Volkswagen ID.Buzz LWB上市發表 正式售價維持239.8萬起設定[9P+1V]

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台灣福斯商旅在 9 月中旬時就已經展開了 ID.Buzz LWB 預售活動，並祭出了 239.8 萬起，雙色車型選配
價15.8 萬的預售價格設定，台灣福斯商旅還特別推出早享價優惠，選配雙色只要 8.8 萬，也就是雙色車型
248.6 萬的預售價。而在 10 月 18 日發表會上，台灣福斯商旅公布的正式售價，維持與預售時相同設定，
預計 11 月 1 日起就會在經銷通路亮相。


台灣福斯商旅在 10 月 18 日正式發表 ID.Buzz LWB，價格維持與先前預售相同的 239.8 萬起。


圖左至右依序為台灣福斯集團總裁 Rahil Ansari、台灣福斯商旅總裁 Julia Wu、福斯商旅 全球總裁
Prof. Dr. Carsten Intra、福斯商旅全球業務暨行銷副總裁 Dr. Lars Krause、福斯商旅 歐陸暨國際
市場業務總監 Anke Kockler。

在先前預售活動中台灣福斯商旅也確認首波僅導入 LWB 長軸車型，相比於短軸版 ID.Buzz 上市已好些時間，ID.Buzz LWB 乃是在 2024 上半年底才正式投產，這也意味著全球市場而言，國內實屬相當快上市的節奏。
台灣福斯商旅表示，從 9 月中旬開放預售迄今，累積接單張數逾超過 300 張，據了解台灣福斯商旅確認
2024 年度將會有百輛配額抵臺，至於 2025 年配額的部分則仍在與德國確認中。





ID.Buzz LWB 車身尺碼分別為車長 4,962mm、車寬 1,985mm 以及 1,927mm 的車高，軸距則是 3,238mm，對照短軸版 ID.Buzz 的 4,712mm 車長，增加了 250mm，軸距也一樣增加了 250mm
(ID.Buzz 軸距為 2,988mm)，這也意味著車室空間更加寬裕設定，座艙內部高度達到 1,330mm 的水
準；對應尺碼的放大，長軸版車外側滑門寬度也比短軸版本增加了 192mm，提供更為便利的進出車室。


ID.Buzz LWB 標配 IQ.Light LEDMatrix 矩陣式頭燈，車尾燈組則標配
IQ.Light LED 序列式動態尾燈組，車尾門以及側滑門都具備感應式啟閉功能。

先前在預售時，台灣福斯商旅並沒有太詳盡的溝通配備設定，在正式發表後公布完整規配資料中顯示，ID.
Buzz LWB 標配 IQ.Light LEDMatrix 矩陣式頭燈，車尾燈組則標配 IQ.Light LED 序列式動態尾燈組，
乘客艙雙電動滑門、乘客艙前車窗電動滑窗都是列為標配，車尾電動尾門以及乘客艙電動滑門都標配感應
功能。


在 2024 年上半年才正式投產的 ID.Buzz LWB，車室空間內可以看到中控螢幕也
換上 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭載了集團最新的車載資訊娛樂系統。

在記者會上台灣福斯商旅共計展出 4 輛 ID.Buzz LWB，包含兩輛雙色版本在列，但並非每一輛都有型錄
上標配的乘客艙前車窗電動滑窗，詢問之後得知，這是由於生產的關係，首波到港的車輛中有些 ID.Buzz
LWB 並沒有電動滑窗的配置，而對此台灣福斯商旅也會針對車主退費 3 萬元，也就是說先前預售的準車主
可以選擇繼續等待配置電動滑窗的版本，或者是先行取到車子並接受退款。


導入國內的 ID.Buzz LWB 將乘客艙前車窗電動滑窗，列為全車系標配項目，
這個電動滑窗設計也是在長軸版問世後，原廠才新增至 ID.Buzz 家族的設計。

ID.Buzz LWB 車室空間標配 7 人座、也就是 2+3+2 的座椅配置，第三排座椅具備前後滑移調整以及易
拆卸功能，提供車尾行李空間運用的便利與靈活，車尾廂還標配有多功能摺疊板附摺疊儲物箱，更進一步
強化空間運用。根據了解，台灣福斯商旅由於認證節奏的關係，因此目前沒有開放全景天窗的選配，預計
2025 年才會開放給車主另行選配。


目前國內導入的 ID.Buzz LWB 全數是採用 2+3+2 的 7 人座配置，原廠有推出
2+2+2 的 6 座車型，後續是否會導入國內市場，應當還是視國內市場需求而定。

在先進主動安全配備的設定上，ID.Buzz LWB 將 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統列為標配，其整合了車道維持
及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、駕駛注意力警示系統、疲勞駕駛警示系統、車前碰撞預警系統 (含 AEB
自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、離車安全警示系統、輔助停車煞車功能、後方橫向車流警示等
多項功能。


第三排座椅具備前後滑移功能以及易拆卸設計，提供更多的空間運用
便利性，車尾行李廂處台灣福斯商旅也標配多功能摺疊板附摺疊儲物箱。

動力架構部分，ID.Buzz LWB 是台灣福斯集團現行導入國內市場的 MEB 產品中，電池容量最大的版本，標
配總容量 91kWh、實際可用 86kWh 的鋰電池組，後軸搭配的乃是代號 APP550 的電動車驅動模組，動力
數據分別為 286 匹最大馬力以及 57 公斤米最大扭力，快充功率一樣是現行 MEB 中最高的 200kW，從 20
%補電至 80%快充時間為 30 分鐘，原廠公布的 WLTP 續航里程最高 480 公里，由於目前還在認證中，因
此國內續航里程數據有待後續公布。