IDF首飛35週年 奠定國防自主再創新猷

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IDF首飛35週年 奠定國防自主再創新猷


IDF首架原型機首飛安全落地瞬間，象徵我國「國機國造」嶄新里程碑。(漢翔公司提供)

駕駛編號10001原型，完成劃時代首飛任務的時任試飛官吳康明上校。(漢翔公司提供)

民國80年代，當時清泉崗滑行道旁，仍有部份為農田，3架IDF戰機在滑行道整備時，恰好有農人駕牛車經過，傳統與現代、最慢與最快、形成了極強對比。(漢翔公司提供)

青年日報     2024/05/29    記者陳怡璿／綜合報導

　昨日是IDF戰機首飛35週年，漢翔公司於臉書發布貼文，公布研發時期的珍貴照片，並表示，經國號由我國獨立研發，代表我國擁有製造、測試、修改、武掛、升級等自主權，也象徵將研發戰機知識與科技扎實掌握在手中的國防自主實力，不僅為我國推動「國機國造」奠定堅實基礎。時至今日，IDF戰機更於勇鷹高教機飛行測試期間擔任隨伴機，持續為國防自主再創新猷，承先啟後。

首飛任務完美落地 寫進歷史新頁

　民國70年代，國際情勢激烈變化，國防武獲來源中斷。彼時國內已先後成立航發中心、中山科學研究院，並投入先進戰機研發工作。民國77年12月10日，首架IDF戰機出廠原型機（A1），由時任試飛官吳康明上校駕駛，以滑行姿態進入典禮會場。並在故前總統李登輝命名「經國號」後，正式展開緊鑼密鼓的測試任務。

　78年5月28日，首架原型機進行首飛，包括機務、場地、攝影、救護，都已確認完善各自待命，原訂上午10點的首飛，因天氣變化略有延遲。由吳康明駕駛機號10001的首架原型機完成22分鐘的飛行，並於10點43分完美落地。此一珍貴時刻，於焉寫進歷史新頁。

薪火相傳 國機國造翱翔天際

　首飛成功後，IDF戰機旋即展開一系列試飛驗證。測試機最多曾達6架，每架機每月飛行在10架次以上，並且長達5、6年之久，無疑是IDF戰機試飛的黃金時期，期間辛酸血淚難以言喻。

 此外，在完成IDF戰機首階段研發及量產後，國防部展開「翔昇計畫」，自90年起，歷時7年時間，以研製2架原型機（10005、10006）為標的，單座機（10005）於95年10月4日升空，雙座機（10006）在96年3月15日升空，並於同年3月27日命名為「雄鷹戰機」。


　值得一提的是，109年6月10日，新式高教機「勇鷹」首飛，由路志元、管延年2位教官駕駛，並由吳康明老師親自擔任地面上的安全飛行員（safety pilot），在2架IDF戰機的隨伴下，勇鷹高教機完成首次升空；距離IDF戰機首飛，足足間隔30年，「國機國造」終於再次飛上藍天，完成薪火相傳，見證我國推動國防自主的腳步，未曾停歇。

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     莫忘來時路，方知向前行，若沒有前人的開創，那有現在的成果，希望能繼續努力，研發下一代戰機與無人戰機。

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