別說不可能！Toyota bZ4X售價139萬元的可能性發想[12P+1V]

王求王求

作為 Toyota 集團以全新 eTNGA 模組底盤架構，自 2022 年推出首款全球戰略電動車–bZ4X 後，至今產品
世代已滿 2 年，同時，隨著集團資源共享與車廠結盟合作，採用 eTNGA 同平臺的孿生車款，還包括 Lexus
RZ 450e 與 Subaru Solterra 車系，這 3 款車也隨著原廠時程而陸續導入臺灣銷售。

而在 Lexus 總代理和泰汽車於 2024 年 11 月 14 日，宣佈以限量 100 輛，售價較常販版 279 萬元 RZ
450e 大幅降價達 49 萬元，推出優惠價格 230 萬元的 RZ 450e 旗艦版，甚至在 12 月追加 100 萬 40
期 0 利率促銷優惠；無獨有偶，Subaru 總代理意美汽車也在 12 月，宣佈針對建議售價 189.8 萬元的
Solterra，祭出達 40 萬元降幅的促銷優惠，讓 Solterra 促銷價格來到 149.8 萬元，首次壓低至 150 萬
元以內！



在孿生車系 RZ 450e 與 Solterra 紛紛放大絕招，大手筆降價促銷後，各界不免好奇，先前自 11 月推出
155 萬元優惠價的 Toyota bZ4X (建議售價 167 萬元)，面對這兩波系出同源電車放大絕下殺後，該如何
應對？

RZ 450e 與 Solterra 已走在前頭，之後是否有可能牽動的連鎖反應，
一口氣讓 Toyota bZ4X 售價大幅降價，甚至有可能到壓低至 139 萬元嗎？

Lexus RZ 產品策略的調整，反應出 Toyota 豐田集團務實面對現實

首先，我們先來聊 Lexus RZ 車系，Lexus 原廠對於品牌首款純電車系 RZ 的推出，當然是寄予厚望，
也因此在初期的產品設定採上攻策略，自同平臺 bZ4X 與 Solterra 所設定的純電中型 SUV 運動休旅
級距，在 Lexus RZ 車系不論車格與售價，都往上挑戰純電大型休旅級距，這樣的設定也註定埋下 RZ
上市後遭遇不小的銷售挑戰。




現在，Lexus 原廠顯然對 RZ 產品設定已有重新認知，並在 2024 年底針對 RZ 產品策略進行全面調整，
這波調整其實不僅僅是 Lexus 原廠向來重視的臺灣市場，更具關鍵性的，是包括 Lexus 銷售大本營的北
美市場，也緊接於 11 月宣佈 2025 年式 RZ 車系全新編成，在美國零售價格 (MSRP) 大幅降價超過 1
成。



不僅如此，北美 Lexus 更針對單馬達與雙馬達動力各新增一款入門車型，這兩款入門車型分別為 RZ 300e
的 43,975 美元（當時匯率約合新臺幣 142.4 萬元），RZ 540e 的 48,675 美元（當時匯率約合新臺幣
157.5 萬元），北美 RZ 這兩款入門車型價格帶，正好與現行 2024 年式 Toyota bZ4X 價格帶重疊，這將
是合理推估北美甚至臺灣 bZ4X 車系，後續價格帶極可能連動調降的重要參考依據！(待會最後一段會再提到)

雙馬達四驅的 Solterra 降至
149.8 萬元，竟低於單馬達 bZ4X 的 155 萬元促銷價

接著，我們來看 Toyota bZ4X 另一輛 eTNGA 平臺攣生兄弟 Subaru Solterra，在 2024 年 12 月推出推
出 149.8 萬元入手價格，促銷優惠幅度高達 40 萬元，是 Solterra 自 2022 年 10 月底在臺灣以 189.8萬
元 (單色版) 上市以來，最大幅度的促銷優惠！


