SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
查看: 2253|回覆: 0
列印 上一主題 下一主題

[重要資訊] 最多可延長50%至70%電池壽命,國際研究發現DC直流是最佳的初始充電方式[3P] [複製連結]

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

汽車達人勳章 機車達人勳章

狀態︰ 離線
跳轉到指定樓層
1
發表於 2024-9-4 21:17:09 |只看該作者 |倒序瀏覽
本文最後由 王求王求 於 2024-9-4 21:19 編輯

國際期刊《Joule》(焦耳)於近期發表的一篇研究論文指出,車用鋰電池組的初始充電(initial charging)若
使用快充,將會有助於電池內部化學狀態的初始構成(formation),可以延長(extend)預期壽命多出平均
50%、最多可達 70%。


國際期刊《Joule》(焦耳)於近期發表的一篇研究論文指出,車用鋰電池組的初始充電(initial charging)若使
用快充,將會有助於電池內部化學狀態的初始構成(formation),可以延長(extend)預期壽命多出平均 50%、
最多可達 70%。

本篇發表於《Joule》的研究論文,是由 SLAC-Stanford Battery Center 所執行,研究人員來自史丹佛大
學、麻省理工學院、華盛頓大學以及 Toyota Research Institute 等機構;研究發現,相較於現行業界針對
全新的鋰電池的初始慢速充電,若採用快速充電的模式,可以讓電池的預期壽命平均延長 50%。


使用 DC 直流快充,可大幅降低充電的等待時間。

外媒《InsideEvs》報導,目前電動車的組裝過程中,針對電池包(Battery pack)的初次充電幾乎都是使用
低速慢充,會耗費大量的時間,常常是產線效率進度落後的原因之一;而經過期刊論文的發現,或許未來業
界將會調整新的組裝程序,採用新技術提升產量、同時也有助於延長電池壽命。


根據公開資訊,該份發表於《Joule》的期刊論文是由 Toyota 所資助;此外,研究是以電池包在組裝製造
時的初始充電(initial charging)的內部化學狀態的初始構成為標的,比較像是「喚醒」電池組,而不是以
電動車出廠之後的狀態測試。

要說明的是,根據公開資訊,該份發表於《Joule》的期刊論文是由 Toyota 所資助;此外,研究是以電池
包在組裝製造時的初始充電(initial charging)的內部化學狀態的初始構成為標的,比較像是「喚醒」電池
組,而不是以電動車出廠之後的狀態測試。

喜歡嗎?分享這篇文章給親朋好友︰
               感謝作者     

請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文置入性行銷廣告者,將直接禁訪或刪除帳號及全部文章!
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com

GMT+8, 2025-1-8 21:53

© 2004-2025 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部