壓力下，錢大富倒是找到了久違的工作熱情，自己當初離開麥肯錫的初衷終於得以實現！