Hyundai Mufasa油耗數據曝光! 今年加入戰局有競爭力嗎?

不曬月亮的魚

原本應該在去年正式上市的Hyundai國產休旅Mufasa，可惜最後受限於去年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，
在自製率的限制下，也讓原本預計將採用CKD方式在台灣國產化Mufasa急踩煞車。
如今經濟部能源署最新公布的2月耗能證明核發資料當中，出現了Mufasa相關油耗資訊，搭載2.0升汽油引擎、平均油耗為14.8 km/L，有望在上半年正式登場。

Mufasa本來希望循Custin模式，透過CKD方式來導入，藉此加快導入時間及減少成本，但經過自製率限制的一番折騰後，
除了上市時間推遲至今年外，售價是否能夠有足夠競爭力來衝擊原有車款，也是後續要觀察的重點。


尤其是在去年Corolla Cross推出小改款車型後，除了入門燃油車型售價降低外，油電車型更進一步與燃油車型價差縮小，這也讓Corolla Cross的銷售占比出現翻轉，
油電車型銷售佔比上升至超過五成，更多車主更願意入主油耗表現更好的油電車型。



而這點卻剛好是Mufasa目前最明顯的弱勢之處，動力採用2.0升自然進氣汽油引擎搭配6速手自排變速箱，雖然動力表現相較於級距王者Corolla Cross來得更好，
但稅金方面卻明顯吃虧，油耗表現更遠不如CC油電車型，因此屆時配備及售價將會是關鍵所在，是否能適時填補品牌80至90萬級距的價格帶，也將是後續關注重點。












(聯合新聞網)