BMW發表M3 CS Touring 旅行車竟如此激進[7P]

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BMW 針對原本就已充滿駕駛樂趣的 M3 Touring，進一步提升動力、升級底盤調校，並且減輕重量，
首度推出性能表現更激進的 M3 CS Touring 車型。在更熱血的同時，依舊保留達 500 公升的後廂容積。


BMW 針對原本就已充滿駕駛樂趣的 M3 Touring，進一步提升動力、升級底
盤調校，並且減輕重量，首度推出性能表現更激進的 M3 CS Touring 車型。

M3 CS Touring 依舊採用 S58 系列 3.0 升直列六缸雙渦輪引擎，現可最大輸出 550 匹馬力（HP），比以
往多出 20 匹，並擁有最大 66.3 公斤米的扭力。底盤與引擎的升級包括鍛造的輕量化曲軸、提升增壓值的渦
輪，以及專屬引擎腳可增強引擎反應。

M3 CS Touring 可以在 3.5 秒內加速至時速 100 公里，比標準版本快了
0.1 秒，並能在 11.7 秒內達到時速 200 公里。最高時速則限制在 300 公里。


M3 CS Touring 依舊採用 S58 系列 3.0 升直列六缸雙渦輪引擎，現可最大
輸出 550 匹馬力（HP），比以往多出 20 匹，並擁有最大 66.3 公斤米的扭力。

與標準車型相同，M3 CS Touring 搭配 8 速 M Steptronic 手自排變速箱及 M xDrive 四驅系統。駕駛者
可選擇 4WD Sport 模式讓動力分配更偏向後輪，或 2WD 模式下停用動態穩定控制（DSC）。同時，主動
式 M 後差速器負責扭力分配的工作。

如同 M3 CS 房車及 M4 CS 雙門跑車，M3 CS Touring 採用更新調校的避震系統、
鋁合金前防傾桿以增強車身剛性，可變阻尼系統、轉向及 DSC 也同樣進行重新調校。

M3 CS Touring 採用全新的 M 排氣系統，包含鈦合金後消音器及電
控閥門，在啟動 Sport 或 Sport+模式時，可以提供更具侵略性的聲浪。


M3 CS Touring 搭配 8 速 M Steptronic 手自排變速箱及 M xDrive 四驅系統。

標配的鍛造輕量化輪圈，前輪為 19 吋、後輪則為 20 吋，採用
Michelin Pilot Sport Cup 2 花紋胎，亦可選配碳陶瓷煞車系統。

外觀設計上，車頭採用了新的設計並新增鰭片，簡化的雙腎型水箱護罩加上引人注目的紅色邊框，
而晝行燈則為獨特的黃色。車尾部分則有啞黑色的 4 出排氣管，以及加入更多紅色裝飾的車頂尾翼。


車尾部分有啞黑色的 4 出排氣管，以及加入更多紅色裝飾的車頂尾翼。

內裝方面，配有紅色標記的 Alcantara 包覆方向盤，專屬按鈕可啟動個人化駕駛模式。14.9 吋觸控螢
幕、抬頭顯示器及 12.3 吋駕駛顯示器，還加入了換檔提示燈。此外，還有計時器及甩尾模式等賽道功能。


內裝方面，配有紅色標記的 Alcantara 包覆方向盤，專屬按鈕可啟動個人化駕駛
模式。14.9 吋觸控螢幕、抬頭顯示器及 12.3 吋駕駛顯示器，還加入了換檔提示燈。

M3 CS Touring 在輕量化的工程上，包含使用碳纖維強化塑料製成的引擎蓋、前擾流板、進氣口、後分流
器及後視鏡蓋。同樣材質也應用在中央扶手、內裝飾板及換檔撥片上，而 M Carbon 桶型座椅則進一步減
重。讓 M3 CS Touring 相較於標準 M3 Touring，在車重方面減輕達 15 公斤。


同樣材質也應用在中央扶手、內裝飾板及換檔撥片上，而 M Carbon 桶型座椅則進
一步減重。讓 M3 CS Touring 相較於標準 M3 Touring，在車重方面減輕達 15 公斤。

M3 CS Touring 雖然極度硬派，甚至取消後座空調出風口，但其仍保留後座設計，
以及 500 公升的行李空間。當後座放倒時，行李空間更可擴充至 1,510 公升。

BMW M3 CS Touring 將採限量生產，首發市場除德國
外，還包含歐洲、澳洲、日本與韓國，交車則會落在 3 月。