美國Subaru預告Legacy車系將於2025年停產，結束36年產品銷售週期 經典走入歷史[12P]

口合口羅

Subaru 旗下中大型轎車 Legacy 車系發展至今已邁入第 7 個世代，現行美規販售車型最早於 2019 年芝加哥車展亮相，並於 2022 年 5 月迎來小改款升級 ; 近日據外媒揭露資訊指出，美國 Subaru 預告 Legacy 將於 2025 年春季停產，意即 Legacy 將結束當地長達 36 年的產品壽命，現階段販售的車型將維持 2024 年式的編成。


外媒揭露美國 Subaru 預告 Legacy 將於 2025 年春季停產，意即 Legacy
將結束當地長達 36 年的產品壽命，現階段販售的車型將維持 2024 年式的編成。

Legacy 誕生於 1989 年，成為品牌佈局全球戰略車款

Subaru Legacy 車系誕生於 1989 年，在產品規劃上發展出中大型轎車、旅行車雙產品線，屬品牌佈局市場的重要擔當，以北美等市場作為銷售重鎮，過去臺灣也曾導入第 2 至第 6 代車型販售，2014 年第 6 代 Legacy 誕生後，僅提供一般轎車版本，而 2020 年第 7 代車型推出後，在原廠戰略規劃下，只有在美國地區銷售，包含亞洲、澳洲等市場則無相關的導入計畫。



Subaru Legacy 車系誕生於 1989 年，在產品規劃上發展出
中大型轎車、旅行車雙產品線，屬品牌佈局市場的重要擔當。


過去臺灣也曾導入第 2 至第 6 代 Subaru Legacy 車型販售。圖為第 5 代 Legacy


2020 年第 7 代 Subaru Legacy 推出後，在原廠戰略規劃下，只有在美國地區
銷售，包含亞洲、澳洲等市場則無相關的導入計畫。圖為第 7 代小改款 Legacy

在美累計銷售逾 130 萬輛，2024 年 Q1 銷量衰退達 13.1%

由外媒資訊揭露，Subaru Legacy 車系在美國市場已累計銷售逾 130 萬輛，屬品牌相當具歷史意義的車款，2023 年度銷量中，Legacy 銷售達 2.5 萬輛，不過結算 2024 年第一季的表現，則僅交出約 4 千 3 百餘輛，衰退幅度達 13.1%，當地的年度銷量僅優於純電休旅 Solterra 與當家跑車 BRZ，不過仍遜色於性能中型轎車 WRX。


Subaru Legacy 車系在美國市場已累計銷售逾 130 萬輛，屬品牌
相當具歷史意義的車款，2023 年度銷量中，Legacy 銷售達 2.5 萬輛。


結算 Subaru Legacy 車系 2024 年第一季的表現，則僅交出約 4 千 3 百餘輛，衰退幅度達 13.1%，
當地的年度銷量僅優於純電休旅 Solterra 與當家跑車 BRZ，不過仍遜色於性能中型轎車 WRX。

停產前延續美規 2024 年式編成，售價折合新臺幣 81.1 萬起

現行美國市場販售的第 7 代小改款 Legacy，外觀、內裝設計靠攏品牌新世代家族設計，同時搭載 11.6 吋 Subaru Starlink 多媒體車載系統、EyeSight 主動安全科技等配備，動力提供 2.4 升渦輪增壓、2.5 升自然進氣 2 種水平對臥引擎選擇，劃分為 Base、Premium、Limited、Sport、Touring XT 共 5 種車型等級，建議售價自 24,895 美元起至 38,195 美元 (約合新臺幣 81.1 萬起至 124.3 萬)。



現行美國市場販售的第 7 代小改款 Legacy，外觀、內裝設計靠攏品牌新世代
家族設計，並提供 2.4 升渦輪增壓、2.5 升自然進氣 2 種水平對臥引擎選擇。


現行美國市場販售的第 7 代小改款 Legacy 搭載 EyeSight 先進主動安全科技。


現行美國市場販售的第 7 代小改款 Legacy Premium 以上
車型，內裝搭載 11.6 吋 Subaru Starlink 多媒體車載系統。


現行美國市場販售的第 7 代小改款 Legacy，劃分為 Base、Premium、Limited、
Sport、Touring XT 共 5 種車型等級，建議售價自 24,895 美元起至 38,195 美元。

銷量不如預期成停產主因，Subaru 將專注於 BEV 發展

在全球跨界、休旅車產品浪潮之下，各汽車品牌旗下的轎車級距產品勢微，直接影響銷量的同時，也間接造成車廠放緩相關車型的開發 ; 據了解，美國 Subaru 決定停售銷售 Legacy 車系，主要考量銷售表現不如預期，並且將專注於旗下產品線的電動化發展，契合先前品牌宣布，將於 2028 年前推出 4 款全新世代電動車的計畫，也呼應品牌預計在 2030 年以電動車拿下品牌 40%銷售佔比的目標。


美國 Subaru 決定停售銷售 Legacy 車系，主要考量銷售表現不如預期，
並且將專注於旗下產品線的電動化發展，契合品牌宣佈的電動化發展。