［聯合新聞］BMW的創新顛覆設計 究竟是好還是壞？

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BMW的創新顛覆設計　究竟是好還是壞？

約莫在四年前的德國法蘭克福車展中，豪華品牌BMW推出了Concept 4概念車，擁有許多出眾大膽的設計，其中也包括了被改為直瀑型、且面積更大的腎型水箱護罩。而這樣的設計不僅在量產4 Series被保留，也擴展至更多車型。

但就如同你我所知，近幾年BMW車款的外觀設計，在各網路論壇被抨擊的聲音最大者，也就是這款新的水箱護罩。雖說如此，搭載新式水箱護罩的BMW車款，銷量有因此而一落千丈嗎？以4 Series來看，去年該車一共在全球售出14.6萬輛，包括coupe、convertible敞篷、四門GranCoupe、以及純電動力i4，最後2022年的4 Series銷量較2021年成長了87%、且為當年全車系中的銷量第六名。

接下來我們看2020年底發表的純電休旅iX，該車除了同樣擁有大面積水箱護罩外，車體其他部分的設計也相當前衛，前衛到BMW死忠車迷無法理解的地步，它的同級對手Mercedes-Benz EQC、以及Audi e-Tron在外觀上則相對傳統保守。結果iX在2022年榮登全球銷售最好的純電大型SUV。

提到創新設計就不得不提到另一輛休旅XM，這輛旗艦休旅更是以碩大的體型與極具未來感的設計(當然也包括大型水箱護罩)，受到全球市場的注目，當然也有更多的人認為它看起來更怪了。

但在XM開賣後的7個月，就已在全球售出4,800輛，是歐陸地區與美國市場中銷售第五名的M車款，甚至賣得比Lamborghini Urus還要好。只是這樣的新設計也得看購買主力客層，強調尊榮豪華的7 Series客層較為保守，對於新世代的BMW設計就不買單，在歐陸地區、美國以及中國的7 Series銷量，僅有Mercedes-Benz同級產品的一半或三分之一。品牌創新絕對有其必要，但有些產品還是得看消費主力族群的喜好。