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[重要資訊] Honda泰規小改款Civic車系8月下旬開賣 3車型設定,RS搭e:HEV油電[11P] [複製連結]

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發表於 2024-8-10 21:00:34 |只看該作者 |倒序瀏覽
最早從美國市場開始 Honda 帶來了小改款 Civic 車系後,日本方面在 8 月初正式揭露小改 Civic 的訊息,
而在泰國市場也跟隨著這波節奏也預告小改款 Civic 即將在 8 月 23 日正式開賣,售價則會在當天來公布。
泰規 Civic 車系一共提供 3 款車型可選擇,動力部分也擁有 1.5 升渦輪增壓引擎以及 e:HEV 油電,同時
有別於日本市場最新所推出的性能化 RS 車型是搭配汽油動力及 6 速手排,泰規的 RS 車型則是以 e:HEV
油電規格,並且全車系都為四門房車設定。



Honda 泰國市場小改款 Civic 即將在 8 月 23 日正式開賣,全車系一共提供 3 款車型可選擇,動力部分
也擁有 1.5 升渦輪增壓以及 e:HEV 油電,同時有別於日本市場 RS 車型是搭配汽油動力及 6 速手排,
泰規的 RS 車型則是以 e:HEV 油電規格。

與美、日小改風格相同,性能化 RS 版本配油電

自 Honda 小改款 Civic 車系訊息首度釋出後,可以發現到外觀最大不同就在於車頭方面,主要就是跟隨
自家 Civic Type R 的風格,兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式,而下氣壩也從原先的橫向格柵
換成網狀,同時水箱護罩也有微幅修飾,至於車尾的設計則未有太大更動。不管是而美國、日本以及泰國
市場,都是以這樣的新設計風格為主軸,預期接下來歐洲市場應當也會延續該新面貌,而歐規 Civic 也可
作為國內市場的參考版本,屆時可預覽未來國內 Civic 如進行小改工程後的面貌及規格設定。



Honda 小改款 Civic 車系訊息首度釋出後,可以發現到外觀最大不同就在於車頭方面,主要就是跟隨
自家 Civic Type R 的風格,兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式,而下氣壩也從原先的橫向
格柵換成網狀,同時水箱護罩也有微幅修飾。

日規小改款 Civic 車系一大亮點就在於新增手排的 RS 車型,原廠也強調 RS 版本在底盤也做了強化、
調校,創造更有樂趣的駕馭體驗;然而,雖然泰規 Civic 車系也有 RS 車型,但是 RS 車型是搭配著
e:HEV 油電動力,並且雖然泰國市場 Civic 也有渦輪汽油動力設定,但其是搭配著 CVT 無段變速
系統,並未有手排設定。而看到泰規 Civic RS、也就是全車系的頂規車型,外觀上除了水箱護罩和車
尾上有著 RS 名牌外,與其他車型較大不同之處也在於採用專屬 18 吋黑化輪圈,其餘車型則是 17 吋。


泰規 Civic RS、也就是全車系的頂規車型,外觀上除了水箱護罩和車尾上有著 RS
名牌外,與其他車型較大不同之處也在於採用專屬 18 吋黑化輪圈,其餘車型則是 17 吋。

走進車內,Civic RS 也擁有更豐富、豪華的配備,包括 TFT 數位儀表從 7 吋升級至 10.2 吋,並且座椅
也搭配上紅色縫線設計,不僅如此,還具備雙區恆溫空調和 12 支喇叭 Bose 音響的設定;另外這次進行
小改款工程後全車系也導入了 Google 車載系統,搭配上 9 吋的中央資訊螢幕,無線 Apple CarPlay、
Android Auto 以及 Honda Connect 智慧聯網也都是標配,Honda Sensing 也未缺席,並且 e:HEV
車型在車頭、車尾新增了雷達感測器。



走進車內,Civic RS 也擁有更豐富、豪華的配備,包括 TFT 數位儀表從 7 吋升級至 10.2 吋,
並且座椅也搭配上紅色縫線設計,不僅如此,還具備雙區恆溫空調和 12 支喇叭 Bose 音響的設定。


這次進行小改款工程後全車系也導入了 Google 車載系統,搭配上 9 吋的中央資訊螢幕,
無線 Apple CarPlay、Android Auto 以及 Honda Connect 智慧聯網也都是標配。

動力方面基本上與小改前相同,泰規 Civic 1.5 升渦輪汽油車型擁有最大 178 匹馬力以及 24.5 公斤米
扭力,至於 e:HEV 車型引擎具備最大 141 匹馬力、18.6 公斤米扭力,馬達部分則是有著最大 184
匹馬力與 32.1 公斤米扭力的輸出;不過在行駛模式方面則有所更新,汽油車型延續 Econ 與 Normal
的選擇,e:HEV 車型除了較汽油車型多了 Sport 外,這次也新增了 Individual 個人化的模式。



動力方面基本上與小改前相同,泰規 Civic 1.5 升渦輪汽油車型擁有最大 178 匹馬力以及 24.5 公斤
米扭力 ( 上圖 ) ,至於 e:HEV 車型引擎具備最大 141 匹馬力、18.6 公斤米扭力,馬達部分則是有
著最大 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力的輸出 ( 下圖 ) 。


在行駛模式方面則有所更新,汽油車型延續 Econ 與 Normal 的選擇,e:HEV
車型除了較汽油車型多了 Sport 外,這次也新增了 Individual 個人化的模式。










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