為何要蹭6MT人氣？Subaru WRX手排比例居冠？不意外、買自排才有病[15P]

王求王求

‧  Suburu原廠表示，今年速霸路最大市場北美地區，WRX手排車款佔比高達83%創新高！

‧  2023年北美Subaru WRX手排車款佔比為79%、今年顯著上升

‧  WRX依然是新車市場手排變速箱佔有率最高的車款

‧  這是好現象嗎？其實不然，這代表Subaru的CVT自排變速箱不適合配置在性能車款上

近期美國汽車市場有一個怪現象，那就是「只要可以，大家都想蹭一下手排車的人氣」！為何如此？因為在電
動車世代來臨並普及之後，變速箱這玩意註定要和引擎一起埋葬，但現階段消費者還會想開手排車的原因，就
是因為「駕馭樂趣」四個字，絕對不是「自找苦吃」！

因此現階段的手排車已經可以直接和性能劃上等號，是的「手排＝性能＝熱
血激昂」就是這樣，這就是最新的性能車款銷售術語，簡單明了又直接有效。







首先，終極跑車Pagani Utopia這輛以烏托邦為名的終極跑車，買家都是超高端的有錢人，因為如果沒有一點
關係，就算您有錢也未必能買到一輛價值310萬歐元以上（超過台幣1.1億）的Pagani Utopia，因為此車全
球限量僅130輛，可說是賣到賺到，未來增值速度與空間絕對比炒房還來得快與高！

好的，重點是原廠宣稱Pagani Utopia「七速手排銷售佔比高達七成」！換句話說自排版銷售佔比僅有三
成，當然這是有原因的，之後再來討論，畢竟本篇主角是國民性能車，不要被終極跑車或超級跑車給淹沒。

但還是要解釋一下高端跑車市場的手排車概況，基本上比例都不會太高，因為這種千匹馬力上下的猛獸如果
綁定手排一定是很考驗駕駛技術，畢竟一次換檔失誤就足以毀掉引擎或變速箱，甚至雙雙陣亡，風險真的高
！換句話說選擇自排就沒有這個問題，輕鬆愜意。當然，如果像是Gordon Murray T.50這種只有手排的終
極跑車絕對是另當別論 。

目前僅有Pagani Utopia等少數高端跑車能靠手排維生，其他手排比例偏高的高階
跑車，大概只有Porsche911 GT3，手排玩家比例大約為51％勉強超過自排玩家。









整體來說，不要指望手排變速箱真的會有什麼搞頭，即便美國仍有許多手排車擁護者，多半都是性能族群，
但2021年美國手排新車佔比僅有0.9％，但是有越來越多的消費者體認到手排車的價值，因此2023年美國
手排新車佔比來到了1.7％。

首先Toyota開了第一槍，根據其內部市調與車主問卷顯示，即將於2025年初上市的GR Corolla 1.6T 300hp+4WD性能版本，即便會有賽道化的8AT自排版本，但手排銷售比例仍將高達80％！但這無法
驗證，只能等明年銷售一段時間之後才知道。





至於Subaru原廠則是興奮地表示，2024年前三季WRX的手排車款銷售
佔比高達83％創新高，越來越多人開始欣賞手排車款？其實內幕並不簡單…

因為Subaru自家的CVT自排變速箱實在是…只有舒適可言，沒有玩味樂趣，加速沒有貼背感、降檔沒有減
速感！即便原廠宣稱已有修正、已有改進，但消費者顯然不買單，如果將WRX自排當性能車開，您真的是
在開辛酸的！當家庭房車OK、當性能車則是很解High，因此手排成為唯一解套方案。

如果購車之後想要尋求改裝提升加速性能，手排無疑是最理想的唯一選擇！這也是一個很大的原因。







此外，Subaru BRZ後驅雙門跑車的手排比例也有79％的實力！應該
是穩坐第二名，且遠超過Toyota GR86的48％與Toyota Supra的43％。

其他手排比例偏高的性能車款還有Volkswagen Golf GTI的50％、Golf R的40％，BMW M2也有50％的
比例，但M3/M4則下降為20％，至於Porsche 718 / 911車系平均有也40％。但真正強調駕馭樂趣至上的
輕跑車如Mini John Cooper Works三門掀背版則高達51％，至於赫赫有名的Mazda MX-5（Miata）更高
達60％。好的，手排車市場大致上就是這些性能車款在支撐，一般國民款即便有提供手排變速箱這個選項，
但實際上會購買的消費者大概只有2％左右，最多不超過6％，幾乎就是「乾脆廢掉算了」的情況！

因此Subaru WRX或是BRZ真的就是極少數的個案，因此無須期待什麼「手排復興運動」不太可能發生…