KTM最新道路版本X-BOW GT-XR 可掛牌上路，2,368萬元啟動銷售[13P]

幹銀兩老雞賣

KTM Sportcar跑車品牌總部位於奧地利格拉茲 (Graz)，承襲KTM Ready to Race核心信念，將深厚賽事
經驗與競技熱忱延伸至四輪市場，攜手業界頂尖技術夥伴開發限量生產的X-BOW車型，自2008年以來推出
X-BOW R、RR、GT、GT4、GTX 及 GT2 等版本，積極投入汽車賽事並收穫出色成績。

而這部最新的道路版本 X-BOW GT-XR 延續來自 LMP、GT 賽事組別競技風格，大量轉植 X-BOW GT2 車
輛設定，經工程團隊專屬調教並完成數千公里的賽道與道路測試，勢在打造最接近純種賽車的道路操駕體驗。

＋KTM Sportcar 最新道路版本車型X-BOW GT-XR實車正式亮相

延續 Ready to Race 核心信念，轉植 GT 組別賽事科技打造最接近純種賽車的道路操駕體驗

侵略感十足的空力線條及獨特類戰鬥機座艙車門啟閉設計，啟動每次震撼感官人車駕馭

現場展出全車碳纖維包覆、電磁橘車色兩輛精心配置車輛，客製選色部件強化競技性能氛圍

KTM X-BOW GT-XR 正式車價 2368 萬元，實車現可掛牌上路並正式啟動銷售



極致輕量設定，強悍操控實力

KTM X-BOW GT-XR 全車結構緊扣極致輕量訴求，採用與知名賽車製造商 Dallara 合作開發的單體碳纖維
車體以及大量碳纖維部件打造而成，最輕車重僅 1,130 公斤。動力核心搭載 2.5 升五缸渦輪增壓引擎，重
新調教後可輸出 500PS 最大馬力與 581Nm 峰值扭力，配置七速雙離合變速箱達成 0-100km/h 僅 3.4秒、
極速 280km/h 的強悍性能表現，操控導向的後驅設定搭配機械式限滑差速器，精準調節彎中動力分配展現
出色動態循跡表現。懸吊幾何部分，X-BOW GT-XR 前後軸皆採雙 A 臂獨立式懸吊設計，將賽車及高性能跑
車最適的前軸推桿式減震系統直接安裝於單體碳纖維車體，優化整體空力佈局，此外更配置三段可調式前防傾
桿及外傾角快速調整機構，根據不同駕駛情境精準平衡賽道及公路設定，搭配 Brembo 制動系統及義大利 OZ Racing 輕量鍛造輪圈進一步減輕簧下重量，帶來競技感十足的操控體驗，完美詮釋Extreme Racer (XR) 之
名。





震撼感官設計，純粹人車駕馭

全新 X-BOW GT-XR 由 KISKA 設計公司大膽描繪藍圖，以 F35 戰機流線身形為靈感，將 LMP 及 GT 組別
賽事競技風格與空力科技轉化為侵略感十足的低伸寬延車身線條，打造震撼感官的車輛設計與駕馭體驗。類戰
鬥機座艙車門設計尤為點睛之筆，宛若無重力的啟閉作動極具未來感，更為每次出行增添濃烈戰鬥氛圍。碳纖
維座艙車門框架取代傳統防滾籠設計，經德國 TÜ V Rheinland 車頂強度測試，其輕量化結構可承受高達 11
噸重量，確保激烈操駕時的人車安全性，更透過巧妙設計將 A 柱極窄化並整合進前擋曲面結構，搭配電子後
視鏡提供無與倫比的全景駕駛視野。內裝則延續純種賽車風格精簡所有內飾部件，整合 LED螢幕的快拆式賽車
方向盤提供駕駛所需必要資訊，四點式賽車安全帶、輕量化賽車桶椅、可前後滑移調整的踏板固定座皆凸顯其
競技風格，打造最純粹的人車駕馭體驗。







客制選色部件，強化性能氛圍

此次 X-BOW GT-XR 實車正式亮相，首輛導入台灣的 X-BOW GT-XR 以 Beluga Black 自選色亮面碳纖維
包覆車身，搭配 Gold Gloss GT2 造型單孔輪圈、紅色煞車卡鉗及前軸懸吊圈簧打造極具侵略性的視覺風格，
而車側 100 Limited Edition 紅色字標僅出現在首一百輛生產下線的 X-BOW GT-XR，更顯其限量獨特性。
廠車風格的極簡內裝中選用與限定字標和卡鉗同色的紅色對比色縫線，車頂及座墊同樣以紅色六角形格紋縫
線呼應外觀亮點，透過客製選色部件及賽車風格元素的巧妙搭配，傳遞性能張力氛圍。




此外，首度現身的電磁橘 X-BOW GT-XR 則配置 Star Graphite Y 型設計標準輪圈及橘色卡鉗，車頭亮面
碳纖維 KTM Logo、引擎蓋橘色字標及內裝橘色對比色縫線等細節點綴，宣示其運動化個性及速度美學，駕
駛後方多達 160公升的行李廂空間選用織布包覆，現場特別展出 Meindl 專屬行李套件，結合 96 公升油箱、
KW 車頭抬升懸吊套件，展現超級跑車少有的空間實用性與長程駕途體驗。






永三汽車集團公佈 X-BOW GT-XR 正式車價為 2368 萬元，實車現可掛牌上路並正式啟動銷售，未
來採限定配額接單引進。雙色實車將於集團北中南據點巡迴展示，歡迎洽詢了解更多產品及銷售資訊。



＋KTM X-BOW GT-XR技術規格

引擎
設計 直列五缸渦輪增壓/燃油直噴
排氣量 2,480 cc
點火順序 1-2-4-5-3
最大馬力 500 PS @ 6,350 rpm
最大扭力 581 NM @ 5,550 rpm
最高轉速 7,000 rpm
最高渦輪增壓值 1.55 bar
壓縮比 10.0:1

性能數據
極速 280 km/h
0-100 公里加速 3.4 s
100-200 公里加速 6.9 s
前後車身配重 44 / 56
變速系統及底盤設計
動力傳輸 後輪驅動搭配機械式限滑差速器
前輪輪圈形式、尺寸 (標準) 9" x 19" ET35、235/35/R19
後輪輪圈形式、尺寸 (選配) 單孔 9" x 20" ET35、235/30/R20
(標準) 11" x 20" ET30、295/35/R20
前軸幾何設計 (選配) 單孔 11" x 21" ET30、295/30/R21
雙 A 臂獨立懸吊設計搭配 SACHS 減震筒，推桿式減震系統直接
安裝於單體碳纖維車體，配置三段可調式防傾桿
後軸幾何設計 雙 A 臂獨立懸吊設計搭配 SACHS 減震筒

煞車系統 液壓雙迴路含 ABS 煞車系統
前輪 (標準盤)：Ø 365x34mm、8 活塞固定式卡鉗
前輪 (選配陶盤)：Ø 380x38mm、6 活塞固定式卡鉗
後輪 (標準盤/選配陶盤)：Ø 356x32mm、4 活塞固定式卡鉗
轉向系統 電子式漸進輔助轉向

車身尺寸與重量
車長 4,626 mm
車寬 2,041 mm
車高 1,164 mm
軸距 2,850 mm
車身離地高度 90 mm (可選配車頭抬升系統)
車輛淨重 1,130 公斤
車輛總重(可駕駛狀態) 1,250 公斤
最大行李空間容量 160 公升
油箱容量 96 公升