菲律賓種電 月底實地評估 郭智輝：電池船運輸成本將大減 6869雲豹能源 6873泓德能源

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菲律賓種電 月底實地評估 郭智輝：電池船運輸成本將大減 6869雲豹能源 6873泓德能源

2025.3.21

　經濟部長郭智輝20日於立法院經委會回應菲律賓建設電廠的可行性評估議題，對於評估報告中指出「日本電池船運輸電力服務成本約每度5.5元」，他表示，未來可能降低至每度1.25元，更指出月底前將派專家至菲律賓實地評估。

　立院經濟委員會20日請經濟部進行業務報告並備質詢，會中多位立委關切「台菲電力合作」議題。由於經濟部「台菲電力合作評估報告」中表示，依據日本電池船公司官網及相關資料，以電池船往返運行距離300公里的運輸電力服務成本約每度5.5元。而郭智輝日前則指出，三年後將會大幅下降。

　立委質詢時要求郭智輝說明具體評估內容，郭智輝回應，可行性報告中的計算依據是日本「北海道送至本州」、每組20呎儲能貨櫃可裝載2.5MWh，成本約為每度5.5元。他說，以目前國內廠商儲能櫃的技術規格，可做到兩倍、5MWh，日本最高規格則可做到8MWh，日本廠商也向他表示，未來可以做到10MWh，也就是估算依據的四倍大小，屆時價格將只有每度1.25元。

　立委詢問進一步的實地評估時程，郭智輝回應，相關團隊與專家在本月底前就會到菲律賓實地考察、評估。

　同時，也有立委質疑菲律賓綠電可能使用中國大陸零組件，郭智輝則回「不可能」，若順利合作，向菲國採購綠電時就會確認該綠電有沒有中國大陸成分。

　郭智輝認為菲律賓種電成本將比現在評估的更低，陽明交大照明與能源光電研究所教授楊秉純分析，在太陽光電發展前期，也沒人能預料到現在模組的價格可降低到每度小於1元，在淨零趨勢量變帶動質變下，無論是電動船、儲能技術，成本都一定會逐漸下降，只是實際時間需要多久較難預估。他進一步指出，台灣本身市場小，儲能產業在技術突破上的動能受限，而國際合作能讓產業有機會與空間加速突破。