Subaru Solterra 在 2024 年 12 月推出推出 149.8 萬元入手價格，促銷優惠幅度高達 40 萬元。



這次採用雙馬達四輪驅動版本的 Solterra，一口氣促銷下殺至 149.8 萬元，就讓單馬達設定的 bZ4X，處
於十分尷尬的狀況，因為，售價 167 萬元的 bZ4X，先前才在 11 月推出限量 50 輛，搭配總價值高達 18
萬元的優惠，包括限時優惠價 155 萬元 (降價 12 萬元)，以及「充電金 1 萬元」、「車身鍍膜」、「丙式
車體險」及「5 年 14 萬公里延長保固（限準時定保）等促銷套裝，上述促銷套裝若以和泰算法約落在 6 萬
元的價值，整體購車條件相當不錯。

但是， Solterra 此次突襲式出大招促銷優惠價 149.8 萬元，反而比起 bZ4X 限量優惠價更低！





店頭折讓傳超過 20 萬加上
6 萬元促銷套裝，bZ4X 購車成本下殺逼近 140 萬元

關注 bZ4X 銷售動向的 U-CAR，近日掌握 Toyota 第一線經銷體系的資訊，為應對年底這波電動車銷售競
爭，bZ4X 店頭折讓幅度其實已超過 20 萬元，若以售價 167 萬元來推算，售價已經來到 147 萬元以下，
若再加上一段提到限量 50 輛促銷套裝的優惠 6 萬元，其實現在 bZ4X 的購車折讓與優惠條件，已讓整體
購車成本下殺至逼近 140 萬元！


bZ4X 車系目前在店頭推的限量 50 輛促銷價是 155 萬元，車價
折讓約 12 萬元，不過，目前傳出車價折讓已擴大到 20 萬元之多。

促銷折讓與重談售價截然不同，
從 230 萬元 RZ 450e 旗艦版到 139 萬元 bZ4X 可能嗎？

最後，我們把議題聚焦在促銷折讓與車價重訂上面。不論是 Subaru Solterra、Toyota bZ4X 與 Lexus
RZ 450e 在上市之後，為積極提振銷售量，在總代理與經銷端持續加碼，包括推出車價折讓與促銷優惠等，
這些都屬於總代理或經銷商，選擇犧牲獲利來進行促銷的範疇，當然，也有測試市場接受度，甚至作為日後
售價調整的重要依據。

然而，Lexus RZ 450e 此次在臺灣推出的 230 萬元 RZ 450e 旗艦版，以及北美市場發表的 2025 年式
RZ 車系降價，本質跟促銷折讓完全不同，是屬於地區總代理跟原廠協商後，重新訂定新車銷售價格，並不
影響總代理與經銷體系毛利率的價購，屬於層級更高的產品銷售策略與定位調整！這也讓人直接聯想，從
RZ 450e 旗艦版這波銷售價格調降，後續連鎖反應到 bZ4X 是否可能？售價調降幅度是否有可參考的依據？


臺灣此次 RZ 450e 旗艦版降價幅度達到 18%降幅之多。是 Lexus 與和泰汽車雙
方協商後，確認改變銷售策略並重訂車系銷售價格，展現 RZ 車系重整旗鼓的積極度。



對此，藉由整理北美版 RZ 與臺灣版 RZ 在 2025 年式售價優惠幅度，可以發現北美版 RZ 車系
的售價降幅約落在 12%上下，臺灣此次 RZ 450e 旗艦版降價幅度更高，竟然達到 18%降幅之多。

至於臺灣 bZ4X 車系的 167 萬元售價，若放在現行 155 萬元促銷價格是降幅 7%，但是店頭目前據傳促銷
折讓已擴大到 12%，大約落在 147 萬元左右。如果從售價調降的層次來看，bZ4X 若比照北美 RZ 此波售
價降幅 12%，價價大約落在 147 萬元左右，剛好跟目前店頭折讓價格接近，若進一步比照臺灣 RZ 450e
此波高達 18%車價降幅，bZ4X 甚至有可能直接壓低在 140 萬元以內，例如開出 139 萬元的積極銷售策
略，若從這脈絡來推估的話，大家覺得可能性高嗎？

當然，最終答案仍待時間來揭曉！