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[軍武大觀] F-4幽靈II戰鬥機[40P] [複製連結]

天使長(十級)

平凡自在...

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發表於 2007-7-18 02:40:55 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 4
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-5 23:03 編輯

 
 
 
 

F-4幽靈II(F-4 Phantom II)是一種超音速雙發動機重型戰鬥轟炸機,由美國麥道公司研製。1958年5月首飛,1961年服役,在美國的服役期長達34年(1961-1995年)。。直至現在,F-4幽靈II戰鬥機在一些國家仍有使用。

F-4最初是麥克唐納飛行器公司(後來與道格拉斯公司合併為麥道)自己的研發計畫,在與海軍商討之後,由海軍正式提出發展需求,設計一架艦載攔截機。當麥克納馬拉入主美國國防部之後,他要求美國空軍在尋求新的戰鬥機時考慮採用海軍的F-4,以降低整個生產線的成本。空軍與麥克唐納公司討論之後,稍作修改的機型也同時進入美國空軍服役。

 
 
 
 

F-4是美國第二代戰鬥機的典型代表,各方面的性能都比較好,不但空戰性能好,對地攻擊能力也很強,是美國空、海軍六、七十年代的主力戰鬥機,參加過越南戰爭和中東戰爭,也曾經是美國空軍的雷鳥飛行表演隊的表演用機。F-4採用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的後掠式低單翼,機頭為大型雷達罩,垂直尾與下反的水平尾之間形成120度的夾角。這些經大量風洞試驗選定的特殊外形特徵,加上採用了噴氣襟翼等措施,使飛機著陸速度低、低速飛行時不易翼尖失速。該機採用兩側進氣的氣動佈局,採用了帶附面層控制板的側面進氣口,發動機為兩具J79-GB-17渦輪噴射發動機,單具最大推力為5385公斤力,後燃器推力為8120公斤力。其主要機載設備包括AN�AJB-7全高度轟炸系統,AN�APQ-120火控雷達, AN�ASA-32自動火力控制系統,AN�ASQ-91武器投放系統,AN�ASG-26前置角計算光學瞄準具,AN�APR-36、37雷達尋的和警戒系統等。F-4的缺點是大迎角機動性能欠佳,高空和超低空性能略差,起降時對跑道要求較高。

 
 
 
 

作為美國早期只使用飛彈的戰機,它起初只裝備了AIM-7麻雀雷達導引空對空飛彈和AIM-9響尾蛇紅外線導引空對空飛彈而缺乏了機炮。這種對於飛彈的過度信任,加上初期板本的AIM-7/AIM-9妥善率與命中率偏低,導致它於越戰前期的滾雷行動當中無法有效的對付北越少量的MiG-17、MIG-19與MIG-21。這促使美國空軍加裝M61火神砲於機首雷達下,這便是F-4E。美國海軍雖然曾經嘗試使用裝在機腹中線的機砲夾囊,評估之後的效果認為不是很好的情況下,美國海軍並未迅速加裝機砲,而是近一步的改良AIM-9飛彈,採用新設計,以氣體冷卻的尋標器來提升飛彈的性能。

 
 
 

 F-4是1960年代以來美國生產數量最多的戰鬥機,型別眾多,其主要型別有:A型,艦隊防空型,生產49架;B型,海軍全天候型,共生產696架;RF -4B,B型的偵察型,生產46架;C型,空軍戰術型,共生產583架;RF-C,偵察型,共生產493架;D型,空軍的戰鬥轟炸型,共生產825架;E 型,空軍制空型,共生產846架;F-4EJ,日本仿製型,共生產109架;RF-4E,西德等國使用的偵察型,共生產102架;F型,西德定購的單座型,共生產175架;J型,海軍艦隊防空型,共生產518架;K、M型,英國海軍和空軍的使用型,共生產174架;S型,J型的改進型;G型,空軍的反雷達攻擊型。至1981年全部停產,共生產5195架,使用國家包括美國、英國、日本、西德、伊朗、希臘、埃及、西班牙、以色列以及南韓等。目前仍有少數的 F-4現役。

 
 
 

武器裝備:
一門M61Al六管機砲。可挂6枚麻雀II或4枚麻雀II和4枚響尾蛇空對空飛彈,也可挂AGM-12空對地飛彈,AGM-62A 白星眼炸彈,AGM-65A炸彈,AGM-45、 AGM-88 飛彈,AGM-78B反輻射飛彈以及各種常規炸彈和核彈等。最大載彈量7250公斤。

機槍 M61A1(20mm火神機炮)

炸彈 四具炸彈掛架(總載重12,500磅/5,670公斤)
可選武裝包括15x CBU-52, 15x CBU-58, 15x CBR-71, 15x CBU-87,
15x CBU-89, 12x MK-20, 6x BL-755

