救護車從哪裡來 高雄學童發明警示系統奪金牌

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救護車、消防車救援搶快發生車禍時有所聞，高雄市愛國國小學生設計「車輛方位警示系統」，運用無線射頻辨識（RFID）技術，搭配路口號誌設置偵測系統，顯示出救護車輛來向，奪得2023IEYI世界青少年創客發明展台灣選拔賽金牌，將代表台灣參加世界賽。中央社記者林巧璉攝 112年2月14日




救護車、消防車救援搶快發生車禍時有所聞，高雄市愛國國小學生突發奇想，設計「車輛方位警示系統」。此發明奪得2023IEYI世界青少年創客發明展台灣選拔賽金牌，將代表台灣參加世界賽。

五年級學生謝如婷、張芳瑜與施昀彤在教師陳建良、王雅柔指導下，設計出金牌作品「車輛方位警示系統」。此系統運用無線射頻辨識（RFID）技術，搭配路口號誌設置偵測系統，顯示出救護車輛來向。

張芳瑜接受媒體聯訪表示，只要在救護車輛上貼射頻標籤，當救護車靠近有偵測裝置路口，紅綠燈旁的顯示螢幕就會顯示救護車來向，讓所有路口用路人可判斷如何禮讓、閃避，避免事故發生。

愛國國小鄰近高雄醫學大學附設中和紀念醫院，時常聽到救護車來來往往的鳴笛聲。謝如婷說，上學途中一聽到救護車聲音，開車的父母就會緊張地說「先安靜，趕快幫忙看救護車在哪。」此經驗成了設計發想。

愛國國小這次參賽獲1金、2銀、2銅、2佳作的佳績。愛國國小校長歐陽國榮說，這項發明來自學生在生活中對救護車行駛安全的觀察，救護車交通事故時有所聞，學生發想出便利、有效的改善方案，相當體貼，這個金牌格外有意義。

另一個銀牌作品「校園清潔垃圾籃」來自三年級學生陳仲廷、盧宏恩、王諄堯的發想，此垃圾籃結合吸塵器和垃圾桶、篩網等工具，可將垃圾、落葉、泥沙等分離，達到垃圾減量、資源再利用的目的。

王諄堯笑著說，現在學生人數少，每個人的打掃區域大，遇到落葉季打掃起來非常辛苦。指導老師曹秀美表示，此裝置可搜集沙土，讓土回到土壤，落葉也能回收、堆肥，一舉多得。



高雄市愛國國小學生施昀彤（左4）、張芳瑜（左5）、謝如婷（左6）設計出「車輛方位警示系統」，在2023IEYI世界青少年創客發明展台灣選拔賽奪得金牌，銀牌作品「校園清潔垃圾籃」來自3年級學生王諄堯（左）、陳仲廷（左2）、盧宏恩（左3）的發想。中央社記者林巧璉攝 112年2月14日




文章來源:中央通訊社

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高速公路電子收費系統 ETC用的也是這套技術

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緊急車輛行駛路徑一路綠燈，可大幅減少緊急車輛被撞風險

高雄緊急車輛優先系統 救援路途全綠燈

崔正綱／高雄報導
2022年8月8日
高雄市交通局致力將交通管理與科技結合，改善交通亂象，近期多個項目榮獲智慧運輸世界大會名人堂地方政府成就獎。其中，採用車聯網、5G科技建立的路口防撞機制，不僅保障消防、救護車行經路口的安全，更加快救援效率。

據統計，全國救護車輛2019年至2021年共發生295件車禍。2020年2月，鳳翔分隊水箱車出勤時，在鳳頂、過埤路口遭一輛聯結車擦撞後翻覆，釀成1死4傷悲劇，再度掀起消防救護人員出勤高風險的話題。

2021年交通局與消防局合作，選擇在鳳頂與過埤、鳳頂與保生、鳳頂與過雄、鳳頂與頂庄等4處路口試辦建置「緊急車輛優先通行號誌」系統，另在鳳祥分隊的消防車及救護車上安裝機台，機台內有應用資通訊、車聯網等技術。救護車輛到達路口前，路口接收器會收到訊號，即時對路口紅綠燈進行調整，讓救護車輛到達路口時，確保通行方向為綠燈、其他行車方向為紅燈。

智慧運輸中心主任王志綱表示，根據系統自2021年10月運作，初步分析可減少救護車輛行駛該路段的通行時間約28％。目前消防分隊轄區最遠救援目的地約為15分鐘車程，經過系統上變更號誌快速通過，能減少到達救護地點約4分鐘的時間。

為了讓消防救護機制更科技、效率化，交通局今年3月正式推出「消防一路通」，透過救護車輛上的5G機台，搭配GPS技術，119勤務派遣中心先將車輛準確位置傳給交通局控制中心，再由控制中心系統直接做號誌變更，協助消防救護車迅速抵達現場。

該計畫選定高雄「亞灣5G AIoT創新園區」周邊道路為試驗場域，區域內包含阮綜合醫院及成功、前鎮消防分隊等分隊，實施路口包含中華五路與四維四路口至正勤路口、及四維四路與成功一路至中華四路口共12個路口。

王志綱表示，據統計「消防一路通」計畫能節省約25％行車時間，未來會納入更多消防分隊、投入進行量的統計。經觀察此計畫擴散性較佳，消防署考慮未來會再增設。