2024 Hyundai IONIQ 5 N驚喜登台！預售價259.9萬起、年度配額僅有50台！

zxczxc0615

2024 Hyundai IONIQ 5 N驚喜登台！預售價259.9萬起、年度配額僅有50台！
農曆年後向來是各大品牌車商的佈局檔期，媒體春酒是一場接著一場，並且各自對來年的市場狀況進行表態，以及年度產品策略的全面揭露；作為今年度壓軸登場舉辦媒體春酒的汽車品牌，Hyundai總代理南陽實業可是好料端滿，直接帶來首個性能子品牌N車款－IONIQ 5 N！以一匹馬力4,000元有找的259.9萬預售價格驚喜登場！

 

基於常規而全面武裝的IONIQ 5 N，全車N字徽飾肯定不會錯認。

除了徽飾，透過N Aero空力擾流設計令車身尺碼做出些微調整。
位列當前IONIQ 5車系的旗艦車型，IONIQ 5 N自然少不了與標準車款相同的設計元素，包含以 Sensuous Sportiness設計語彙帶出整體輪廓、Parametric Pixels像素設計的車燈等等，不過畢竟是帶N字的性能車型，愈加外擴乖張的N Aero空力擾流設計更是顯得畫龍點睛，相比固有版本IONIQ 5 N的車長延伸80mm、車寬增加50mm並且車高降低20mm，車尾也是少不了同為N Aero概念的擾流尾翼。


搭載21吋鍛造鋁圈與Pirelli P-Zero輪胎、單體式對四活塞煞車卡鉗。
首款真正被定義為高性能電動車的IONIQ 5 N，在車身尺碼重新細部微調之後，為要滿足性能提升後隨之而來的操控與制動性能，搭載了21吋鍛造鋁合金輪圈，以及前單體式對四活塞卡鉗、後單活塞卡鉗的配置，並且在V-Shape進氣導流設計之下提升散熱效能。

油車體感？

因應性能需求而小改的車艙佈局，中央扶手也改為固定式設計。

虛實整合的中央面板依舊為人所樂道。
延續IONIQ 5的內裝架構進行武裝，除了飾板和檬皮材質經過修改之外，最明顯的莫過於方向盤式樣的改變，可見到在套用性能子品牌N的專屬徽飾，以及車型獨有的N Grin Boost超增壓模式NGB鍵、兩組自定義駕駛模式等操作介面，而在DRIVE MODE模式鍵按下之後，IONIQ 5 N可提供在原有ECO、NORMAL、SPORT外，全新的DRAG MODE競速模式、TRACK MODE賽道模式、SPRINT MODE衝刺模式和ENDURANCE MODE耐力模式等選擇，透過獨有的N電池溫控預處理功能，使車輛隨時處在最佳的輸出狀態。



一鍵開啟NGB超增壓模式，650匹最大馬力瞬間釋放。
IONIQ 5 N的科技含量卻也還未道盡，包含N扭力分配系統、Ｎ彈射起步與N超增壓模式等都可為車輛提供不同層級的駕馭樂趣，其N e-Shift電子換檔回饋可模擬出8速DCT雙離合器自手排的變速系統相似體感，搭配同屬標配的N Active Sound+模擬聲浪系統具備Ignition引擎，取自N 2025 Vision Gran Turismo遊戲概念車般的Evolution進化，以及宛若戰鬥機的Supersonic超音速等音效選項。


雙前座採全手動配置，並且附有預留孔擴充多點式安全帶。

門檻改為帶N字與方格旗元素的金屬材質。
從性能層面去延伸乘坐體感Hyundai同樣煞費苦心，賦予N Alcantara輕量化桶型賽車座椅，除了採全手動調整機能外，麂皮、真皮交織的觸感確實不差，並且具有自發光的N專屬徽飾，以及隱藏在椅背的專屬預留孔，可讓車主自行擴充四點或五點式安全帶，當然了，帶有N字與方格旗元素的金屬門檻、金屬踏板，後排同為N Alcantara麂皮包覆的座椅、V2L插座、全景式天窗、手動遮陽簾等等，以上純屬IONIQ 5 N的標準配備。

輸出僅是基本

除了650匹最大馬力、78.5扭力峰值最大輸出，IONIQ 5 N更可以做到甩尾模式。
有關IONIQ 5 N的科技層面也算解釋得七七八八，性能部分則是搭載來自N Performance部門調校的電動馬達，前後軸各是一具架構出電動四驅系統，可在標準狀態下輸出609匹最大馬力和75.5公斤米扭力峰值，並在透過N Grin Boost超增壓模式時瞬間激發出650匹最大馬力、78.5公斤米扭力峰值的最大輸出，完成零百加速衝刺只需3.4秒，而所搭載的電池容量則是來到84度，完成10%到80%的電力補充僅需18分鐘。

動力輸出僅是電動車的基本盤，然而IONIQ 5 N所擁有的也絕不止如此，除了上述提及的多項電控設備外，此車也標配有後軸e-LSD電子限滑差速器，可精準分配兩側的輪速進行扭力分配，可模擬出與傳統後輪驅動車款相似的操駕特性、輕鬆做出華麗漂移的N甩尾飄移模式，通通包套含在這259.9萬的預售價格內...值嗎？老實說還真的很誘人！

2024 Hyundai IONIQ 5 N預售價格如下：

IONIQ 5 N‧NTD $ 2,599,000 元起