 
 
 

尺寸數據:
翼展11.7公尺
機長19.20公尺
機高5.02公尺
機翼面積49.24平方公尺
機翼後掠角(1�4弦線處)45度
展弦此2.82
主輪距5.46公尺
前主輪距5.92公尺

 
 
 
 
 

重量數據:
空重13760公斤
作戰起飛重量18820公斤
最大起飛重量28030公斤
最大著陸重量20870公斤
機內燃油量7760公斤

 
 
 
 
 

性能數據: 
最大平飛速度(高空)M2.27�2410公里�小時(海平面)M1.1�1350公里�小時,
巡航速度960公里�小時,爬升率(高度9000公尺)110公尺�秒,
實用升限18000公尺,作戰半徑(挂副油箱,4枚飛彈)1200公里,
轉場航程3200公里。



 
 
 
 
 
 
 
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F-4幽靈戰鬥機從60年代末開始,動了幾次“換心術”換裝發動機
和機載設備,加強對地攻擊能力。F-4的最大載彈量達7250公斤,
比70年代末裝備美國空軍部隊的第三代戰鬥機F-16還要大。
F-16最大載彈量為6890公斤,僅次F-15戰鬥轟炸機。
F-4G改良自F-4E,成為專門壓制敵方防空系統,也被稱為'野鼬"機
種,取代美國空軍先前使用的F-105F。1991年1月,野鼬參加
了波斯灣戰爭。在沙漠風暴行動中,F-4G野鼬配合F-15鷹式戰機
,對伊拉克進行了成功的轟炸。F-4也曾協防過中華民國
衍生機型多服役長達34年,可見美國空軍對她信賴。


《 本帖最後由 寒冰神話 於 2009-8-1 23:06 編輯 》
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發表於 2007-7-19 22:44:57 |只看該作者
越戰時 他好像也沒有站上風喔~

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發表於 2007-7-19 22:56:03 |只看該作者
越戰一開始確實是可以欺負米格啦
不過後來就不行了
尤其是發現機砲的重要性依舊存在之後
其實當時美國老認為飛彈無敵是因為之前台海空戰的壓倒性戰果
結果後來發現麻雀沒預期中那麼屌
加上米格的進步遠超過預期
才又把機砲掛回去
從此也讓美國人認清了科技的進步並不能取代機砲的地位
就連最先進的F-22都還是裝配了M-61A2 Vulcan
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發表於 2007-7-20 00:36:20 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-6 22:49 編輯

有協防過我國喔?
難怪當兵時學長說機堡很大,連F4都停得下~~

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發表於 2007-7-20 09:12:49 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-6 22:48 編輯

F4沒協防我國吧
是越戰時期~曾在台南機場整修
而且也不是常態

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發表於 2007-8-5 11:42:09 |只看該作者
F-4戰機是唯一同時在美國空軍與海軍服役的機種
並且獲得了兩個軍種的好評
在F-4之後開發的機種
雖也有朝空軍海軍共用的方向研發
但畢竟兩軍種的需求不同而變成了單一軍種專用
(如F-14)
而最近的XF-35也朝此一方向進行...
畢竟能共用同種機型在後勤支援上會方便許多

《 本帖最後由 hikoseii 於 2007-8-5 11:44 編輯 》

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發表於 2007-8-11 20:55:41 |只看該作者
它的推進器設計怎麼有點像F-104星式戰機,
而且感覺上還蠻笨重,
不知道臨空作戰的能力如何。

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發表於 2007-8-19 12:36:44 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-6 22:52 編輯

有一種美國生產的戰機,最後在空中遭大量擊落做為其服役生涯最後的終,但不是在作戰中,而是做為武器系統測試之用。美國法律規定,任何飛彈系統在為國防部大量生產撥交部隊成軍之前,需經過完整的全効能測試,以地對空或空對空方式,對一架全尺寸,作戰狀況下的實體戰機進行實彈射擊。
美國的F-4幽靈機的最後任務就是經過改裝後在美國庭代爾基地或哈洛曼基地擔任無人靶機!代號為QF-4,
目前美國空軍的QF-4計畫將在2010年前穏定供應靶機。在此之前F-4會一直擔任此任務。有錢也買不到,可惜小弟還不會上傳圖片,無法將圖與大家分享。sorry!!

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發表於 2007-8-22 16:24:13 |只看該作者
要是越戰ㄉ時候有裝機砲  那越南飛機一定死傷慘重

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發表於 2007-8-23 10:54:50 |只看該作者
真是長壽的飛機.連F-14都除役了它還在飛.
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